8
ASENNUS
Akkulaturin asennuspaikka on valittava siten ettei akulle meneviä johtoja tarvitse jatkaa. Akulle menevät johdot ovat pituudeltaan
1.5m, ja niiden sisäinen vastusarvo on mitoitettu laturin latauselektroniikan kanssa. Vääränmittaiset johdot johtavat virheelliseen
latausjännitteeseen. Jos 12 V:n johtoja jostain syystä joudutaan jatkamaan, johtojen poikkipinta-alan tulee vastaavasti olla suurempi.
Jos latausjohtojen pituuksia kaksinkertaistetaan täytyy myös johtojen poikkipinta-ala kaksinkertaistaa. Kun johdot kytketään akkuun,
on käytettävä mukana seuraavaa sulaketta. Laturia ei saa asentaa liian lähelle kuumenevia osia, kuten pakosarjaa tai turboa, eikä
myöskään liian lähelle liikkuvia osia kuten hihnapyörät tai jäähdyttimen tuuletin.
Laturin asennus 12V:n sähköjärjestelmään
Kiinnitä johdot muovisiteillä hyvin. Kiinnitysraudassa on «kiinnityskorvake» joka voidaan kääntää ylös.
Laturin asennus 24V:n sähköjärjestelmään
24V:n järjestelmään on käytettävä kahta 12V:n laturia. 230V:n verkkojännitepuolella kaksi laturia voidaan kytkeä PlugIn liittimistään
yhteen, tai laturit voidaan asentaa erikseen omille paikoilleen ja kytkeä laturit yhteen DEFA jatkojohdolla. Molempien laturien akkujen
+ -napoihin meneviin johtoihin on asennettava sulakkeet. Latureiden 12V:n johtoja ei saa kytkeä sarjaan.
On erittäin tärkeätä, että laturi asennetaan asennusohjeen mukaisesti. Laturin kytkentään saa käyttää vain DEFAn alkuperäisiä
kytkentätarvikkeita.
Tätä laitetta voidaan käyttää vuotiaille lapsille 8 vuotta tai enemmän ja henkilöt, joilla on alentunut fyysinen tai henkinen
toimintakyky tai joilta puuttuu kokemusta ja tietoa, jos ne on annettu ohjeet ja neuvot käyttää laitetta turvallisesti ja
ymmärtää vaarat mukana.
Joissain autoissa on ns. akunvalvontajärjestelmä.
Maadoitusjohdon kytkennässä on noudatettava ajoneuvovalmistajan ohjeita.
KÄYTTÖ
• Akkulatureita voidaan käyttää sekä 12V:n että 24V:n sähköjärjestelmissä.
• 24V: sähköjärjestelmässä on käytettävä kahta laturia, katso kytkentäkaava.
• Akkulaturi on varustettu edistyksellisellä elektroniikalla, ja laturi voi olla pidempiäkin aikoja kytkettynä.
Tällöin akkujen tilaa on säännöllisin väliajoin tarkkailtava.
• Latausjännite on lämpötilakompensoitu. Tämä varmistaa akulle optimaalisen latausjännitteen kaikissa
olosuhteissa ja lämpötiloissa.
• Valodiodi laturin kannessa vilkkuu vihreänä latauksen aikana ja palaa kiinteästi akun ollessa täyteen ladattuna.
Häiriön sattuessa valodiodi vilkkuu punaisena.
• Laturissa on 230V:n plug-in liitäntä, jolla voidaan 2 laturia kytkeä yhteen 24V:n järjestelmän lataukseen,
tai sitä voidaan käyttää jatkoliitäntänä DEFAn lämmitysjärjestelmälle.
• Akkulaturi on oikosulkusuojattu sekä siinä on suojaus väärää napaisuutta vastaan.
Tämä edellyttää, että mukana seuraava sulake on asennettu ohjeen mukaisesti.
• Akkuja ei pitäisi ladata suljetussa tilassa räjähdysvaaran vuoksi.
Laturin sisällä on korkeajännitteisiä osia, joten sitä ei tulisi avata eikä siihen saa porata reikiä.
TEKNISET TIEDOT
Tuotenro:
450017
Max. latausvirta: [A]
10
Toimintalämpötila [ºC]
-40 - +40
Max. latausjännite* S2 [VDC]
14,4V @ 25ºC
Ylläpitolataus S3 [VDC]
13,8
IP luokka [IP]
65
230V PlugIn liitin [A]
16
Sulakkeen koko 12V [A]
15
Paino [g]
394
Mitat (K/L/S) [mm]
107/71/42
Akkulaturi täyttää seuraavat normit:
EN 60335-2-29:2004 + A2:210, EN 60335-1:2012 + A11:2014,
EN 62233:2008, EN 55014-1:2006 + A1:2009 + A2:2011,
EN 61000-3-3:2013, EN 61000-3-2:2014, EN 55014-2:2015
* Lämpötilakompensoitu n. 5,0 mV/°C/kenno, vertailuarvo 25°C
