Delta SOLIVIA 5.0, Operation And Installation Manual

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98 Manuale di istruzioni SOLIVIA 5.0 EU G3
La prima riga visualizza i limiti secondo lo standard. La seconda riga indica l’attuale frequenza di
rete misurata e lo stato del test, positivo (superato) o negativo (non superato). Premere per
confermare il test e continuare la routine di autotest. Se non si preme , il risultato rimane visua-
lizzato per 1 minuto. Dopodiché, il risultato verrà confermato automaticamente.
Premendo , il display visualizza, ad esempio:
L: 49.70 Hz LFT
A: 49.99 Hz RUN
Il limite “L:” aumenterà fi no a superare l’attuale frequenza di rete misurata “A:”. Una volta raggiunta
questa condizione, l’inverter si scollega dalla rete e il display visualizza, ad esempio:
L: 49.99 Hz 0.044 S
A: 49.99 Hz LF pass
Se il test viene confermato, la routine di autotest termina. Il display visualizza, ad esempio:
Autotest Passed
Esc to continue
La prima riga indica lo stato attuale dell’autotest. Se tutti i singoli test vengono superati e confermati,
lo stato attuale dell’autotest sarà „passed“ (superato). Premendo “ESC”, il display ritorna al menu
principale.
Se lo stato attuale dell’autotest è „failed“ (non superato), premendo “ESC” il display ritorna al menu
principale e l’inverter si pone in condizione di errore. Il display visualizza “ AUTOTEST FAILED”
(Autotest non superato). Se lo stato attuale è „failed“ (non superato), è possibile riavviare la routine
di autotest. Se l’autotest continua a riportare un risultato di non superato, rivolgersi al servizio di
assistenza clienti.
Se durante l’autotest si verifi cano errori a carico della rete o dell’inverter, la routine di autotest si
interrompe e il display indica che lo stato attuale dell’autotest è „failed“ (non superato). Se lo stato
precedente era „passed“ (superato), l’inverter effettua un reset ed esegue un riavvio.
L’autotest può essere avviato solo se l’inverter è in condizioni di funzionamento normale. Non è
possibile avviare la routine di autotest se la rete non è entro le tolleranze defi nite, se si verifi ca un
errore interno dell’inverter o il piano solare non rispetta le specifi che.
Quando il risultato dell’autotest attuale è diverso dall’autotest precedente, dopo l’autotest viene
eseguito un riavvio dell’inverter.
Mentre è in corso la routine di autotest, il LED verde lampeggia, quello rosso indica lo stato di
misurazione dell’isolamento e quello giallo indica lo stato dell’ultimo autotest (giallo acceso: ultimo
autotest non superato; giallo spento: ultimo autotest superato).