Elite DRIVO, Instructions Manual

Page: 24 / 127

21
CS
Bluetooth Smart protokolů. Na trenažeru jsou 3 LED diody,
zobrazující zapojení v elektřině, připravenost základní de-
sky a právě používaný protokol.
LED diody zobrazují 3 barvy:
Červená = zapojení v elektřině
• Nesvítí = Do trenažéru neproudí elektřina, nebo je
trenažer v režimu spánku.
• Svítí = Drivo je zapojeno v elektřině.
Zelená
= Drivo je propojeno skrze ANT+ TM protokol
• Bliká = Drivo čeká na spojení
• Svítí = Drivo přenáší data skrze ANT+
TM
protokol
Modrá = Drivo přenáší data skrze Bluetooth Smart
• Bliká = Drivo čeká na spojení
• Svítí = Drivo přenáší data skrze Bluetooth smart
MONITORING SRDEČNÍHO TEPU
Drivo neobsahuje integrovaný přijímač srdečního tepu,
hodnota srdečního tepu je odesílána do monitoru skrze
zařízení připojené k trenažéru.
Hodnoty srdečního tepu jsou přijímány pomocí hardwa-
rového klíče v PC nebo mobilním zařízení a posléze je zo-
brazován na obrazovce/displeji. Pouze monitory srdečního
tepu se zabudovaným ANT+
TM
jsou kompatibilní s Real
softwarem. Při užívání aplikace My E-Training potvrďte, že
protokoly ANT+
TM a Bluetooth Smart jsou kompatibilní s
mobilním zařízením.
KALIBRACE SENZORU VÝKONU
Drivo dokáže kalibrovat interní nastavení systému pro
měření výkonu tím, že vymaže systémové data za účelem
nejpřesnějšího měření výkonu. Proces je jednoduchý a
vyžaduje pouze nahrání drobné funkce do Real systému
a aplikace My E-Training. To je dosaženo šlapáním a
zvyšováním rychlosti, dokud se nedostanete na určitou
zobrazenou hodnotu na displeji. Na výzvu systému prosím
přestaňte šlapat. Po pár vteřinách systém oznámí, že
kalibrace proběhla úspěšně. Nastavená hodnota je poté
uložena v paměti trenažéru a ten je schopný přijímat data z
jakéhokoli připojeného zařízení/softwaru/aplikace.
SENZOR KADENCE
Drivo používá inovativní bez-senzorový systém, který pra-
cuje s výpočtem rychlosti šlapání. Pokud je odpor nastaven
velmi nízko a Vaše kadence šlapání je vysoká, mohou se
objevit nepřesnosti v měření dané výpočtem. Tento pro-
blém se může objevit zejména při rychlém šlapání s nízkým
odporem.
Pokud nejste spokojeni s přesností bez-senzorového
systému, je možné připojit dodávaná drátový senzor.
Návod na instalaci naleznete v přibaleném manuálu. Ab-
yste senzor aktivovali, zapojte nejdříve senzor do trenažéru
před začátkem používání. Některé softwary podporují
bezdrátový přenos přímo do aplikace, v takovém případě
si ověřte kompatibilitu aplikace.
INSTRUKCE K REAL SOFTWARU
Tento manuál neobsahuje žádnou příručku týkající se Real
softwaru. Kompletní průvodce softwarem je k nahlédnutí
v softwaru samotném v sekci “Help”. Software musí být
nainstalován, aby bylo možné dostat se k návodu. Jakmile
je software nainstalovaný, do sekce “Help” se dostanete
dvojím způsobem:
- Stisknutím klávesy F1
- Vyberte “Help-Help content” v menu nastavení softwaru
COPYRIGHT
Žádná část tohoto manuálu bez souhlasu Elite S.r.l. nesmí
být šířena nikam dále. Elite Drivo software a související
komponenty jsou vlastnictvím firmy Elite S.r.l. Software je
chráněn mezinárodním právem o vlastnictví. Software Elite
Drivo je nutno používat se stejnými pravidly jako například
knihy či DVD. Uživatelům je zakázáno jakkoli upravovat či
kopírovat dodávaný program a snažit se zjistit zdrojový kód
tohoto programu.
POZNÁMKA
Elite není zodpovědné za jakoukoli poruchu způsobenou
softwarem/aplikací/zařízením třetích stran.
Drivo využívá dva datové protokoly – ANT+
TM
a Bluetooth
smart. Vždy je využíván pouze jeden protokol, nikdy neběží
oba zároveň. Protokoly nejsou schopné pracovat zároveň.
V momentě, kdy je navázáno spojení s jedním z protokolů,
druhý protokol se automaticky vypne.
Přítomnost drátů vysokého napětí, semaforů, elektrických
železničních, tramvajových, nebo trolejbusových drátů,
TV set-top boxů, automobilů, cyklopočítačů, posilovacích
strojů a mobilních telefonů v okruhu trenažéru může
způsobit rušení. Některé bezdrátové zařízení v okolí tak
mohou narušit fungování trenažéru. Nevystavujte trenažér
přímému slunečnímu světlu po delší dobu
.
ZŘEKNUTÍ
Elite S.r.l. se zříká zodpovědnosti za jakoukoli fyzickou újmu
uživatele způsobenou přímým, či nepřímým používáním
trenažéru.