ITALIANO
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9. RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI
ATTENZIONE!
Prima di aprire il coperchio della morsettiera accertarsi che l’alimentazione elettrica sia
stata disinserita.
Il liquido pompato può essere a temperatura molto elevata e ad alta pressione. Prima di
rimuovere o smontare la pompa, l’impianto deve essere svuotato o le valvole di
intercettazione su entrambi i lati della pompa devono essere chiuse.
Condizioni di errore
INCONVENIENTI
VERIFICHE
(possibili cause)
RIMEDI
1. La pompa non funziona.
A. Interruzione dell’alimentazione
elettrica.
B. Fusibili bruciati o la protezione
del motore è intervenuta.
C. Guasto del circuito della
corrente di controllo.
D. Guasto dei contatti
dell’interruttore di protezione del
motore o bobina del magnete.
A. Ripristinare l’alimentazione
elettrica.
Verificare che i cavi e i relativi
collegamenti non siamo difettosi
o allentati.
B. Verificare che i cavi e i relativi
collegamenti non presentino
difetti, quindi sostituire i fusibili.
C. Riparare o sostituire il circuito
della corrente di controllo.
D. Sostituire i contatti
dell’interruttore automatico di
protezione motore, la bobina del
magnete o l’intero interruttore
automatico di protezione motore.
2. Intervento dell’interruttore
automatico di protezione
motore (scatta
immediatamente
all’inserimento
dell’alimentazione).
A. Fusibili bruciati.
B. Collegamento dei cavi allentato
o difettoso.
C. Avvolgimento del motore
difettoso.
D. Blocco meccanico della pompa.
E. Impostazione troppo bassa
dell’interruttore automatico di
protezione motore.
A. Verificare che i cavi e i relativi
collegamenti non presentino
difetti, quindi sostituire i fusibili.
B. Verificare che i cavi e i relativi
collegamenti non presentino
difetti, quindi sostituire i fusibili.
C. Riparare o sostituire il motore.
D. Disinserire l’alimentazione e
pulire o riparare la pompa.
E. Impostare il motoprotettore in
base alla corrente nominale del
motore stesso (I
1/1
).
Vedere la targhetta di
identificazione.
3. L’interruttore di protezione del
motore interviene
occasionalmente.
A. Impostazione troppo bassa
dell’interruttore automatico di
protezione motore.
B. Interruzione periodica
dell’alimentazione elettrica.
C. Tensione bassa
periodicamente.
A. Vedere 2. B
B. Vedere 2. B
C. Verificare che i cavi e i relativi
collegamenti non siano difettosi o
allentati. Verificare che il cavo di
alimentazione della pompa sia di
sezione corretta.
Summary of Contents for KC
Page 59: ...57 FIG A NPSH KC KCV 100 150 FIG B NPSH KC KCV 200 ...
Page 60: ...58 FIG C NPSH KC KCV 250 FIG D NPSH KCV 300 ...
Page 61: ...59 FIG E Vapour pressure ...
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