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SUPERFICI ESTERNE
S
Se l
’
unità deve essere riposta per un certo
periodo, pulirla bene prima di riporla.
Conservare un luogo fresco e asciutto.
S
Oliare leggermente le superfici metalliche
esterne.
MOTORE INTERNO
S
Togliere la candela e versare un cucchiaino di
olio per motori a due tempi (raffreddato ad
aria) attraverso l
’
apertura di alloggiamento
della candela. Tirare lentamente il cordino di
avviamento da 8 a 10 volte per distribuire
l’
olio.
S
Sostituire la candela con una nuova del tipo
consigliato.
S
Pulire il filtro dell
’
aria.
S
Controllare che l
’
unità non abbia viti, dadi e
bulloni lenti. Sostituire le parti danneggiate,
rotte o consumate.
S
Iniziare la nuova stagione usando solo
carburante nuovo con il corretto rapporto di
benzina e olio.
ALTRE INFORMAZIONI
S
Non conservare la benzina da una stagione
all
’
altra.
S
Sostituire la latta della benzina se inizia ad
arrugginirsi.
1.Serbatoio mezzo vuoto; rifornire
con una miscela combustibile corretta.
2.Sostituire con candela corretta.
3.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
4.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
PROBLEMI CAUSA
SOLUZIONE
Il motore no
parte.
1.Motore ingolfato.
2.Serbatoio combustibile vuoto.
3.La candela non emette la
scintilla.
4.Il combustibile non raggiunge
il carburatore.
5.Bassa compressione.
1.Vedere le istruzioni di avviamento.
2.Riempire il serbatoio con una
miscela combustibile corretta.
3.Sostituire la candela.
4.Controllare che il filtro sia pulito;
altrimenti sostituirlo. Controllare che
la bubazione no sia peigata o divisa;
riparare o sostituire.
5.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Il motore no
tiene il minimo
correttamente.
1.Il combustibile non raggiunge
il carburatore.
2.Il carburatore necessita
regolazione.
3.Tenute dell’albero motore
consumate.
4.Bassa compressione.
1.Controllare che il filtro sia pulito;
altrimenti sostituirlo. Controllare che
la bubazione no sia peigata o divisa;
riparare o sostituire.
2.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
3.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
4.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
1.Filtro dell’aria sporco.
2.Il combustibile non raggiunge
il carburatore.
3.Candela sporco.
4.Schermo anti--scintille sporco.
5.Il carburatore necessita
regolazione.
6.Accumulo di carbonio.
7.Bassa compressione.
Il motore non
accelera,
manca di po-
tenza o si
spegne sotto
carico.
1.Pulire o sostituire il filtro.
2.Controllare che il filtro sia pulito;
altrimenti sostituirlo. Controllare che
la bubazione no sia peigata o divisa;
riparare o sostituire.
3.Pulire o sostituire la candela;
ristabilire la distanza fra gli eletrrodi.
4.Sostituire schermo anti--scintille.
5.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
6.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
7.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Eccessiva
emissione
di fumo dal
motore.
1.Levetta dell’aria parzialmente
aperta.
2.Miscela combustibile non
corretta.
3.Filtro dell’aria sporco.
4.Il carburatore necessita
regolazione.
1.Regolare la levetta dell’aria.
2.Serbatoio mezzo vuoto; rifornire
con una miscela combustibile corretta.
3.Pulire o sostituire il filtro.
4.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Motore
bollente.
1.Miscela combustibile non
corretta.
2.Candela non corretta.
3.Il carburatore necessita
regolazione.
4.Accumulo di carbonio.
TABELLA DI SOLUZIONE DEL PROBLEMI
AVVERTENZA:
Sempre arresti l’unità e disinserisca la spina della scintilla prima
dell’effettuazione delle c’è ne delle soluzioni suggerite qui sotto tranne le soluzioni che
richiedono il funzionamento dell’unità.
