Italiano
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• La macchina essendo regolata nelle nostre offi-
cine, nessuna regolazione è necessaria.
• Tuttavia in caso di urti, di allentamento della bul-
loneria, di manovre brusche durante l'inclinazio-
ne della testa, agire sulle viti di arresto (D) e veri-
ficare l'apertura angolare (per tagli rettilinei) .
• Per correggere la regolazione de coupe biseau
agire sulla vite di arresto (E) e controbloccare il
dado (VEDI FIG. 18).
• Adattamento Ø 300 ET Ø 350 (VEDI FIG. 19)
A = Ø 300
B = Ø 350
Siamo a Vostra completa disposizione
per garantir Vi qualsiasi riparazioni nei
tempi più brevi e ai prezzi migliori
(vedere l'indirizzo sul retro).
• Tringere periodicamente la bulloneria.
• In caso di arresto prolungato e di non utilizzo
della macchina, si raccomanda di togliere il
disco e di conservarlo adeguatamente.
• Procedere all'innaffiattura adeguata del disco.
• Eseguire un serraggio corretto del disco.
• Curare la pulizia delle superfici di appoggio del
disco, delle flange e del mandrino.
Le notizie tecniche sono date a titolo informativo e non
vincolano il costruttore.
Per migliorare costantemente la qualità del nostro pro-
dotti ci riserviamo di apportare modifiche senza preavi-
so.
Regolazioni
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Riparazioni
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Per una consegna rapida dei pezzi di ricambio, ed
onde evitare qualsiasi perdita di tempo, è neces-
sario richiamare su ogni ordine le indicazioni che
figurano sulla targhetta segnaletica della macchi-
na nonchè il numero di riferimento del pezzo da
sostituire.
Vedi spaccato
Codice
Quantità
Pezzi di ricambio
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Scarto
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Raccomandazioni importanti
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Il costruttore declina ogni responsa-
bilità derivante da un uso non corret-
to, da qualsiasi, modifica, adattamen-
to o motorizzazione diversi da quanto
specificatamente previsto in origine
dal costruttore stesso.
Sul posto di lavoro il livello di pres-
sione acustica può superare 85 db
(A).
Il tal caso bisogna prendere delle
misure individuali di protezione.
!
In caso di deterioramento degli
accessori o dell'intera macchina,
questa verrà buttata secondo i meto-
di prescritti dalla legislazione in vigo-
re.
!
S
A
V
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(0)
• Materiali principali :
Motore : Alluminio (AL) - Acciaio (AC)
Motore :
Rame (CU) - Poliammide (PA)
Macchina : Lamiera acciaio (AC) - Ghisa (FT)