SK
47
4. Technické údaje
Typ motora:
2-taktový motor,
chladený vzduchom, pochrómované valce
Výkon motora (max.):
0,65 kW / 0,9 PS
Zdvihový objem:
22 ccm
Otáčky pri voľnobehu motora:
3000 min
-1
Otáčky motora max.:
8500 min
-1
Hmotnosť (prázdna nádrž):
5,6 kg
Dĺžka strihania:
50 cm
Odstup zubov:
28 mm
Vibrovanie (prednej rukoväte) a
hv
7,63 m/s
2
Vibrovanie (zadnej rukoväte) a
hv
5,01 m/s
2
Hladina akustického tlaku L
pA
95 dB
Hladina akustického výkonu L
WA
106 dB
Zvuk a vibrácia boli merané podľa EN ISO 10517.
5
. Pred uvedením do prevádzky
5.1 Palivo a olej
Odporúčané palivá
Používajte výlučne len zmes z normálneho
bezolovnatého benzínu a špeciálneho 2-taktového
motorového oleja. Namiešajte túto palivovú zmes
podľa tabuľky miešania paliva.
Pozor:
Nikdy nepoužívajte palivovú zmes, ktorá bola
skladovaná dlhšie ako 90 dní.
Pozor:
Nepoužívajte 2-taktový olej s odporúčaným
pomerom miešania 100:1. V prípade, že
nedostatočné mazanie spôsobí poškodenie motora,
odpadá záruka výrobcu na motor.
Pozor:
Na prepravu a skladovanie paliva používajte
len také nádoby, ktoré sú na dané použitie určené a
atestované.
Do priloženej miešacej fľaše pridajte vždy správne
množstvo benzínu a 2-taktového oleja (pozri
aplikovanú stupnicu). Nakoniec nádobu dostatočne
pretrepte.
5.2 Tabuľka miešania paliva:
Postup miešania: 40 dielov benzínu na 1 diel oleja
6. Prevádzka
Prosím dbajte na zákonné predpisy o ochrane proti
hluku, ktoré sa môžu lokálne odlišovať.
6.1 Štartovanie studeného motora (obr. 3-5)
Naplňte palivovú nádrž primeraným množstvom
benzínovej/olejovej zmesi.
1.
Postaviť prístroj na tvrdú, rovnú plochu.
2.
Nastaviť páčku sýtiča (obr. 4/pol. 5) na „
“.
3.
Stlačiť 10x palivové čerpadlo (Primer) (obr. 4/pol.
9).
4.
Vypínač zap/vyp (obr. 3/ pol. 6) prepnúť na „I“.
5.
Plynovú páčku podržte na plný plyn. K tomu
zatlačte najskôr blokovanie plynovej páky (obr.
3/pol. 13).
6.
Druhou rukou vytiahnite štartovacie lanko (obr.
5/pol. A) až po prvý odpor. Teraz potiahnite za
štartovacie lanko tak často, až kým sa prístroj
nenaštartuje.
Pozor:
Štartovacie lanko nenechať vymrštiť späť.
Mohlo by to viesť k poškodeniam.
7.
Po naštartovaní motora ihneď prepnúť páčku
sýtiča na “
” a prístroj nechať zahriať približne
10 sekúnd.
Pozor:
Po zafixovaní plynovej páčky začne
pracovať strihací nástroj s naštartovaným
motorom.
Nakoniec odblokovať plynovú páčku
jednoduchým stlačením (motor sa vráti naspäť do
voľnobehu).
8.
Ak sa motor nerozbehne, zopakujte uvedené
kroky 6-7.
Upozornenie:
Ak motor nenaštartuje ani po
viacerých pokusoch, prečítajte si časť „Odstraňovanie
porúch na motore“.
Upozornenie:
Štartovacie lanko ťahajte vždy rovno
nahor. V prípade, že sa lanko vyťahuje pod uhlom,
vzniká trenie na vstupnom oku. Týmto trením sa lanko
odiera a rýchlejšie sa opotrebuje.
6.2 Štartovanie teplého motora (Prístroj nebol
vypnutý dlhšie ako 15-20 minút)
1.
Postaviť prístroj na tvrdú, rovnú plochu.
2.
Vypínač zap/vyp prepnúť na „I“.
3.
Zariadenie pevne uchopte pravou rukou na
prednej rukoväti a ľavou rukou potiahnite
štartovacie lanko až po prvý odpor (cca 10 cm).
Teraz rýchlo potiahnuť za štartovacie lanko.
Prístroj by sa mal naštartovať po 1-2
potiahnutiach. V prípade, že by stroj
nenaštartoval ani po 6 ťahoch, opakujte body 1
až 7 z odseku štartovania studeného motora.
B
enzín
2-taktový olej
1 liter
25 ml
5 litr
ov
125 ml
Anleitung_BG-PH_2250_SPK1:_ 04.07.2011 10:04 Uhr Seite 47
Summary of Contents for BG-PH 2250
Page 1: ...BG PH 2250 Petrol Hedge Trimmer Artikel Nr 3403840 Ident Nr 01018...
Page 3: ...1E32F engine assy 0 65kW 22ccm Artikel Nr 340384001015 Ident Nr...
Page 8: ...4 4 5 6 7 8 9 5 A 9 Anleitung_BG PH_2250_SPK1 _ 04 07 2011 10 03 Uhr Seite 4...
Page 9: ...5 10 11 12 13 14 15 A Anleitung_BG PH_2250_SPK1 _ 04 07 2011 10 03 Uhr Seite 5...
Page 57: ...53 Anleitung_BG PH_2250_SPK1 _ 04 07 2011 10 04 Uhr Seite 53...
