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FR/BE
Pilotage du quadricoptère
Le capteur de hauteur intégré permet au qua-
dricoptère de se maintenir automatiquement en
altitude, simplifie les premières manœuvres et amé-
liore la prise de photos/vidéos . Vous avez plusieurs
possibilités de pilotage :
• Monter / descendre (gaz) (fig. K)
En actionnant la manette des gaz (2h) vers
l’avant, la vitesse de rotation des rotors
(1a), (1b) augmente . Le quadricoptère (1) com-
mence à monter . En actionnant la manette des
gaz (2h) vers l’arrière, la vitesse de rotation des
rotors (1a), (1b) se réduit . Le quadricoptère (1)
commence à descendre .
•
Tourner à gauche / à droite (lacet)
(fig. L)
En actionnant la manette des gaz (2h) vers la
gauche ou vers la droite, le quadricoptère (1)
tourne autour de son axe vertical : c’est-à-dire
que le quadricoptère (1) tourne vers la droite ou
vers la gauche .
• Avancer / reculer (tangage) (fig. M)
En actionnant la manette de commande (2l) vers
l’avant ou vers l’arrière, le quadricoptère (1) vole
en avant ou en arrière .
• Planer à gauche / à droite (roulis)
(fig. N)
Si vous voulez effectuer un déplacement vers la
droite ou vers la gauche sans que le quadricop-
tère (1) ne tourne, et donc, le faire planer vers
un côté, actionnez la manette de commande de
droite (2l) vers la gauche ou vers la droite .
• Tourner (trim de lacet) (fig. Q)
Si le quadricoptère (1) tourne autour de son
propre axe sans que vous ne déplaciez la ma-
nette de commande (2l), vous pouvez corriger
la situation avec le trim de lacet . Si le quadricop-
tère (1) tourne dans le sens horaire, appuyez sur
le bouton de trim de lacet (2f) pour le ramener
vers la gauche .
Si le quadricoptère tourne dans le sens anti-
horaire, appuyez sur le bouton de trim pour le
ramener vers la droite (2d) . Vous contrez ainsi
le déplacement en lacet non désiré avec un trim
dans la direction opposée .
• Orientation (trim de roulis et de
tangage) (fig. R)
Si le quadricoptère avance ou recule alors
que vous n’utilisez pas la manette de com-
mande (2l), vous pouvez corriger la situation
avec le trim de tangage . Si le quadricoptère (1)
vole vers l’avant, appuyez sur le bouton de trim
de tangage (2o) et inversement (2m) . Grâce au
réglage Trim, vous contrecarrez le déplacement
non voulu . Si le quadricoptère (1) se déplace
latéralement de manière autonome, vous pouvez
corriger la situation avec le trim de roulis .
Si le quadricoptère (1) plane vers le côté
gauche, appuyez sur le bouton de trim (2n)
pour le ramener vers la droite et inversement
(2p) . Vous contrecarrez ainsi le déplacement
non voulu .
• Mode headless (fig. T)
Cette aide au pilotage permet de toujours faire
voler le quadricoptère (1) dans la direction
commandée dès que cette fonction est activée ;
il est recommandé de l’utiliser si vous avez peu
d’expérience de vol .
Par exemple, le quadricoptère (1) vole toujours
vers la droite du point de vue du pilote lorsque
le mode headless a été activé à l’aide du bou-
ton (2c) et que la manette de commande (2l) est
actionnée vers la droite, peu importe que l’avant
(objectif de la caméra) du quadricoptère (1)
soit orienté vers l’arrière, la gauche, l’avant ou
la droite .
Si ce mode est désactivé, le quadricoptère (1)
vole dans la direction lui faisant face (objectif
de la caméra) (y compris lorsque le quadricop-
tère (1) a tourné) .
REMARQUE :
la télécommande (2) et le
quadricoptère (1) doivent être précisément
dans le même alignement au moment où le
mode headless est activé ! Activez le mode
headless uniquement dans la position in-
diquée ; sinon, il sera peut-être impossible
de manœuvrer la manette de commande
correctement .
1 . Pour activer le mode headless, placez le
quadricoptère (1) et la télécommande (2) l’un
derrière l’autre, puis appuyez sur le bouton (2c)
