4. Tehnički podaci
Tip motora:
2-taktni motor; hlađen vazduhom; hromirani cilindar
Maks. snaga motora:
0,65 kW
Zapremnina:
22 cc
Broj obrtaja motora u praznom hodu:
3000 min
-1
Broj obrtaja motora maks.:
8500 min
-1
Težina (prazni rezervoar):
5,6 kg
Dužina reza:
50 cm
Razmak zubaca:
28 mm
Vibracije (prednja drška) ahv
7,63 m/s2
Vibracije (stražnja drška) ahv
5,01 m/s2
Nivo zvučnog pritiska LpA:
95 dB
Intenzitet buke LWA:
106 dB
Buka i vibracije izmereni su prema normi EN ISO
10517.
5. Pre puštanja u pogon
5.1 Gorivo i ulje
Preporučena goriva
Koristite mešavinu bezolovnog benzina i ulje za
dvotaktne motore. Izmešajte smešu goriva prema
tabeli.
Pažnja:
Ne koristite mešavinu goriva koja je stajala
duže od 90 dana.
Pažnja:
Ne koristite 2-taktno ulje koje se preporuča
za mešavinski odnos od 100:1. U slučaju šteta na
motoru uzrokovanih nedovoljnim podmazivanjem
gubi se garancija proizvođača za motor.
Pažnja:
Za transport i skladištenje goriva koristite
samo za to predviđene i dozvoljene spremnike.
Sipajte pravilnu količinu benzina i 2-taktnog ulja u
priloženu flašu za mešanje (vidi odštampanu skalu).
Zatim dobro protresite spremnik.
5.2 Tabela mešanja goriva
Postupak mešanja: 40 delova benzina na 1 deo ulja
6. Rukovanje
Molimo da obratite pažnju na zakonske odredbe o
zaštiti od buke koje mogu da se razlikuju zavisno od
zemlje korišćenja.
6.1 Startovanje hladnog motora
Napunite tank primerenom mešavinom benzina i
ulja. Vidi takođe Gorivo i ulje.
1.
Uređaj postavite na tvrdu, ravnu površinu.
2.
Polugu čoka (sl. 4/poz. 5) postavite na „
“.
3.
Pumpajte pumpu za gorivo (primer) (sl. 4/poz. 9)
10x.
4.
Prekidač za uključivanje/isključivanje (sl. 3/poz.
6) stavite u položaj „I“
5.
Polugu gasa držite na punom gasu. U tu svrhu
prvo pritisnite blokadu poluge gasa (sl. 3/poz.
13).
6.
Drugom rukom izvlačite uže startera (sl. 5/poz. A)
dok ne osetite prvi otpor. Sada povlačite uže tako
dugo dok se uređaj ne pokrene.
Pažnja:
Uže za startovanje nemojte pustiti da
naglo skoči nazad. To može da prouzroči
oštećenja.
.
7.
Ako se motor pokrene, odmah stavite polugu
čoka u položaj „
“ i pustite da se uređaj
zagrejava oko 10 sek.
8.
Ako se motor ne pokrene, ponovite korake od
6 - 7.
Obratite pažnju:
Ako se motor ne pokrene niti
nakon više pokušaja, pročitajte odlomak “Uklanjanje
grešaka na motoru”.
Obratite pažnju:
Sajlu za startovanje povlačite uvek
pravocrtno. Ako je povlačite pod uglom, nastaje
trenje na ušici.
6.2 Startovanje toplog motora (uređaj ne miruje
duže od 15-20 min)
1.
Uređaj postavite na tvrdu, ravnu površinu.
2.
Prekidač za uključivanje/isključivanje stavite u
položaj „I“.
3.
Desnom rukom držite uređaj za prednju dršku, a
levom rukom povucite uže startera tako da osetite
prvi otpor (cirka 10 cm). Sada brzo povucite uže
startera. Uređaj bi trebao da se pokrene nakon 1-
2 potezanja užeta. Ako se mašina nakon 6
povlačenja još uvek ne pokrene, ponovite korake
od 1-7 za startovanje hladnog motora.
6.3 Gašenje motora
Redosled u slučaju nužde:
Ako trebate odmah da zaustavite mašinu, prekidač za
uključivanje/isključivanje stavite u položaj „Stop“
RS
36
Benzin
2-takno ulje
1 litra
20 ml
5 litara
125 ml
Anleitung_BG-PH_2250_SPK1:_ 04.07.2011 10:04 Uhr Seite 36
Summary of Contents for BG-PH 2250
Page 1: ...BG PH 2250 Petrol Hedge Trimmer Artikel Nr 3403840 Ident Nr 01018...
Page 3: ...1E32F engine assy 0 65kW 22ccm Artikel Nr 340384001015 Ident Nr...
Page 8: ...4 4 5 6 7 8 9 5 A 9 Anleitung_BG PH_2250_SPK1 _ 04 07 2011 10 03 Uhr Seite 4...
Page 9: ...5 10 11 12 13 14 15 A Anleitung_BG PH_2250_SPK1 _ 04 07 2011 10 03 Uhr Seite 5...
Page 57: ...53 Anleitung_BG PH_2250_SPK1 _ 04 07 2011 10 04 Uhr Seite 53...
