ES 18
MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL
En los modelos de transmisión mecánica:
4.21 P
EDAL EMBRAGUE
/
FRENO
Este pedal desarrolla una doble
función: en la primer parte del
recorrido actúa como embrague
engranando o desengranando la
tracción a las ruedas y en la
segunda parte se comporta como
freno, actuando sobre las ruedas
posteriores.
Es necesario
prestar la máxima atención a no
pararse demasiado durante la
fase de embrague para no pro-
vocar el recalentamiento y el
consiguiente daño de la correa
de transmisión del movimiento.
Durante la
marcha es aconsejable no tener
el pie apoyado sobre el pedal.
4.22 P
ALANCA DE MANDO DEL CAMBIO DE VELOCIDAD
Esta palanca tiene siete posiciones, correspondientes a las cinco marchas
hacia adelante, a la posición de punto muerto «N» y a la marcha atrás «R».
Para pasar de una marcha a la otra, apretar hasta la mitad del recorrido el
pedal (4.21) y mover la palanca según las instrucciones indicadas en la etique-
ta.
La marcha atrás se debe engranar con la máquina
parada.
En los modelos de transmisión hidrostática:
4.31 P
EDAL DEL FRENO
Este pedal acciona el freno en las ruedas posteriores.
4.32 P
EDAL DE LA TRACCION
Mediante este pedal se engrana la tracción a las ruedas y se ajusta la velocidad de
➤
!
¡ATENCION!
NOTA
IMPORTANTE
➤
4.22
R
4.21
1
2 3
4
5
N
