90
PL
zagwarantować pełną kompatybilność z Drivo.
ZAKRES MOCY
Zakres mocy, którą trenażer może osiągnąć jest bardzo
szeroki i zależy od prędkości.
Im szybciej się pedałuje, tym szerszy jest zakres mocy.
Możliwe jest jednak wystąpienie ekstremalnych wa-
runków, w których wymagana moc będzie poza zakre-
sem (zbyt wysoka lub zbyt niska). W takich wypadkach,
trenażer dostarcza maksymalną / minimalną możliwą moc,
przywracając prawidłową pracę, jak tylko warunki staną się
na powrót kompatybilne z mocą pobieraną przez trenażer
Drivo.
Kiedy potrzebna moc znajduje się poza zakresem po-
bieranej mocy, trenażer pokazuje na ekranie faktyczną
produkowaną moc, a nie moc teoretyczną.
NACHYLENIE
Również maksymalne symulowane nachylenie
różni się w zależności od prędkości i wagi. Moc potrzebna
do wykonania wjazdu różni się w zależności od prędkości,
z jaką wjazd ten jest wykonywany (większa prędkość,
większa moc) oraz od wagi (aby „podnieść” większą wagę,
konieczna jest większa moc). Kiedy sytuacja wymaga
większej mocy niż maksymalna, wówczas Drivo kontynuuje
dostarczanie maksymalnej mocy, a w konsekwencji nie
odczuwa się dalszego zwiększania oporu.
Drivo wykorzystuje system hamowania typu magnetyczne-
go, który oddziałując bezpośrednio na ruchomą metalową
tarczę, umożliwia stopniowe i jednorodne zmiany oporu.
Technologia ta umożliwia prawdopodobną symulację
również minimalnych zmian nachylenia, biorąc pod uwagę
bezwładność, która wystąpiłaby podczas pedałowania
po ulicach. Zmiana oporu odbywa się zatem stopniowo,
zarówno w przypadku zwiększania, jak
i zmniejszania oporu.
System ten umożliwia uniknięcie całkowitej blokady
pedałowania wynikającej ze zbyt wysokiej mocy.
POMIAR MOCY
Drivo posiada wbudowany system pomiaru mocy.
Ten opatentowany system może zmierzyć z niebywałą
precyzją moc rozwijaną przez rowerzystę podczas treningu.
Moc mierzona jest z dokładnością do +/- 1%.
Szczegółowe informacje znajdują się na stronie
www.elite-it.com.
PROTOKÓŁ PRZEKAZYWANIA DANYCH
Drivo korzysta z dwóch różnych protokołów przekazywania
danych, dzięki czemu współpracuje i przesyła dane do pro-
gramów / aplikacji /urządzeń:
ANT+™
ANT+™ FE-C. ten protokół umożliwia programowi / apli-
kacji / urządzeniu otrzymywanie danych treningowych i
zmianę oporu trenażera.
Protokół ten umożliwia pełną interakcję z trenażerem.
ANT+™ Speed&Cadence (Prędkość&Tempo)*.
Ten protokół umożliwia przesłanie wartości dotyczących
prędkości i tempa trenażera. Protokół ten jest dużo bardziej
powszechny niż ANT+™ FE-C, jednak nie umożliwia inte-
rakcji z aplikacją / programem / urządzeniem zewnętrznym.
ANT+™ Power (Moc). Ten protokół umożliwia wysłanie
danych dotyczących mocy, którą rozwinął rowerzysta.
Protokół ten jest bardziej powszechny niż ANT+™ FE-C,
jednak nie umożliwia interakcji z aplikacją / programem/
urządzeniem zewnętrznym.
Z wyjątkiem niektórym smartfonów, które mają
zintegrowaną łączność ANT+™, aby korzystać z
połączenia przez protokół ANT+™ trzeba użyć nośnika
USB. Do trenażera Drivo dołączony jest nośnik USB
ANT+™ umożliwiający nawiązanie łączności z kompute-
rem i wieloma urządzeniami zewnętrznymi Android (przez
przewód przejściowy).
W przypadku urządzeń zewnętrznych iOS, należy
skorzystać ze specjalnego nośnika (nie jest załączony).
Pełna lista urządzeń zewnętrznych kompatybilnych z
protokołem ANT+™ jest dostępna na stronie ANT+™
(http://www.thisisant.com/directory/)
BLUETOOTH SMART
Fitness Machine – Indoor Bike Service: ten protokół wysyła
dane treningowe do zgodnego oprogramowania/aplikacji/
urządzenia i dostosowuje opór trenażera.
Umożliwia pełną interakcję z trenażerem.
Speed&Cadence Service*: ten protokół przesyła dane o
prędkości i kadencji trenażera, ale nie umożliwia interakcji
pomiędzy trenażerem a aplikacjami/oprogramowaniem/
urządzeniami.
Power Service: ten protokół przesyła dane o wydatku
mocy rowerzysty, ale również nie umożliwia interakcji
pomiędzy trenażerem a aplikacjami/oprogramowaniem/
urządzeniami.
W większości przypadków smartfony i tablety są już
wyposażone w funkcję łączności Bluetooth Smart, a więc
nie ma konieczności stosowania dodatkowych kompo-
nentów do komunikacji z trenażerem. Starsze urządzenia
mogą jednak nie być zgodne. W celu sprawdzenia, czy
Summary of Contents for DRIVO
Page 2: ...3 4 1 2 A B E C F D G H I ...
Page 3: ...5 6 7 8 9 10 11 12 B G C ...
Page 4: ...13 14 15 16 17 18 19 20 F E D ...
Page 5: ...22 23 24 25 26 28 21 27 ...
Page 6: ...31 32 34 36 33 35 30 29 ...
Page 7: ...38 37 39 40 NO ...
