Barografo : procedura per osservatori ufficiali FAI
1
. L'osservatore deve familiarizzare con lo strumento per un
periodo di almeno un' ora.
2
. Nel luogo di partenza l'osservatore deve prendere nota del nome
del pilota e del n. di serie dello strumento che sarà usato.Deve
inoltre verificare che lo strumento sia intatto e non danneggiato;
deve quindi ispezionare la chiusura dello stesso.
3
. L'osservatore deve accendere lo strumento e controllare che
l' ora, la data e l'altitudine di partenza siano settati correttamente.
Se qualcuno di questi valori non è corretto l'osservatore dovrà cor-
reggerlo (non è consentito combiare orario e data durante la regi-
strazione).
4
. L'osservatore deve attivare la registrazione.
5
. L'osservatore deve continuamente osservare il pilota fintantochè
il pilota non parte e verificare che il pilota parta con lo strumento.
L' osservatore deve annotarsi l'esatto tempo di partenza usando un
cronometro indipendente.
6
. Dopo l' atterraggio, il pilota deve fermare il registratore e spe-
gnere lo strumento.
7
. Stampa: L'osservatore deve verificare che il display dello stru-
mento indichi l'ora e la data corrette e annotare ogni discrepanza
rispetto all'orario locale. L'osservatore deve verificare che lo stru-
mento sia intatto, deve ispezionare la chiusura e assicurarsi che
non sia danneggiato; deve assicurarsi che lo strumento sia
connesso direttamente alla stampante attraverso l' apposito cavo,
deve verificare anche che non ci sia nient' altro connesso alla
stampante, cioè, un cavo addizionale o uno strumento. La connes-
sione della stampante alla rete di alimentazione è tuttavia per-
messa. L'osservatore deve verificare che la carta di stampa sia pu-
lita.
8
. L'osservatore fa partire la stampa del volo registrato e verifica
che il n. dello strumento stampato sia uguale a quelllo annotato al
momento del decollo. L'osservatore deve verificare inoltre che l'ora-
rio di decollo e la data stampati siano uguali a quelli che lui si era
annotato. L'osservatore deve essere presente durante l'intera pro-
cedura di stampa. Quando la stampa è finita l'osservatore deve
rimuovere l'intera stampa dalla stampante e aggiungere la data e
la sua firma.
Einstellung des Durchschnittsvariometers. Durch Drücken der
Taste
oder
kann eine Verzögerung der Wertanzeige von
bis zu 30 Sekunden bestimmt werden.
(z.Bsp.: Bei Eingabe von 15 Sekunden wird das analoge und
akustische Vario weiterhin die momentanen Höhenänderungen
angeben, während das digitale Variometer den Höhengewinn
bzw. - verlust als Mittelwert der letzten 15 Sekunden anzeigt.)
Zur Bestätigung der Einstellung auf
drücken. Mit der Taste
aussteigen.
Einstellen der Maßeinheiten
Die Maßeinheiten können in Meter, Km/h oder Fuß und Mph
ausgedrückt werden.
Um die gewünschte Maßeinheit zu wählen, die Tasten wie folgt
betätigen:
drücken, zweimal
, viermal
, und dann mit
den Tasten
und
die gewünschte Maßeinheit bestimmen.
Mit der Taste
bestätigen. Dann mit den Tasten
und
die
gewünschte Maßeinheit für die Geschwindigkeitsanzeige
bestimmen. Mit der Taste
bestätigen. Mit der Taste
aussteigen.
Einstellen der Parameter für die Sollfahrtanzeige-
Funktion (Speed-to-fly)
Die Taste
drücken, dann dreimal
(es wird die Anzeige
‘SET2’ blinken). Durch Drücken auf
stellt man nacheinander
ein:
AUTO STF
: durch die Tasten
und
bestimmt man den Wert
0 =handbediente Sollfahrtanzeige, 1= automatische
Sollfahrtanzeige. Bei Einstellung von 0 erfolgt die Umschaltung
als Zutritt zur Sollfahrtanzeige nur durch Drücken von Taste
.
Bei Einstellung von 1 erfolgt die Umschaltung entweder
automatisch ( in Variometer-Anzeigeweise nach 7 Sekunden
Steigen, in Sollfahrt-Anzeigeweise nach 7 Sekunden Sinken) oder
handbedient, und zwar durch Drücken der Taste
. Alldies
erfolgt in kontinuirlicher Weise, bis man 0 wieder neu einstellt,
d.h. handbediente Sollfahrtanzeige.
POL
: durch Drücken der Tasten
oder
hat man Zutritt zu
den Polaren 1 oder 2.
Durch die Taste
sieht man in Sequenz die Koeffiziente Pol A,,
