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9.2.3 Montaje de la estación de carga en servicio estacionario
La estación de carga se puede utilizar tanto en la mesa como en la pared. La lámpara
está muy bien protegida en el plato de carga. Por lo tanto se recomienda un montaje fijo
en la pared o en otros objetos adecuados.
La sujeción horizontal en la pared se efectúa con la escuadra de montaje adjunta. Se
debe tener en cuenta que durante el montaje se fije de forma segura la escuadra en la
pared. Después, la unidad de carga se encaja desde arriba en la escuadra sujeta (véase
la figura 3). El asiento preciso del plato de carga es importante para la estabilidad de
la sujeción en la pared. La unidad de carga se fija ahora con los tornillos suministrados
(véase la figura 3).
La fijación vertical de la estación de carga en la pared o el montaje sobre superficies
lisas y horizontales se realiza atornillando el plato de carga con el soporte. Para el
montaje se han previsto cuatro puntos de fijación en la cubierta de la carcasa. (Véase la
figura 4).
Las estaciones de carga pueden yuxtaponerse con el cable de conexión opcional.
Se pueden unir entre sí hasta 5 estaciones.
9.2.4 Carga móvil en vehículos
La estación de carga especial para automóvil ha sido adaptada a la tensión usual de a
bordo del automóvil de aprox. 2 o 24 V CC. La unidad de carga debería ser montada
por un establecimiento especializado en un espacio autorizado por el fabricante del
automóvil. Para el uso en vehículos sólo se autoriza el montaje horizontal del cargador.
Véase la figura 4 La operación de carga se efectúa entonces como se describe en el
apartado 9.2.. Una operación de carga completa dura hasta 0 horas en la red de ten-
sión de a bordo de un vehículo. La lámpara puede cargarse alternativamente tanto en la
estación de carga del automóvil como en la unidad de carga estacionaria.
9.2.4.1 Montaje de la estación de carga en vehiculos
La estación de carga debe ser unida de forma fija al vehículo. Para la fijación de la es-
tación se pueden utilizar los mismos puntos de sujeción que en el servicio estacionario.
Véase el apartado 9.2.3 .
El fabricante del automóvil deberá autorizar los puntos de fijación en el vehículo. Siem-
pre deberá tenerse en cuenta la protección de los ocupantes del vehículo al montar la
estación de carga. La conexión al sistema eléctrico del vehículo debe ser realizada por
un especialista o por un establecimiento especializado. Los datos sobre potencia y los
valores de conexión de la estación de carga pueden consultarse en los datos técnicos
(véase el punto 8 – Datos técnicos).
9.2.2 Esquema de la operación de carga
100-240V AC
Acción
Estación de carga
Lámpara
LED de estado derecho
LED Power
Rojo: cargar / Verde:
amarillo de
carga de compensación
izquierda
Naranja: Error
Estación de carga
unida a la red
se ilumina
desco
desco
Introducir la
lámpara
desconectada
La lámpara
El indicador de
se carga
se ilumina
se ilumina
capacidad parpadea
en rojo
según el
estado de carga
Operación de
carga finalizada
carga de
se ilumina
se ilumina
El indicador de
compensación
en verde
capacidad se
ilumina al 00%
12/24V DC
- La operación de
carga está
en marcha.
Se
sí
desco
desco
La operación de
interrump
carga de interrumpe.
no
El indicador de
capacidad se
No se ha alcanzado
sí
ilumina según la.
la tensión? (Sólo en
parpadea
desco
la estación de carga
para automóvil)
Luz de emergencia puede se desactivada
La operación de
no
fábrica para evitar una descarga de la batería carga se interumpe.
en el modo de luz de emergencia.
Se ha
sí
sobrepas la
se ilumina
parpadea
El LED de
zona de temperatura?
en naranja
temperatura (a la
de carga?
derecha)
no
parpadea.
Se continúa con la
operación de carga