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Se il motore non è partito dopo cinque tentativi
(con
l’
aria aperta a metà), ripetere la
procedura di
“
avvio a freddo
”
. Se il motore
ancora non parte, passare alla procedura
“
Avvio di motore ingolfato
”
.
9. Per arrestare il motore, spostare la levetta
del gas in posizione STOP.
AVVIO DI MOTORE CALDO CHE
NON HA ESAURITO IL
CARBURANTE
1. Spostare la levetta del gas in posizione
.
2. Tirare il cordino di avviamento rapidamente
finché il motore non parte, ma non più di
cinque volte.
NOTA:
Se il motore non è partito, tirare il
cordino altre cinque volte. Se il motore ancora
non parte, è probabile che sia ingolfato.
3. Per arrestare il motore, spostare la levetta
del gas in posizione STOP.
AVVIO DI MOTORE INGOLFATO
I motori ingolfati possono essere avviati
ponendo la leva dell’aria nella posizione RUN.
Spostare la levetta del gas in posizione
.
Tirare il cordino di avviamento rapidamente
finché il motore non parte. spostare la levetta del
gas in posizione
. Questa operazione
dovrà essere ripetuta probabilmente più volte a
seconda del grado di ingolfamento dell’unità.
Se l’unità ancora non parte, fare riferimento alla
tabella della TABELLA DI SOLUZIONE DEL
PROBLEMI o rivolgersi a un rivenditore
autorizzato.
MANUTENZIONE
AVVERTENZA:
Evitare di toc-- care
la silenziatore, salvo che il motore e la
silenziatore siano freddi. Una silenziatore
bollente può causare gravi ustioni.
CONTROLLARE LE PARTI E I
FERMAGLI LENTI
S
Calotta della candela
S
Filtro del
l’
aria
S
Viti della copertura
CONTROLLARE LE PARTI
DANNEGGIATE O CONSUMATE
Per
la
sostituzione
delle
parti
danneggiate/consumate, rivolgersi a un
centro autorizzato.
S
Levetta del gas -- Assicurarsi che la leva del
gas funzioni correttamente muovendola nella
posizione STOP. Assicurarsi che il motore si
arresti; quindi riavviare il motore e continuare.
S
Sacchetto aspiratore
–
Smettere di usare il
sacchetto aspiratore se è consumato o
danneggiato.
PULIRE L
’
UNITÀ E LE ETICHETTE
S
Dopo
ogni
uso,
ispezionare
completamente
l’unità
per
parti
danneggiate o allentate. Pulire l
’
unità e le
etichette usando un panno umido con un
detergente neutro.
S
Completare la pulizia del
l’
unità con un
panno asciutto pulito.
PULIRE IL FILTRO DELL
’
ARIA
Copertura
filtro
dell’aria
Filtro dell’aria
Viti
Pulizia del filtro dell
’
aria:
Il filtro dell
’
aria sporco diminuisce le
prestazioni del motore e aumenta il consumo
di carburante e le emissioni nocive. Pulirlo
sempre dopo cinque ore di funzionamento.
1. Pulire il coperchio e l’area circostante per
evitare la caduta di terra nella camera di
carburazione quando viene rimosso il
coperchio.
2. Rimuovere le parti come illustrato.
NOTA:
Non pulire il filtro con benzina o altro
solvente infiammabile. Questa operazione
può creare un pericolo di incendio o produrre
vapori di evaporazione nocivi.
3. Lavare il filtro con acqua e sapone.
4. Fare asciugare il filtro.
5. Aggiungere alcune gocce di olio al filtro;
comprimere il filtro per distribuire l’ olio.
6. Sostituire le parti.
SOSTITUZIONE DELLA CANDELA
Sostituire la candela ogni anno per assicurare
che il motore parta facilmente e funzioni
meglio. Regolare la distanza degli elettrodi
della candela a 0,025 poll. La messa in fase
dell
’
accensione è fissa e non regolabile.
1. Ruotare, quindi estrarre il cappuccio della
candela.
2. Rimuovere la candela dal cilindro e
smaltirla.
