© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.FL1.T2.ML | 520H6172 | 5
DEUTSCH
Installation
Refrigerants
Anwendbar für HFCKW, HFKW, R717
(Ammoniak), R744 (CO
2
), Propan, Butan, Iso-
Butan und Ethan.
Das Ventil ist nur für die Verwendung in
geschlossenen Kreisläufen empfohlen. Für
weitere Informationen wenden Sie sich bitte
an Danfoss.
Temperaturbereich
–60/+150°C (–76/+302°F)
Druckbereich
Die Ventile sind für einen max. Betriebsdruck
von 52 bar (754 psi) ausgelegt.
Das Ventil muss mit der Spindel senkrecht
nach oben (Abb. 1) eingebaut werden.
SCA-X sollten per Hand ohne Werkzeug oder
andere Vorrichtungen geöffnet werden.
Das Ventil ist für einen hohen Innendruck
ausgelegt. Das Verrohrungssystem
sollte jedoch ausgelegt sein, um
Flüssigkeitseinschlüsse zu verhindern und
das Risiko von Hydraulikdruck, verursacht
durch Wärmeausdehnung, zu senken. Es
muss sichergestellt werden, dass das Ventil
vor Druckstößen wie Flüssigkeitsschlag im
System geschützt ist.
Durchflussrichtung
Die Ventile müssen mit dem Durchfluss zum
Kegel in Pfeilrichtung auf dem Ventilgehäuse
eingebaut werden (Abb. 1).
Schweißen
Das Oberteil sollte vor dem Schweißen
entfernt werden (Abb. 2), um eine
Beschädigung der O-Ringe in der
Stopfbuchse und der Dichtung zwischen dem
Ventilkörper und dem Oberteil sowie der
Teflondichtung im Ventilsitz zu vermeiden.
Achten Sie darauf, den Teflon-Konusring
nicht zu beschädigen, und stellen Sie sicher,
dass das komplette demontierte Oberteil vor
Schmutz und Wasser geschützt ist.
Es dürfen nur Materialien und
Schweißmethoden verwendet werden,
die mit dem Material des Ventilgehäuses
kompatibel sind. Das Ventilgehäuse muss
nach der Installation frei von externen
Spannungen sein (keine äußeren Lasten).
Reinigen Sie das Ventil vor dem erneuten
Zusammenbauen von innen, um evtl.
Schweißrückstände zu entfernen. Vermeiden
Sie Schweißrückstände und Schmutz in den
Gewindebohrungen des Gehäuses und des
Oberteils.
Das dunkle Schmierfett zwischen dem
Spindelgewinde und dem Ventiloberteil darf
NICHT entfernt oder gewartet werden. Falls
das Schmierfett durch Schmutz, Rückstände,
Partikel oder Wasser verunreinigt wurde,
muss das Oberteil vollständig ausgetauscht
werden.
Absperrrückschlagventile dürfen nicht in
Systemen verwendet werden, bei denen
die Austrittsseite des Ventils nach außen hin
offen ist. Die Austrittsseite des Ventils muss
immer an die Anlage angeschlossen oder
ordnungsgemäß abgedeckt sein, z. B. mit
einer angeschweißten Endplatte.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau Schweißüberreste
und Schmutz von Rohrleitungen und
Ventilgehäuse entfernen. Sicherstellen,
dass der Kegel vollständig zum Ventildeckel
hin zurückgeschraubt wurde, bevor er im
Ventilgehäuse eingesetzt wird (Abb. 3).
Wichtiger Hinweis für die SCA-X Ventile:
Volle Kapazität wird nur erreicht, wenn die
Spindel nach außen „in den Deckel“, d.h.
gegen den Uhrzeigersinn geschraubt ist (Abb.
3).
Anziehen
Den Ventildeckel mit einem
Drehmomentschlüssel anziehen (Werte bitter
in der Tabelle 3 entnehmen.
Bitte beachten, dass es sich hierbei um
Maximalwerte handelt, die niemals
überschritten werden dürfen.
Farben und Kennzeichnungen
Die SCA-X und CHV-X Ventile werden ab
Werk mit Rotoxid grundiert. Eindeutige
Kennzeichnung des Ventils erfolgt über
den Kennring oben am Ventildeckel
sowie die Prägung am Ventilgehäuse. Die
Außenfläche des Ventilgehäuses muss nach
dem Einbau und dem Zusammenbau mit
einer geeigneten Schutzbeschichtung gegen
Korrosion geschützt werden.
Beim Neulackieren des Ventils wird der Schutz
des Kennschilds empfohlen
Wartung
Stopfbuchse (nur SCA-X)
Bei Service- und Wartungsarbeiten ist
immer nur die komplette Stopfbuchse
auszutauschen, die als Ersatzteil erhältlich
ist. Grundsätzlich darf die Stopfbuchse
nur bei drucklosem Ventil entfernt
werden. Unter Berücksichtigung folgender
Vorsichtsmaßnahmen kann die Stopfbuchse
jedoch auch von einem unter Druck
stehenden Ventil entfernt werden:
Rücksitzdichtung (Abb. 4)
Zur Aktivierung der Rücksitzdichtung des
Ventils, die Spindel gegen den Uhrzeigersinn
drehen bis das Ventil völlig offen ist.
Druckausgleich (Abb. 5)
Unter Umständen entsteht Druck hinter
der Stopfbuchse. Daher sollte, während der
Druck ausgeglichen wird, am Spindelkopf ein
Handrad oder Ähnliches befestigt sein.
Der Druck lässt sich dann durch langsames
Herausdrehen der Stopfbuchse ausgleichen.
Ausbau der Stopfbuchse (Abb. 6)
Die Kappe und Stopfbuchse können jetzt
entfernt werden.
Zerlegen des Ventils (Abb. 8)
Den Ventildeckel nicht entfernen, während
das Ventil noch unter Druck steht.
DN 15 – 40 (Abb. 8a)
- Sicherstellen, dass der O-Ring (Pos. A+B)
nicht beschädigt wurde.
-
Wenn die Dichtung (Pos. A) länger als
sechs Monate der Luft oder Kältemitteln,
die nicht in dieser Installationsanleitung
aufgelistet sind, ausgesetzt war, muss sie
ausgetauscht werden.
- Sicherstellen, dass die Spindel (Pos. C)
frei von Kratzern und Stoßspuren ist.
- Ist der Teflonring am Kegel
beschädigt, ist die gesamte Kegeleinheit
auszutauschen.
DN 50 – 125 (Abb. 8b)
- Sicherstellen, dass die Feder (Pos. A)
intakt ist.
- Sicherstellen, dass der O-Ring (Pos. B+E)
nicht beschädigt wurde.
-
Wenn die Dichtung (Pos. A) länger als
sechs Monate der Luft oder Kältemitteln,
die nicht in dieser Installationsanleitung
aufgelistet sind, ausgesetzt war, muss sie
ausgetauscht werden.
- Sicherstellen, dass die Spindel (Pos. C)
frei von Kratzern und Stoßspuren ist.
- Ist der Teflonring am Kegel (Pos. D)
beschädigt, ist die gesamte Kegeleinheit
auszutauschen.
Ersatz des Kegel (Abb. 9)
DN 15-40:
O-Ring (Pos. C) verhindert das Herausfallen
des Kegels. Ziehen Sie den Kegel von der
Ventiloberteil ab. Stellen Sie sicher, dass die
Feder dabei nicht verloren geht. Entfernen Sie
eventuell vorhandenen Schmutz. O-Ring (Pos.
C) auf Kegel montieren. Feder und Kegel in
Ventiloberteil montieren.
Das dunkle Schmierfett zwischen dem
Spindelgewinde und dem Ventiloberteil darf
NICHT entfernt oder gewartet werden. Falls
das Schmierfett durch Schmutz, Rückstände,
Partikel oder Wasser verunreinigt wurde,
muss das Oberteil vollständig ausgetauscht
werden.
Zusammenbau
Schmutz, falls vorhanden, vor dem
Zusammenbau von Rohrleitungen und
Gehäuse entfernen. Wichtiger Hinweis für
die SCA-X Ventile: Volle Kapazität wird nur
erreicht, wenn die Spindel nach außen „in
den Deckel“, d. h. gegen den Uhrzeigersinn
geschraubt ist (Abb. 3).
Hinweis
Für SCA-X und CVH-X 15-40 ist es wichtig
sicherzustellen, dass das Oberteil fest mit
dem Unterteil verschraubt ist (Abb. 11)
und das diese Schraubverbindung beim
Wiedereinsetzen des Konus in das Gehäuse
fest verschraubt bleiben.
Den Ventildeckel mit einem
Drehmomentschlüssel anziehen (Abb. 3).
Festspannen
Den Ventildeckel mit einem
Drehmomentschlüssel festspannen,
für diesbezügliche Werte siehe Tabelle
(Abb. 3). Die Stopfbuchse mit einem
Drehmomentschlüssel festspannen, für
diesbezügliche Werte siehe Tabelle (Abb. 7).
Zum Austausch nur Originalteile von Danfoss,
einschließlich Stopfbuchsen, O-Ringe und
Dichtungen, benutzen. Die Werkstoffe
von Neuteilen sind für das betreffende
Kältemittel zertifiziert.
Im Zweifelsfall bitte mit Danfoss Kontakt
aufnehmen.
