Dolmar HT-2460, Instruction Manual

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- Si vous entreposez l’appareil pendant une période prolongée, purgez le carburant
du réservoir et du carburateur, en procédant comme suit : purgez tout le
carburant du réservoir.
- Retirez la bougie et ajoutez plusieurs goutes d’huile dans le logement de la
bougie. Ensuite, appuyez doucement sur le démarreur pour vous assurer que le
film d’huile recouvre le moteur à l’intérieur et serrez la bougie.
- Retirez la saleté et la poussière présentes sur la lame de coupe et à l’extérieur du
moteur, essuyez-les avec un chiffon imbibé d’huile et rangez l’appareil dans un
lieu le plus sec possible.
ENTREPOSAGE
Général Ensemble moteur,
vis et écrous Examen visuel des dommages et étanchéité
Vérification de l’état général et de la sécurité
Après chaque ravitaillement en
carburant
Levier d’accélération
Interrupteur marche/arrêt Examen fonctionnel
Examen fonctionnel
Tous les jours Filtre à air
Conduite d’air de refroidissement
Outil de coupe
Vitesse au ralenti
Nettoyage
Nettoyage
Vérification des dommages et de l’étanchéité
Inspection (l’outil de coupe ne doit pas bouger)
Toutes les 50 heures Boîte d’engrenage Approvisionnement en graisse
Toutes les semaines Bougie d’allumage
Silencieux Examen, remplacement au besoin
Vérification et nettoyage de l’ouverture au besoin
Tous les trimestres Crépine d’aspiration
Réservoir de carburant
Remplacement
Nettoyage
Procédure d’arrêt Réservoir de carburant
Carburateur Purge du réservoir de carburant
Fonctionnement jusqu’à ce que le moteur n’ait plus de carburant
PROGRAMME D’ENTRETIEN
RÉSOLUTION DE PANNES
Panne Système Observation Cause
Le moteur ne démarre
pas ou avec difficulté
Système d’allumage La bougie d’allumage est
présente
Alimentation défectueuse en carburant ou système de
compression défectueux, panne mécanique
Pas d’allumage Interrupteur marche/arrêt commandé, panne de câblage
ou court-circuit, bougie ou connecteur défectueux,
module d’allumage défectueux
Alimentation en
carburant Réservoir rempli de
carburant Position incorrecte du levier d’étrangleur, carburateur
défectueux, crépine d’aspiration (filtre de la conduite de
gaz) sale, ligne d’alimentation en carburant courbée ou
interrompue
Compression À l’intérieur du moteur Joint inférieur du cylindre défectueux, bagues du
vilebrequin endommagées, cylindre ou segments de
piston défectueux
À l’extérieur du moteur Mauvaise étanchéité de la bougie
Panne mécanique La commande du démarreur
ne fonctionne pas Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à
l’intérieur du moteur
Problèmes de démarrage
à chaud
Réservoir plein, bougie
d’allumage en place
Carburateur contaminé, nettoyez-le
Le moteur démarre mais
s’éteint immédiatement
Alimentation en
carburant Réservoir rempli Réglage incorrect du ralenti, crépine d’aspiration ou
carburateur contaminé(e)
Évent du réservoir de carburant défectueux, ligne
d’alimentation en carburant interrompue, câble ou
interrupteur marche/arrêt défectueux
Performances
insuffisantes
Plusieurs systèmes
peuvent être
simultanément
affectés
Le moteur tourne au ralenti Filtre à air contaminé, carburateur contaminé,
silencieux bouché, conduit d’échappement dans le
cylindre bouché