DeWalt DXCMH1393075, Instruction Manual

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Français
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR D’AIR
Le manomètre du réservoir d’air (D) indique la
D
pression dans le réservoir d’air.
ROBINET À SOUPAPE / SORTIE DE
DÉCHARGE D’AIR:
(vendu séparément, non illustré) Ouvre et
ferme le circuit de
distribution d’air du compresseur.
RÉGULATEUR (vendu séparément, pas illustré) : Pour la plupart
des applications, nous recommandons l'utilisation d'un régulateur
de pression d'air ou d'un épurateur d'air séparé qui relie les
fonctions de réglage de l'air et(ou) d'enlèvement de l'humidité et
des saletés.
POMPE DE COMPRESSEUR D’AIR
La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail
n’est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d’air.
MOTEUR À ESSENCE
Le moteur à essence actionne la pompe. Le moteur entraîne une
poulie et une courroie qui transfèrent la puissance du moteur
aux pistons de la pompe par l’intermédiaire d’un volant–moteur
et d’un vilebrequin. Le ventilateur du volant–moteur contribue au
refroidissement de la pompe.
CONTRÔLE DE L’ÉTRANGLEUR
Une fois la pression maximale du réservoir d’air atteint et que la
soupape de décompression décompresse le récipient, cette action
active le contrôle de l’étrangleur du moteur. Cette fonctionnalité
d’économie d’essence maintient le moteur au ralenti (régime préétabli
en usine) jusqu’à ce que la pression du réservoir d’air chute à la
pression préréglée. La soupape de décompression réenclenche alors
le contrôle de l’étrangleur et le moteur accélère à plein régime.
CAPTEUR DE BAS NIVEAU D’HUILE QUI COMMANDENT
L’ARRÊT MOTEUR
Le moteur du compresseur d’air est doté d’un capteur de bas niveau
d’huile qui commande l’arrêt moteur. Le dispositif de sûreté est conçu
pour protéger le moteur de dommages dans les cas où le niveau d’huile
dans le carter est sous le niveau minimum.
Si le niveau d’huile du moteur baisse lors du fonctionnement du com
-
presseur d’air, le moteur sera automatiquement mis hors tension et ne
redémarrera pas tant que l’appoint d’huile moteur n’ait été effectué. Si le
niveau d’huile est bas avant le démarrage, le moteur refusera de démar -
rer sans appoint d’huile.
REMARQUE :
Le capteur de bas niveau d’huile qui commande l’arrêt
moteur est très sensible. On doit faire l’appoint d’huile moteur jusqu’au
repère « plein » de la jauge pour désactiver le dispositif de sûreté.
INSTALLATION
Assemblage
(reportez-vous à Fig. 1, p 32)
Sortez le compresseur d’airde sa boîte. Inspectez–le pour vous
assurer qu’il n’est pas endommagé. S’i a été endommagé pendant
le transport, référez–vous à l’étiquette de transport et déclarez les
dommages aux transporteur. Faites cette démarche immédiatement
étant donné les délais limites des demandes d’indemnisation.
Le carton doit contenir:
• compresseur d’air
• les tampons d’amortissement de vibrations (qté 4)
• manuel de l’opérateur et manuel de pièces
• manuel de moteur