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Français
Emplacement
AVERTISSEMENT :
Risque associé à l’inhalation. L’échappement
du moteur à essence contient du monoxyde de carbone mortel; gaz
inodore et toxique. Utiliser le moteur uniquement dans des zones
bien ventilées.
AVIS :
Risque de dommages à la propriété. En cours de fonction-
nement, ne pas incliner le compresseur d’air plus de 10° pour éviter
tout dommage.
Installer le compresseur d’air à au moins 1,2 m (4 pi) d’obstacles qui
pourraient gêner une bonne aération. Éloigner l’appareil des zones à
atmosphère chargé de saletés, de vapeurs et d’émanations. Ceux-ci
pourraient boucher le filtre et les soupapes d’admission et s’y aggluti
-
ner nuisant ainsi au bon fonctionnement du compresseur d’air.
ENVIRONNEMENTS FRAIS
Dans les environnements souvent frais, il y a risque de formation d’hu
-
midité dans la pompe et de boue dans l’huile. Ceux-ci provoquent une
usure prématurée des pièces mobiles. Un excès d’humidité survient
principalement dans les environnements non chauffés où l’appareil est
soumis à de grandes variations thermiques. On reconnaît l’humidité
excessive en présence de deux signes : la formation condensation
externe sur la pompe lorsqu’elle refroidit et de l’apparence « laiteuse »
de l’huile du compresseur. Il est possible d’empêcher la formation
d’humidité dans la pompe en augmentant la circulation d’air ou en
utilisant le compresseur d’air plus longtemps.
REMARQUES À PROPOS DU BRUIT
Consulter les organismes de règlementation de votre région pour
connaître les niveaux de bruit tolérés Pour réduire le bruit exces
-
sif, utiliser un montage antivibratile ou des atténuateurs sonores.
Repositionner l’appareil ou construire une enceinte close ou des
murs déflecteurs. Communiquer avec un centre de réparation
D
e
WALT ou composer le 1-888-895
-
4549 pour obtenir de l’aide.
Ancrage du compresseur d'air
Risque d'éclatement. Un niveau de vibra-
tions excessif peut affaiblir le réservoir d'air et causer une explo-
sion. Le compresseur doit être fixé de façon appropriée.
Le compresseur à air DOIT être ancré à une surface solide.
Enlevez le compresseur de la palette d’expédition et placez–le
sur le sol ou sur une surface dure et horizontale. Le compresseur
doit être de niveau pour assurer le graissage de la pompe et une
vidange correcte de l’eau condensée dans le réservoir
récepteur.
La palette d’expédition n’est pas conçue pour servir de base à un
compresseur en marche. L’utilisation d’un compresseur toujours
en place sur la palette entraîne l’annulation de la garantie.
Pour éviter tout endommagement
du réservoir et de la pompe, des
cales doivent être placées sous le
réservoir de façon à ce que la
pompe soit de niveau, avec une
variation maximum de 3 mm (1/8”)
par pied courant, fin que l’huile
soit correctement répartie. Fixez–les pieds du réservoir dans le sol
mais ne les forcez JAMAIS lors du serrage si des cales n’ont pas
été placées. Nous recommandons également d’utiliser des tam
-
pons d’amortissement de vibrations (094-0137) sous les pieds du
réservoir (voir X).
REMARQUE:
Si le compresseur est monté sur un véhicule,
celui-ci doit être garé sur une surface horizontale lorsque que le
compresseur est utilisé. Cela permet d’assurer une lubrification
correcte de la pompe et du moteur à essence.
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