333
RO
- Deschideţi complet robinetul.
- Trageţi de şnurul de pornire de câteva ori,
pentru a goli camera de ardere.
- Puneţi la loc bujia şi aplicaţi căpăcelul,
apăsându-l cu
fermitate.
- Aduceţi maneta de şoc pe poziţia
OPEN
, chiar
dacă motorul e rece.
- Porniţi motorul.
PROCEDURA DE PORNIRE
1) Împingeţi încet pompa de pornire de 4 ori
(9, Fig. 1).
2) Puneţi maneta de şoc (15, Fig. 1) în poziţia
CLOSE
(A, Fig. 15).
3) Trageți maneta de accelerație (18, Fig.1) și
opriți la jumătate de acceleratie prin apăsarea
butonului (22), eliberați maneta (18).
4) Sprijiniţi motocoasa pe sol, într-o poziţie
stabilă. Controlaţi ca dispozitivul de tăiere să
fie liber. Ţinând motocoasa cu o mână (Fig.
15A), trageţi de şnurul de pornire (cel mult de
3 ori) până când se aude prima explozie a
motorului. Pentru o maşină nouă poate fi
necesar să trageţi de mai multe ori.
5) Puneţi maneta de şoc (15, Fig. 1) în poziţia
OPEN
(B, Fig. 15).
6) Trageţi de şnurul de pornire pentru a porni
motorul. După ce maşina a pornit, încălziţi-o
timp de câteva secunde, fără a atinge accele-
ratorul. Maşina poate avea nevoie de mai
multe secunde pentru încălzire, dacă afară
este frig sau dacă se află la mare altitudine. În
final, apăsaţi pe accelerator (18, Fig. 1) pentru
a dezactiva semi-accelerarea.
AVERTIZARE:
- Nu înfăşuraţi niciodată şnurul de pornire în
jurul mâinii.
- Când trageţi şnurul de pornire, nu folosiţi
întreaga sa lungime; acest lucru poate duce
la ruperea şnurului.
- Nu eliberaţi brusc şnurul; ţineţi mânerul de
pornire (14, Fig. 1) şi lăsaţi şnurul să se
înfăşoare încet la loc.
ATENŢIE: Când motorul este deja cald,
nu folosiţi maneta de şoc pentru pornire.
ATENŢIE: Folosiţi dispozitivul de semi-
accelerare numai în faza de pornire a
motorului la rece.
RODAJUL MOTORULUI
Motorul ajunge la puterea sa maximă după 5÷8
ore de lucru.
În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsaţi
motorul să funcţioneze în gol la turaţia maximă,
pentru a evita solicitările excesive.
ATENŢIE! - În timpul rodajului, nu
modificaţi carburaţia pentru a obţine o aşa-
zisă creştere a puterii; motorul se poate
deteriora.
NOTĂ: este normal ca un motor nou să emită
fum în timpul primei utilizări şi după aceea.
6. OPRIREA MOTORULUI
Aduceţi maneta acceleratorului la minim (18, Fig.
1) şi aşteptaţi câteva secunde pentru a permite
răcirea motorului.
Opriţi motorul, apăsând întrerupătorul de masă
(17).
7. UTILIZAREA MAŞINII
UTILIZĂRI INTERZISE
ATENŢIE: evitaţi reculul, deoarece
poate provoca răniri grave. Reculul este con-
stituit din mişcări neaşteptate, în lateral sau
înainte, ale aparatului, care se produc dacă
discul vine în contact cu obiecte precum
ramuri groase sau pietre, sau dacă o bucată
de lemn se loveşte de discul pentru lemn în
timpul tăierii. Chiar şi contactul cu un corp
străin poate determina pierderea controlului
asupra motocoasei.
ATENŢIE! - Respectaţi întotdeauna nor-
mele de siguranţă. Motocoasa trebuie să fie
utilizată numai pentru a tăia iarbă sau arbuşti
mici. Tăiaţi lemnul numai cu discul adecvat.
Summary of Contents for SPARTA 381
Page 4: ...10 11 3 mm 12 14A 15 17 18 16 13 14B 15A B OPEN A CLOSE 3 mm...
Page 151: ...GR 147 8 163 9 10 11 12 13 14 15 16 24 17 152 18 19 20 21 1 2 3 4 5 6 15 7...
Page 155: ...GR 151 31 3 m 1 2 3 4 5 10 10 E10 Emak ADDITIX 2000 001000972 12 H...
Page 157: ...GR 153 1 5...
Page 158: ...GR 154 2 5 kgm 25 Nm 1 2 3 4 5...
Page 159: ...GR 155 4 5 m 75 m 8 12 1 2 10 12 cm...
Page 160: ...GR 156 12 3 16 12 3 3 12 5 cm 163...
Page 161: ...GR 157 8 3 p n 4196086 3...
Page 162: ...GR 158 9 1 100 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x...
Page 165: ...GR 161 11 CE 10 A O 150 B 22...
Page 170: ...GR 166 15 1 2 1 BPMR7A 2 152 1 2 3 1 2 3 T 20...
Page 216: ...RUS UK 212 3 1 2 3 4 5 10 10 E10 Emak ADDITIX 2000 001000972 12 H...
Page 218: ...RUS UK 214 15...
Page 219: ...RUS UK 215 2 5 kgm 25 Nm 1 2 3 4 5...
Page 220: ...RUS UK 216 2 10 12 4 5 75 8 12 1...
Page 221: ...RUS UK 217 12 3 16 3 5 3 5 5 224...
Page 222: ...RUS UK 218 8 A C O O A P c 3 p n 4196086 3...
Page 223: ...RUS UK 219 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 1 100 x x x x x 9...
Page 226: ...RUS UK 222 10 XPAHEH E o e a o a a a o e e o a e o a e e a o o o a o e o o a e a 211 B 22 11...
Page 231: ...RUS UK 227 15 1 2 1 BPMR7A 2 212 1 2 3 1 2 2 3 T 20...