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Français
Vérifiez l’étiquette du numéro de série du compresseur pour vous
assurer qu’il s’agit bien du modèle commandé et que la pression
nominale est conforme à l’utilisation prévue.
RACCORDEMENT DES TUYAUX
A
VERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Saisir
fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la
déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1.Tirez l’anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l’air de
purger du réservoir jusqu’à ce que la pression dans le réservoir
se situe à 0 lb/po2. Relâchez l’anneau de la soupape de sûreté.
2. Enrouler un ruban d’étanchéité sur le filetage de tuyau.
3. Raccorder le ou le tuyau à la ou aux sortie d’air (E).
IMPORTANT :
Ne pas assembler de distributeurs directement sur
la ou le sortie d’air (E).
REMARQUE :
La fixation de pièces à dégagement rapide aux
sortie d’air et de bouchons à dégagement rapide aux embouts de
tuyau facilite la connexion et la déconnexion des tuyau. Les pièces
et les embouts à dégagement rapide sont disponibles auprès de
votre distributeur ou centre de réparation agréé régional.
DÉCONNEXION DES TUYAUX
AVERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Saisir fer-
mement le tuyau en main lors du raccordement ou de la décon-
nexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1.Tirez l’anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l’air de
purger du réservoir jusqu’à ce que la pression dans le réservoir
se situe à 0 lb/po2. Relâchez l’anneau de la soupape de sûreté.
2. Retirer le ou les tuyau de la ou de sortie d’air (E).
Lubrification et huile
MOTEUR
1. Le fabricant a fait le plein d’huile moteur
EN
usine. Vérifier le niveau
d’huile moteur avant d’utiliser l’appareil. Le cas échéant, faire l’ap
-
point au niveau approprié avec l’huile recommandée. Consulter le
mode d’emploi du moteur, fourni par le fabricant de celui-ci, pour
la bonne procédure.
2. Ajouter de l’essence. Consulter le mode d’emploi du moteur,
fourni par le fabricant de celui-ci, pour la bonne procédure.
AVERTISSEMENT :
Risque d’explosion ou d’incendie. Les
vapeurs d’essence sont hautement inflammables. Faire le plein de
préférence à l’extérieur ou seulement dans des endroits bien aérés.
Ne pas faire le plein ou ne pas vérifier le niveau d’essence avec le
moteur en marche. Ne pas ranger l’essence, ni la déverser ou l’uti-
liser près d’une flamme nue, d’une source d’étincelles (comme la
soudure) ou d’équipement électrique en fonctionnement.
COMPRESSEUR D’AIR
Le fabricant a fait le plein d’huile de pompe
EN
usine. Vérifier le niveau
d’huile de la pompe avant de l’utiliser. Consulter la rubrique
Huile de
la pompe du compresseur
sous
Entretien.
Compatibilité
Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le compres
-
seur doivent être compatibles avec des produits dérivés du pétrole.
En cas d’incompatibilité probable avec des dérivés du pétrole, utiliser
un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité et les vapeurs
d’huile du compresseur d’air.
REMARQUE :
Toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour reti
-
rer l’humidité et les vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de peinture.
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