mendo
. A questo punto premere
o
per scegliere se la
velocità deve essere espressa in Km/h o Mph. Premere
per con-
fermare. Uscire dal menù con
.
Impostazione parametri per la funzione Speed-to-fly
Premere
, 3 volte
(apparirà la scritta "SET 2" lampeggiante).
Premendo
si impostano in sequenza:
AUTO STF
: tramite
o
si imposta il valore 0=STF
manuale, 1=STF automatico. Impostando 0 la commutazione in
modo STF avviene solo premendo
. Impostando 1 la
commutazione avviene o automaticamente (in modo variometro
dopo 7 sec. di ascendenza, in modo STF dopo 7 sec. di discenden-
za) oppure manualmente, cioè premendo
. Tutto questo avvie--
ne in maniera continuativa fino a che non si reimposta 0, cioè STF
manuale.
POL
: premendo
o
si accede alla polare 1 o 2. Della polare
prescelta, tramite il tasto
si visualizzano in sequenza i coefficienti
Pol A, Pol B, Pol C impostabili tramite
o
(si possono quindi
memorizzare 2 diverse polari). I coefficienti della polare potranno
essere calcolati tramite lo specifico software Digifly contenuto nel
dischetto in dotazione.
Vi è un altro parametro impostabile senza accedere al menù:
WIND:
la velocità orizzontale della massa d' aria in cui si vola
(con valore negativo se contraria , con valore positivo se
favorevole). Premendo
si commuta lo strumento da modo
variometro a modo STF, premendo ancora
si entra nella fun-
zione impostazione Wind: lo schermo 3 inizierà a lampeggiare,
premendo
o
si imposta il valore desiderato (da -50Km/h a
+50Km\h); una volta impostato il valore prescelto premere
per
uscire.
N.B. La funzione STF richiede necessariamente l' applicazione del-
la sonda anemometrica.
Impostazione orologio e tempo di registrazione
Premere
, 3 volte
(lampeggia la scritta "SET2") e 6 volte
.
A questo punto, tramite i tasti
o
per modificare il valore e il
tasto
per confermare, si impostano, in sequenza :
- HOUR: l' ora corrente.
- MIN: i minuti correnti.
- DAY: il giorno corrente.
POL eingegebenen Daten ist, ist es notwendig, diese Daten so
genau wie möglich einzutragen). Auf dem Bildschirm werden 3
Striche erscheinen: bei Änderung der anemometrischen
Geschwindigkeit werden diese verschiedene Positionen auf dem
Bildschirm einnehmen. Um die Geschwindigkeit des maximalen
Gleitverhältnisses zu erreichen, muß man die drei Striche in
Korrespondenz der Null halten.
Lesen der Gleitverhältnisanzeige
Das Gleitverhältnis stellt das Verhältnis zwischen der Sink-quote
und der anemometrischen Geschwindigkeit dar. Wenn, zum
Beispiel, der Gleitverhältnisanzeiger 6 angibt, so bedeutet das,
daß man (in ruhiger Luft) für jeden Meter den man gesunken ist,
um 6 Meter vorankommt.
Stromversorgung
Die Stromversorgung erfolgt durch zwei 1,5 V-Batterien. Die Au-
tonomie beträgt um die 200 Stunden.Beim Einlegen der Batterien
auf die Polung achten. Wenn nur noch für 40 Stunden Strom
vorhanden ist, blinkt die Schrift ‘BAT’. Sollte das Instrument für
längere Zeit nicht benutzt werden, empfehlen wir die Batterien zu
entfernen.
Technische Daten
3 Höhenmesser mit einem Anzeigebereich bis zu10.000m.
Analoges Variometer mit Anzeigebereich von+/-15 m/sec.
Digitales Variometer mit Anzeigebereich von +/- 25 m/sec.
Akustisches Variometer mit verschiedenen Tönen für die Steig-
und Sinkwerte.
Durchschnittsvariometer mit einer einstellbaren Verzögerung von
1 bis 30 Sekunden.
Einstellbare Maßanzeige.
Digitale Gleitverhältnisanzeige.
Analogische Sollfahrtanzeige.
Geschwindigkeitsmesser
max 120 Km/h.
Barograf.
Stoppuhr, Uhr, Datum.
Speicher für die Daten der letzten
10 Flüge.
Autonomie von ca. 200 Stunden
Gewicht ca. 200 g mit Batterien
Abmessung 135 x 72 x 37 mm
