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contenitore. Leggere e seguire le norme di
sicurezza prima di rifornire l
’
unità.
IMPORTANTE
L
’
esperienza indica che i carburanti miscelati
con alcool (gasolio o carburante che usa
etanolo o metanolo) possono attirare
l
’
umidità, che conduce alla separazione della
miscela e alla formazione di acidi quando
l
’
unità rimane inutilizzata. Il gas acidogeno
può danneggiare il sistema del carburante di
un motore quando questo rimane inutilizzato.
Per evitare problemi del motore, vuotare il
sistema del carburante quando
l’
unità dovrà
rimanere inutilizzata per un mese o più.
Vuotare il serbatoio, avviare il motore e
lasciarlo in moto finché il sistema del
carburante e il carburatore non sono vuoti.
Usare del carburante nuovo per
l’
unità
quando la si riprenderà dopo qualche mese.
Non usare prodotti per la pulizia del motore o
del carburatore nel serbatoio: possono
provocare danni permanenti. L
’
uso dello
stabilizzatore del carburante è un
’
alternativa
accettabile per ridurre al minimo la
formazione di depositi di gomma quando è
immagazzinato.
NOTA:
L’unità deve essere posta sul fianco
quando si aggiunge carburante (vedere
l’illustrazione qui sotto).
ARRESTO DEL MOTORE
D
Per arrestare il motore, spostare la levetta
del gas in posizione STOP.
AVVIO DEL MOTORE
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
AVVERTENZA:
È NECESSARIO
accertarsi che i tubi siano ben fissati prima di
usare
l’
unità.
D
Rifornire il motore. Spostarsi di almeno tre
metri dalla posizione in cui si è rifornito il
motore.
D
Tenere
l’
unità in posizione di avvio come
mostrato. Accertarsi che l
’
estremità del
soffiatore non sia diretta verso persone,
animale, vetrate e oggetti duri.
Soffiatore
Aspiratore
POSIZIONE DI AVVIO
AVVERTENZA:
Quando si avvia il
motore,
tenere
l’
unità
come
mostrato
nell
’
illustrazione. Quando si avvia il motore o
quando il motore è acceso, collocare
l’
unità solo
su una superficie pulita e rigida. I detriti come
ghiaia, sabbia, polvere, erba ecc. possono
essere catturati dalla presa d
’
aria e scagliati
attraverso l
’
apertura di scarico provocando
danni all
’
unità e alle cose o provocando lesioni
gravi ai presenti o all
’
operatore.
AVVIO DI MOTORE FREDDO O DI
MOTORE CALDO CHE HA
ESAURITO IL CARBURANTE
1. Spostare la levetta del gas in posizione
.
2. Spostare la levetta dell
’
aria su FULL
CHOKE.
3. Premere lentamente il pulsante dell
’
iniettore
per 8 volte.
Levetta dell
’
aria
Levetta del gas
Pulsante iniettore
4. Tirare il cordino di avviamento rapidamente
finché il motore non tenta di partire, ma non
più di cinque volte (otto volte se la
temperatura è inferiore a 0
_
C).
NOTA:
Se il motore tenta di partire prima del
quinto strappo, andare subito al punto
seguente.
5. Spostare la levetta dell’aria in posizione
MEDIA (1/2 CHOKE).
6. Tirare il cordino di avviamento rapidamente
finché il motore non parte, ma non più di
cinque volte (dieci volte se la temperatura è
inferiore a 0
_
C).
7. Fare andare il motore per cinque secondi,
quindi spostare la levetta dell
’
aria in
posizione RUN.
8. Lasciare andare
l’
unità per altri 30 secondi
con la levetta dell
’
aria su RUN prima di
spostare la levetta del gas in posizione
.
