Defort 93728663, User Manual

Page: 62 / 136

62
Pilarka ł a ń cuchowa
DANE TECHNICZNE
1
ZASADY BEZPIECZE Ń STWA
Aby zapewni ć bezpiecze ń stwo podczas korzystania
z operatora pilarki powinien dok ł adnie zapozna ć si ę z
instrukcj ą obs ł ugi.
● Pi ł y z silnika spalinowego powinny by ć przesy ł ane
do pracy tylko do osób, które maj ą do ś wiadczenie w
stosowaniu takich pi ł .
● Prace powinny by ć wykonywane tylko w normalnej
kondycji fi zycznej. Ponadto, zm ę czenie zmniejsza
uwag ę .
● Nie dzia ł a w przypadku alkoholu lub narkotyków.
● Aby unikn ąć obra ż e ń , nale ż y stosowa ć ś rodki
ochrony osobistej.
● Ubrania powinny pasowa ć cia ł a, to znaczy powinny
dobrze przylega ć do cia ł a, ale nie przeszkod ą .
● Przed przyst ą pieniem do tankowania nale ż y wy łą -
czy ć silnik.
● Palenie oraz u ż ywanie otwartego ognia jest zabro-
nione.
● Nale ż y unika ć wdychania dymów.
● Nie tankowa ć w pomieszczeniach. Szyjk ą do paliwa
i oleju powinny by ć szczelnie zamkni ę te.
● Przed uruchomieniem pilarki nale ż y sprawdzi ć do-
skona ł o ść jego pracy i dobrym stanie.
● Przed rozpocz ę ciem operator musi stabiln ą pozycj ę .
● Peel powinien by ć uruchamiany zgodnie z instrukcj ą
celu konserwacji. Innym sposobem uruchomienia
jest nieprawid
ł owy.
● Podczas pracypi ł y ł a ń cuchowej z obu r ą k.
● W przypadku wyst ą pienia zak ł óce ń widzia ł em pi ł y
nale ż y natychmiast wy łą czy ć .
● Nie umieszczaj pi łę na silnie ogrzewan ą suchej tra-
wy lub ł atwopalnych przedmiotów. T ł umik jest ź ró-
d ł em ciep ł a (zagro ż enie po ż arowe).
● W przypadku korzystania z pilarki pi ł y mo ż na zaob-
serwowa ć drop zjawiska. Mo ż e si ę to zdarzy ć , gdy
nieostro ż ny dotykaj ą c górn ą cz ęść ko ń cu internecie
do drzewa lub inne obiekty sta ł e. W tym przypad-
ku,niekontrolowanego spadku wyst ę puje pi ł y z du żą
si łą w kierunku u ż ytkownika. Ryzyko obra ż e ń !
● Skórki powinny by ć wykorzystywane wy łą cznie do
ci ę cia drzewa.
● Nie dotyka ć poruszaj ą cego gleby ł a ń cucha tn ą cego.
PRZYGOTOWANIA
Instalacja opony i ł a ń cuch
Aby zainstalowa ć opony i umie ś ci ć pi łę ł a ń cuchow ą na
stabilnej powierzchni i wykona ć nast ę puj ą ce czynno-
ś ci:
Zwolni ć hamulec ł a ń cucha poci ą gaj ą c os ł on ę r ę ki w
kierunku rurowego uchwytu do odczuwania sprz ę ga-
nia. Obróci ć ś rub ę regulacji ł a ń cucha w lewo (w pra-
wo), tak, ż e ko ł ek by ł w skrajnej lewej pozycji.
Podnie ś ł a ń cuch na sprz ę g ł o b ę bna i umie ś ci ć na kole
z ę batym. Prawa, w ł ó ż prowadnic ę ł a ń cucha górnego
gniazda w autobusie. Nale ż y zauwa ż y ć , ż e kraw ę dzie
skrawaj ą ce na górnej cz ęś ci ł a ń cucha znajduj ą si ę w
kierunku strza ł ki.
Odkr ę ci ć nakr ę tk ę mocuj ą c ą .
Odkry ć hamulców.
Umie ś ci ć opon ę . Upewnij si ę , ż e ł a ń cuch napi ę cie pin
do otworów w autobusie.
Ko
ł o ł a ń cuch wokó ł opony nosa
OSTRZE Ż ENIE! Ł a ń cuch powinny by ć ł atwo
wyj ąć w kierunku strza ł ki. B ę ben sprz ę g ł a
musi skr ę ci ć w ruchu ł a ń cucha.
Obracania urz ą dzenia do napinania ł a ń cucha w pra-
wo (w lewo), a ż do momentu ł a ń cucha sprz ę ga si ę z
rowkiem prowadz ą cym przy dnie opony. Lewa r ę ka, ż e
prasa autobus pasuje do przypadku.
Przesun
ąć pokryw ę z ę batki nap ę dowej. Dokr ę ci ć na-
kr ę tk ę .
OSTRZE Ż ENIE! Strza ł ka na obudowie wska-
zuje kierunek z ę batki nap ę dowej ł a ń cucha.
SPRAWDZANIE NAPI Ę CIA Ł A Ń CUCHA
Prawid ł owe napr ęż enie ł a ń cucha, je ś li ł a ń cuch przy-
lega do dolnej strony opony, i jest ł atwe do r ę cznego
nast ę puje.
Aby móc to zrobi ć ,hamulec musi by ć zwolniony.
Nale ż y sprawdzi ć napi ę cie cz ę sto - nowe ł a ń cuchy ma-
j ą tendencj ę do wyd ł u ż ania si ę podczas u ż ytkowania!
NACI Ą GU Ł A Ń CUCHA
Nieznacznie podnie ść czubek i obróci ć ł a ń cuch ś ruba
regulacyjna do prawej (w prawo) tak, ż e ł a ń cuch w s ą -
siedztwie dolnej cz ęś ci opony.
Nadal utrzymywa ć autobus podniesiony, dokr ę ci ć na-
kr ę tk ę mocuj ą c ą kluczem.
HAMULEC Ł A Ń CUCHA
Pi ł y s ą wyposa ż one w hamulec ł a ń cucha bezw ł adno-
ś ci. Hamulec w łą cza si ę automatycznie w przypadku
odrzucenia, który jest powodowany przez dotkni ę cie
koniec pi ł y do drewna w czasie pracy. Hamulec ł a ń -
cucha jest zainstalowany zablokowa ć ł a ń cuch przed
rozpocz ę ciem i natychmiastowego zatrzymania w sy-
tuacji awaryjnej.
AKTYWOWANY HAMULEC Ł A Ń CUCHA
W przypadku ł a ń cucha odbiciem hamulec jest akty-
wowana na skutek bezw ł adno ś ci, ogrodze ń ruchu r ą k.
Aby zaci ą gn ąć hamulec r ę cznie, ca ł kiem opu ś ci ł r ę k ę
wcisn ąć os ł on ę r ę ki do przodu.
WY ŁĄ CZENIE HAMULEC Ł A Ń CUCHA
Poci ą gn ąć os ł on ę r ę ki na siebie, a ż poczujesz, ż e za-
trza ś nie si ę na miejscu. Wy łą czony hamulec.
SPRAWDZANIE HAMULCA Ł A Ń CUCHA
Nie u ż ywaj pi ł y ł a ń cuchowej bez sprawdzenia hamulca
ł a ń cucha!
Uruchom silnik zgodnie z poni ż szym opisem (obecnie
zapewniaj ą dobre wsparcie dla stóp i umie ś ci ć pi łę ł a ń -
cuchow ą na ziemi tak, ż eopona nie mo ż e nic dotyka ć ).
Z jednej strony mocno uchwyci ć uchwyt rurowy idrugiej
z ty ł u uchwytu.
Przysilniku pracuj ą cym na ś rednich obrotach, naci ś nij
z ty ł u r ę ce os ł on ę r ę ki tak, aby w łą czy ć hamulec ł a ń cu-
cha. Ł a ń cuch powinien natychmiast zatrzyma ć .