Dimplex LAK 14ITR-TP, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 15 / 80

www.dimplex.de 452162.66.14 · FD 9607 TR-13
Tü
rkç
e
LAK 6IMR-TP - LAK 14ITR-TP
7.4 S ı zd ı rmazl ı k testi ve tahliye
So ğ utma sisteminde hava ve nem mevcudiyeti istenmeyen so-
nuçlara neden olur ve bunlar a ş a ğ ı da listelenmi ş tir.
1) Sistem bas ı nc ı artar.
2) İş letim ak ı m ı artar.
3) So ğ utma performans ı (veya ı s ı nma) dü ş er.
4) So ğ utma devresindeki nem donabilir ve
k ı lcal borular t ı kanabilir.
5) Su so ğ utma sisteminin parçalar ı nda korozyona
neden olabilir.
Yo ğ unla ş t ı r ı lamayan gaz ve nemi sistemden ç ı karmak için iç ve
d ı ş modül ve ba ğ lant ı borusu s ı z ı nt ı lar ı kontrol edilmeli ve pompa
ile bo ş alt ı lmal ı d ı r.
7.4.1 Haz ı rl ı k
İ ç ve d ı ş modül aras ı ndaki her borunun (s ı v ı ve hava taraf ı ) do ğ ru
tak ı l ı oldu ğ undan ve test i ş lemi için kablo çekildi ğ inden emin
olun. D ı ş modülün hem gaz hem de s ı v ı taraf ı ndaki bak ı m valfi
kapa ğ ı n ı ç ı kar ı n. D ı ş modülün hem s ı v ı hem de hava taraf ı ndaki
bak ı m valfinin o anda kapal ı oldu ğ undan emin olun.
7.4.2 S ı zd ı rmazl ı k testi
 Çok yollu vana (bas ı nç ölçer ile) ve kuru azot gaz tüpü, dol-
durma hortumlar ı ile bu bak ı m ba ğ lant ı s ı na ba ğ lanmal ı d ı r.
NOT
S ı zd ı rmazl ı k testi için çok yollu vana kullan ı lmal ı d ı r. Ş ayet çok yollu vana
mevcut de ğ ilse, kapama vanas ı da kullan ı labilir. 3 yollu vana kolu
“Yüksek” her zaman kapal ı olmal ı d ı r.
 Sisteme maksimum 3,0 MPa kuru azot gaz ı yüklenmelidir.
Yass ı valf 3,0 MPa bas ı nçta kapat ı l ı r. Ard ı ndan sv ı el y ı -
kama sabunu ile s ı z ı nt ı yeri aran ı r.
NOT
So ğ utma sistemine s ı v ı azot girmesini önlemek için sistemin bas ı nc ı n ı n
art ı r ı ld ı ğ ı esnada gaz tüpünün üst taraf ı alt taraf ı ndan yüksekte olmal ı d ı r.
1) Gaz tüpü normalde dik ş ekilde kullan ı l ı r. Tüm boru ba ğ lant ı -
lar ı nda (iç ve d ı ş ) ve hava ve s ı v ı taraf ı n ı n bak ı m valflerinde
s ı z ı nt ı olup olmad ı ğ ı kontrol edilmelidir. Kabarc ı klar s ı z ı nt ı
oldu ğ una i ş aret eder. Sabun temiz bir mendil yard ı m ı yla si-
linmelidir.
2) Sistemde herhangi bir s ı z ı nt ı tespit edilmedi ğ inde, doldurma
hortumu ba ğ lant ı lar ı n ı ç ı kararak gaz tüpündeki azot bas ı n-
c ı n ı azalt ı n. Sistem bas ı nc ı normale döndü ğ ünde gaz tüpü
hortumlar ı ç ı kar ı lmal ı d ı r.
7.4.3 Tahliye
1) Borulu iletim ve iç modülü bo ş pompalamak için yukar ı da
bahsedilen doldurma hortumunun ucunu vakum pompas ı na
ba ğ lay ı n. Çok yollu vana kolu “Dü ş ük” (Lo) ve “Yüksek” (Hi)
aç ı lmal ı d ı r. Vakum pompas ı ba ş lat ı lmal ı d ı r. Bo ş pompa sü-
resi, borulu iletim ve pompa performans ı n ı n farkl ı uzunlukla-
r ı nda de ğ i ş ir. A ş a ğ ı daki tabloda bo ş bir pompa için gerekli
süre gösterilir.
2) Çok yollu valf kolu “Dü ş ük” (Lo) ve “Yüksek” (Hi) istenildi-
ğ inde vakum bas ı nc ı n ı kapat ı r ve vakum pompas ı devresini
keser.
Son
1) S ı v ı taraf ı ndaki valf tutama ğ ı n ı bir bak ı m valfi anahtar ı ile
saat yönünde aç ı n.
2) Gaz taraf ı ndaki valflerin valf tutama ğ ı n ı saat yönünde aç ı n.
3) Bas ı nc ı azaltmak ve ard ı ndan hortumu ç ı karmak için hava
taraf ı na ba ğ l ı doldurma hortumunu bak ı m ba ğ lant ı s ı ndan ç ı -
kar ı n.
4) Vida somunu ve kapa ğ ı n ı bir ayar tu ş u ile yeniden hava ta-
raf ı n ı n bak ı m ba ğ lant ı lar ı na sabitleyin. Bu i ş lem sistemde s ı -
z ı nt ı olmas ı n ı önlemek için çok önemli bir etkendir.
5) Hava ve s ı v ı taraf ı bak ı m valflerinin valf kapaklar ı tak ı lmal ı
ve sabitlenmelidir. Havaland ı rma vakum pompas ı ile ta-
mamlanm ı ş t ı r. Ay ı rma ı s ı pompas ı bir test çal ı ş mas ı için ha-
z ı rd ı r.
":(
5/ ":(
"#*/#((< "#*/#( (<
($6#//(<* ($6#//( <*
=$6<$'/#*##> =$6<$'/#* ##>
##*(#
((
##.(>
*(#/$(
Bo ş ta pompalama için gerekli süre
0,11m_/saat Vakum pompas ı
Borulu iletim uzunlu ğ u
10 m'den daha az
Borulu iletim uzunlu ğ u
10 m'den daha fazla
30 dk veya daha fazla 60 dk veya daha fazla
0,6 mbar veya daha az