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RECOMENDACIONES PARA EL MANEJO CORRECTO

INTRODUZCA EL TUBO DEL BOQUEREL LO MAS PROFUNDAMENTE POSIBLE EN 

LA BOCA DE LLENADO DEL DEPOSITO

. La bola (3) se encuentra delante y permite la 

entrada de aire. De esta forma está Vd. repostando correctamente.

COLOQUE EL BOQUEREL BIEN EN LA BOCA DE LLENADO

, para que durante el  

repostamiento el ZVA no pueda soltarse.

En el caso de no realizar la indicación anterior, el boquerel cierra constantemente, debido 

a que en su desplazamiento hacia atrás, la válvula de bola impide la entrada de aire y el 

boquerel cierra de forma automática.

En este caso es necesario levantar el boquerel, para que en su desplazamiento hacia  

delante la válvula de bola permita la entrada de aire y puede realizarse la operación de 

repostado.

NO LLENE EL DEPOSITO DEMASIADO RAPIDO

, ya que las salpicaduras o formación 

de espuma del combustible activan el cierre automático antes del llenado total del  

depósito. - En bocas que por su posición o tamaño se encuentre dificultad al repostar, 

reduzca la velocidad de llenado, para lo cual el gatillo del boquerel dispone de un trinquete 

adaptado a dos posiciones que regulan la velocidad del suministro.

Posición superior  2/2  =

  Caudal máximo para depósitos verticales y bocas de entrada 

  

 

 

amplias.

Posición baja 

1/2  =

  Caudal baja para depósitos con entradas demasiado reducidas.

INCLUSO REPOSTANDO PEQUEÑAS CANTIDADES MANUALMENTE

, el sistema automático 

activa el cierre según EN 13012, si el combustible está tapando el sensor (1). El repostamiento 

sigue siendo possible.

AL TERMINAR DE LLENAR EL DEPOSITO ESPERE EN LA POSICION DE SUMINISTRO 

HASTA QUE EL BOQUEREL DEJE DE GOTEAR

. Por el cierre automático en el tubo sensor 

(2) se almacena un poco de combustible. Mantenga inclinado el ZVA algunos segundos hacia el 

depósito antes de volver a colgarlo en el aparato surtidor. De esta manera, el siguente usuario 

no se encontrará con los restos de combustible que salen del boquerel.

IMPORTANTE

El ZVA Slimline 2 es apropiado para gasolina (también con mezcla de etanol), gasóleo y biodiesel, 

para presiones de trabajo comprendidas entre 0,5 y 3,5 bar. Con sobrepresión de 6 bar el boquerel 

abre automáticamente. Cuando el ZVA deba ser utilizado en aplicaciones distintas a las de diseño, 

como por ejemplo presión y líquidos diferentes a los descritos, rogamos nos consulten indicando 

las condiciones exactas de trabajo.

GARANTIA

El boquerel ZVA está garantizado contra todo defecto de material o de fabricación hasta 

 

18 meses después de la fecha de suministro exceptuando las piezas expuestas al desgaste o por 

uso indebido. En el caso de no poder demostrar la fecha de suministro, se tomará como correcto 

la indicación que figura grabada en el protector del gatillo (ejemplo: 

·

 2019 = 1. trimestre 2019). 

Quedan excluidos de la garantía gastos de montaje (mano de obra) y desplazamiento 

respecto a la sustitución así como todo daño que pudiera resultar del uso normal del boquerel. 

A

B

C

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Summary of Contents for ZVA Slimline 2

Page 1: ...OBINET AUTOMATIQUE DE SECURITE fran ais INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET D UTILISATION page 6 PISTOLA AUTOMATICA DI SICUREZZA italiano MONTAGGIO E MANUTENZIONE pagina 8 BOQUEREL AUTOMATICO DE SEGURIDAD espa...

Page 2: ...Zapfs ulenwartung m ssen die Minimal Abschaltung und die Funktion des Kugelkipp Sicherheitsausl sers 3 berpr ft werden BEI ST RUNGEN WENN DAS ZVA NICHT FFNET Pumpendruck berpr fen Falls der Pumpendru...

Page 3: ...BEIM NACHTANKEN KLEINER MENGEN VON HAND schaltet die Automatik gem EN 13012 ab wenn der Kraftstoff die F hlerd se 1 verschlie t Das Nachtanken ist m glich LASSEN SIE DAS ZAPFVENTIL GUT AUSTROPFEN Bei...

Page 4: ...oppet open If the pump pressure cannot be increased disconnect the ZVA remove the swivel pull the lever to the open position and push the valve stem to free the poppet 7 IF THE NOZZLE DOES NOT CLOSE A...

Page 5: ...IS HELD OPEN MANUALLY according to EN 13012 Once the fuel touches the sensing port 1 the automatic cuts off Topping up is possible A FEW DROPS OF FUEL WILL REMAIN IN THE NOZZLE SENSING PORT 1 Always t...

Page 6: ...t bille de s curit 3 doivent tre v rifi es EN CAS DE PANNES LORSQUE LE ZVA NE S OUVRE PAS v rifier que la pression de la pompe est suffisante pour d coller le clapet Si l on ne peut pas l augmenter il...

Page 7: ...t selon l EN 13012 lorsque le carburant obture la bouche du canal d air 1 Vous pouvez donc sans crainte remplir jusqu au bord ou au centime pr s LAISSEZ S EGOUTTER LE ROBINET Lors de l arr t automatiq...

Page 8: ...ull asticciola 7 SE NON FUNZIONA IL SISTEMA AUTOMATICO vuol dire che non si creato abbastanza vuoto per il suo azionamento Controllate con la leva di comando completamente aperta se la pompa manda car...

Page 9: ...A PORTATA in accordo a EN 13012 quando il carburante occlude il foro di controllo livello 1 Potete cosi rifornire sino all orlo del serbatoio o fare cifra tonda LASCIARE SGOCCIOLARE BENE LA PISTOLA AU...

Page 10: ...EN CASO DE ANOMALIAS CUANDO EL ZVA NO ABRE La presi n de la bomba no es suficiente para separar la clapeta 6 con su eje 7 de la v lvula de corte de su asiento Si no se puede aumentar la presi n de la...

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Page 13: ...3 ZVA A B blow back spit back 2 2 2 1 2 EN 13012 2 ZVA ZVA Slimline 2 0 5 3 5 6 ZVA ZVA 18 2019 1 2019 13 16 A B C D...

Page 14: ...14 T V approval Homologation T V Omologazione T V Homologaci n T V T V PDF download elaflex de zertifikate elaflex de en certificates...

Page 15: ...15 ATEX certificate certificat ATEX certificato ATEX certificado ATEX ATEX PDF download elaflex de zertifikate elaflex de en certificates...

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