Defort 93728663, User Manual

Page: 101 / 136

101
О SNOVNO PODEŠAVANJE:
Najpre pažljivo zakrenite 2 zavrtnja za podešavanje
glavne dizni i dizni praznog hoda udesno (u smeru kre-
tanja kazaljke na satu) do kraja.
Zatim zakrenite oba zavrtnja za jedan obrtaj ulevo (u
smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu).
PODEŠAVANJE BRZINE PRAZNOG HODA:
Ako se lanac kre ć e kada motor radi na praznom hodu,
treba okrenuti grani č ni zavrtanj prigušnog ventila, kako
bi se lanac zaustavio. Ako motor radi neravnomerno,
zavrtanj treba obrniti u suprotnom smeru. Brzina praz-
noga hoda mora iznositi 3200
о /min.
КО NTROLA BRZINE PRAZNOG HODA:
Nakon podešavanja maksimalne brzine, uverite se da
brzina praznog hoda iznosi 3200
о /min (lanac se ne
sme kretati). Za podešavanje koristite zavrtanj dizne
praznog hoda. Zavrtanjem zavrtnja pove
ć ava se brzi-
na, a njegovim odvrtanjem smanjuje se brzina.
КО NTROLA UBRZANJA:
Sada treba proveriti ubrzanje, odnosno vreme potreb-
no za prelaz od brzine praznog hoda do maksimalne
brzine. Za to je potrebno snažno pritisnuti polugu lepti-
ra-prigušiva
č a gasa / č ok/.
Ako je ubrzanje manje od potrebnog, odvrnite zavrtanj
dizne praznog hoda za približno 1/8
о kretaja.
Skinite poklopac fi ltera.
Postavite univerzalni klju č kako je to gore prikazano,
lagano udarajte po klju č u i istisnite uložak.
Vratite uložak nazad u potrebni položaj, odnosno do
oznake pored simbola „sunce“ za normalan rad ili do
simbola „sneg“ za rad na temperaturama ispod nule.
Vratite na svoje mesto poklopac
fi ltera.
О DRŽAVANJE
OŠTRENJE LANCA TESTERE
PAŽNJA! Uvek isklju č ite motor i izvadite
sve ć icu pre obavljanja bilo kakvih radova na
vodilici ili lancu. Potrebno je uvek nositi
zaštitne rukavice!
Lanac se mora naoštriti kada:
– Piljevina koja nastaje kod se
č enja svežeg drveta
izgleda sitna kao brašno.
– Lanac ulazi u drvo samo kod snažnog pritiskanja.
– Je reza
č lanca primetno ošte ć en.
– Za vreme se č enja tetera vu č e ulevo ili udesno. To je
izazvano neravnomernim oštrenjem lanca.
PAŽNJA! Testeru treba oštriti č esto, ne ski-
daju ć i pri tome suviše mnogo č elika sa zuba
lanca!
PALJENJE
Č vrsto uhvatite prednju
dršku levom rukom.Desnu nogu
stavite na donji deo zadnje drške. Povucite ru č icu po-
kreta č a /startera/ desnom rukom i ravnomerno izvucite
konopac startera sve dok zubac ne u đ e u uzubljenje,
a posle toga brzo i naglo povla č ite konopac sve dok
se motor ne upali. Nikada ne omotavajte konopac za
paljenje oko ruke.
PAŽNJA! Ne izvla č ite konopac do kraja i ne
puštrajte ru č ice pokreta č a kada je konopac
potpuno izvu č en. To može da dovede do oš-
te ć enja testere.
Č im se motor pokrenuo (to se može utvrditi po karak-
teristi č nom zvuku), do kraja pritisnite dugme leptira-pri-
gušiva č a
gasa / č ok/.
Snažno povla č ite konopac sve dok se motor ne upali.
Kada se pokrenuo ostavite ga neka radi trideset sekun-
di, kako bi se zagrejao. Nakon toga možete pristupiti
radu.
Deaktivirajte ko
č nicu prebacuju č i polugu unazad. Мо -
torna testera sada je spremna za dalje koriš ć enje.
PALJENJE TOPLOG MOTORA
Procedura je ista kao i za paljenje hladnog motora, ali
bez potpuno povu
č enog dugmeta leptira-prigušiva č a
gasa / č oka/.
ZAUSTAVLJANJE
Motor se zaustavlja pritiskom na dugme „Stop“.
PAŽNJA! О ptimalan efekat postiže se kada
je karburator pravilno podešen Za podeša-
vanje karburatora, što u garancijskom roku
mora obavljati stru č na osoba, motor mora biti zagrejan
a vazdušni fi lter mora biti č ist. Ка rburator je podešen
na atmosferskom pritisku na nivou mora. Drugi uslovi
atmosferskog pritiska ili process razrade novog motora
mogu zahtevati ponovo podešavanje karburatora u
uslovima servisne radionice.
Za pravilno podešavanje karburatora neophodno je
preduzeti slede
ć e korake:
1 Zagrejati motor.
2 Isklju
č iti motor.
3 Obaviti osnovno podešavanje.
4 Upaliti motor.
5 Podesiti brzinu praznog hoda..
6 Podesiti brzinu.
7 Proveriti brzinu praznog hoda.
8 Proveriti ubrzanje.
9 Proveriti maksimalnu brzinu i e
fi kasnost.
10. Ponoviti proceduru podešavanja, po č ev od korak а
5, sve dok se podešavanjem ne postigne potrebna
brzina praznog hoda, maksimalna brzina i ubrzanje.