NL
BeDIenInG
DiBO 24
IN BEDRIJF ZETTEN
Zet de machine zoveel mogelijk horizontaal. Controleer de wateraanvoer
- oliepeil motor & pomp - voldoende brandstof voorzien in de tank. Zet de
brandstofkraan open (als aanwezig). sluit het spuitpistool met hogedrukslang
(zonder spuitlans) aan op de hogedrukreiniger. Zet de bedrijfsschakelaar
op positie on (=aan) en sleutelschakelaar op positie staRt. start de motor
elektrisch (zie hierboven) of via het trekkoord (handmatig) tot de motor aanslaat.
Bij koude start, eerst choken! Zet de chokeregelaar in de open stand terwijl de
motor opwarmt (bij benzinemotor). na een langere periode van niet gebruik
of bij eerste start van de motor, deze eerst gedurende 20 sec. met een laag
toerental en zonder belasting laten lopen! De motor gaat automatisch naar
stationair toerental (via de etC) bij niet bedienen van het spuitpistool. Richt het
spuitpistool in de vrije ruimte en bedien het pistool tot de waterstraal geheel
ontlucht is (circa 30 sec.). Zet de bedrijfsschakelaar op positie off (=uit).
Bevestig de spuitlans aan het spuitpistool. start de motor opnieuw en geef
deze de tijd om op bedrijfstemperatuur te komen. Chokehendel vervolgens
desgewenst opnieuw sluiten (bij benzinemotor). Wanneer het pistool wordt
losgelaten gaat de reiniger in automatische toerentalregeling, de motor
stationair draaien door middel van de drukregeling.
Let op: de motor nooit zonder luchtfilter laten draaien,
dit kan leiden tot versnelde slijtage van de motor.
REINIGER UITZETTEN
De carburateur niet choken om de motor te stoppen! Draai de sleutel naar de
off positie of de bedrijfsschakelaar naar de off positie. Richt het spuitpistool
in de vrije ruimte en bedien het pistool tot de waterstraal geheel ontlucht is
(circa 30 seconden). sluit desgewenst de brandstofkraan.
HT POMPEN
er dient een voordruk(pomp) aanwezig te zijn bij de ht pompen (pompen met
hoge temperatuur). De voordruk(pomp) dient om voldoende debiet van water
te voorzien om de hogedrukpomp te voeden en om cavitatie te voorkomen.
Cavitatie is het verschijnsel dat in een bewegende vloeistof de plaatselijke druk
lager wordt dan de dampdruk van de vloeistof. hierdoor zullen dampbellen
ontstaan die met kracht kunnen imploderen in de pomp en beschadigingen
kunnen veroorzaken. Voor al deze toepassingen bij hoge temperatuur, is het
ABSOLUUT ESSENTIEEL
om de pomp met positieve druk te voeden (minstens
3 bar) en met een voldoende hoeveelheid water.