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MODE D’EMPLOI
– enclencher le frein de stationnement sur les
pentes;
– extraire le levier (1) et renverser le bac pour le
vider;
– refermer le bac de façon à ce qu’il reste fixé
au crochet de fixation (2).
Il peut arriver que, après
avoir vidé le bac, le signal acoustique se réac-
tive au moment de l’embrayage des lames, à
cause de résidus d’herbe restés sur le palpeur
(3) du microcontacteur de signalisation; dans
ce cas, il suffit de débrayer et d’embrayer
immédiatement de nouveau les lames pour le
faire cesser.
Toujours nettoyer le palpeur (3) des résidus
d’herbe.
5.4.7 V
IDAGE DE LA GOULOTTE D
’
ÉJECTION
La tonte d’herbe très haute ou mouillée, unie à une vitesse d’avancement trop éle-
vée, peut provoquer l’engorgement de la goulotte d’éjection. En cas d’engorgement,
il faut:
– s’arrêter, débrayer les lames et couper le contact;
– enlever le bac ou le pare-pierres;
– enlever l’herbe accumulée, en agissant depuis la partie de la bouche de sortie de
la goulotte.
Cette opération doit toujours être effectuée avec le moteur
coupé
5.4.8 F
IN DE LA TONTE
Après la tonte, débrayer les lames, réduire le nombre de tours du moteur et lever le
plateau de coupe au maximum pour parcourir le trajet de retour.
!
ATTENTION!
REMARQUE
1
2
3
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Page 116: ...DE 13 AUSPACKUNG UND ZUSAMMENBAU 3 x 2 6 x 4 10 x 4 12 x 2 14 15...
Page 167: ...IT 13 SBALLAGGIO E MONTAGGIO 3 x 2 6 x 4 10 x 4 12 x 2 14 15...
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