Dolmar TM-92.14-H, Operator'S Manual, Page: 21 / 257

FR 20 MODE D’EMPLOI
– arrêter le moteur si ne serait-ce qu’une seule condition de sécurité n’est plus res-
pectée.
a) Pour démarrer le moteur, il faut dans tous les cas que:
– la transmission soit au “point mort”;
– les lames soient débrayées;
– l’opérateur soit assis ou que le frein de stationnement soit enclenché.
b) Le moteur s’arrête quand:
– l’opérateur abandonne son siège et que les lames sont embrayées
– l’opérateur abandonne son siège et que la transmission n’est pas au “point mort
– l’opérateur abandonne son siège avec la transmission au “point mort”, mais sans
avoir mis le frein de stationnement;
– on soulève le bac ou si on enlève le pare-pierres avec les lames embrayées;
– le frein de stationnement est enclenché sans avoir débrayé les lames.
Le tableau suivant reporte certaines situations de travail et indique la cause de l’in-
tervention.
OPÉRATEUR
B
AC
L
AMES TRANSMISSION
F
REIN
M
OTEUR
A) DÉMARRAGE (Clé en position «DÉMARRAGE» )
Assis Non influent Débrayées 1....5 - F/R Enclenché NE DÉMARRE PAS
Assis Non influent Embrayées «N» Enclenché NE DÉMARRE PAS
Absent Non influent Débrayées «N» Déclenché NE DÉMARRE PAS
B) PENDANT LA TONTE DE L’HERBE (Clé en position «MARCHE»)
Absent OUI Embrayées Non influent Enclenché S’arrête
Absent Non influent Débrayées 1....5 - F/R Déclenché S’arrête
Absent OUI Débrayées «N» Déclenché S’arrête
Assis NON Embrayées Non influent Déclenché S’arrête
Assis OUI Embrayées Non influent Déclenché S’arrête