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Il n’est pas possible de changer la hauteur de cette potence !
Frein
Avant chaque utilisation de votre vélo, vous devez vérifier le
bon fonctionnement de votre dispositif de freinage. Le réglage
des freins ne doit être entrepris que par votre vendeur spécialisé.
On reconnaît qu’il faut ajuster les freins quand la course à vide
des leviers de frein devient de plus en plus longue, étant donné
que plus les sabots de freinage sont usés, plus il faut serrer les
leviers de freinage vers les poignées du guidon. Il faut
régulièrement procéder à ce réglage.
Les sabots de freinage sont des pièces d’usure et ne peuvent
relever de la garantie des vices cachés.
Frein à rétropédalage sur la roue arrière
Ce frein n’a pas besoin d’être réglé.
N’oubliez pas que ce frein devient inutilisable dès que la chaîne
présente un défaut ou qu’elle a sauté.
Pédale
Les pédales doivent en tout temps être bien serrées. Lors du
montage ou du démontage (par exemple lorsque vous transportez
le vélo) n’oubliez pas que les pédales disposent de deux types
de filetage. Les filetages aux pédales et au pédalier sont exposés
à des forces importantes. Ils ne tiennent que si les pédales ont
été bien serrées.
La pédale de droite (du côté de la chaîne) est dotée d’un « R »
au bout de l’essieu et a un filetage à droite.
La pédale de gauche est dotée d’un « L » au bout de l’essieu
et a un filetage à gauche.
Potence « Ahead »
Graph. 12
Graph. 13
Pédaliers
Les pédaliers sont fixés sur les collets carrés de l’axe de palier
à l’aide de vis à six pans creux ou à l’aide de vis à tête hexagonale.
Il faut régulièrement vérifier que le pédalier est bien fixé, retirez
les capuchons de sécurité et resserrez les vis qui se trouvent en
dessous.
La pédale de droite doit
donc être vissée dans le
sens des aiguilles d’une
montre, la pédale de
gauche doit être vissée
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
Filetage
à gauche
Filetage à
droite
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