Cormach LIGRO, Use And Maintenance Manual

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Manuale d’uso
Ligro - Ligro GT
25
I
33b
Nota : Per un migliore funzionamento del si-
stema gonfiatubeless, la pressione di linea
deve essere compresa tra gli 8 e i 10 bar.
RICERCA GUASTI
Autocentrante non gira
Filo di linea a massa.
➥
Controllare fili.
Motore in corto.
➥
Sostituire fusibili
➥
Sostituire motore.
Pedale comando rotazione non
ritorna in posizione centrale
Molla comando rotta.
➥
Sostituire molla comando.
Pedale per stallonatore e pedale
per autocentrante non ritornano
in posizione
Molla richiamo pedale rotta.
➥
Sostituire molla richiamo pedale.
Manca olio nel lubrificatore.
➥
Rabboccare con olio SAE20 non deter-
gente nel lubrificatore.
Perde aria all’interno
Perde aria dal rubinetto dalla parte dello
stallonatore.
➥
Sostituire rubinetto.
➥
Sostituire cilindro stallonatore.
Perde aria dal rubinetto dalla parte
dell’autocentrante.
➥
Sostituire cilindro autocentrante.
➥
Sostituire raccordo girevole.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di
gonfiaggio allo stelo della valvola.
Gonfiare il pneumatico con apposito peda-
le (LIGRO GT) o con la pistoletta (LIGRO)
a brevi intervalli, facendo attenzione che
la pressione indicata di volta in volta sul
manometro non superi MAI i livelli di
pressione indicati dalla casa costruttrice
del pneumatico.
Gonfiaggio delle ruote tubeless
(solo per versioni GT)
ATTENZIONE
Prima di eseguire le operazioni sotto
indicate, verificare sempre che non
vi sia sporcizia,
polvere od altro sulle
griffe in corrispondenza dei fori di fuo-
riuscita aria.
- Assicurarsi che la ruota sia bloccata
sull’autocentrante dalla parte interna.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di
gonfiaggio allo stelo della valvola.
- Sostenere il pneumatico con le mani,
creare una piccola fessura fra tallone e
bordo inferiore, chiudere il bordo e il
tallone superiore.
- Premere a fondo per un breve intervallo
il pedale di gonfiaggio nella posizione di
tenuta talloni (fig.33a), il pneumatico si
espande e porta i talloni in posizione di
tenuta.
33a
- Continuare a premere il pedale in posi-
zione di gonfiaggio (fig.33b) per ottenere
la completa intallonatura.