Corghi A 2018, Operator'S Manual

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Mit dem TPMS-Gerät (optionales Zubehör) kann die korrekte Funktion des Druck-
sensors überprüft werden.
ACHTUNG
Entfernen Sie die alten Gewichte von der Felge, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.
ACHTUNG
8.3. ABDRÜCKEN
Vor dem Abdrücken des Wulstes das selbstzentrierende Spannfutter (Klemmkeile zur Mitte
gerichtet) vollständig schließen (A Abb. 16) und die Hände von beweglichen Teilen fernhalten.
ACHTUNG
- Drücken Sie das Pedal (Abb. 14) und bringen Sie es dabei in die vollkommen
A
B
C
13c
SPEZIALRÄDER
Rollen mit Leichtmetallrädern: einige Räder mit
Leichtmetallfelgen weisen ein Felgenbett A oder gar kein
Felgenbett auf -
Abb. 13A
. Diese Felgen sind nicht von
den Normen des DOT (Department of Transportation -
Abteilung für Transporte) zugelassen. Die Abkürzung DOT
bescheinigt die Übereinstimmung der Reifen mit den von
den Vereinigten Staaten und Kanada angenommenen
Sicherheitsnormen (diese Räder können auf diesen
Märkten nicht verkauft werden).
Hochleistungsräder (asymmetrische Wölbung)
-
Abb.
13B Einige europäische Räder weisen Felgen mit
sehr ausgeprägten Wölbungen C auf, außer an der
Ventilbohrung A, an der die Wölbung B weniger stark
ausgebildet ist. Bei diesen Rädern muss das Abdrücken
zunächst an der Ventilbohrung sowohl an der Ober- als
auch an der Unterseite vorgenommen werden.
Räder mit Drucksensor - Abb. 13C . Um an diesen Rädern
korrekt eingreifen zu können und eine Beschädigung des
Sensors (der in das Ventil eingebaut, am Gürtel befestigt, in den
Reifen eingeklebt usw. ist) zu vermeiden, ist es erforderlich, die
entsprechenden Montage-/Demontageverfahren zu befolgen
(siehe „Zugelassene Demontage- und Montageverfahren von
UHP und RUN FLAT-Reifen“).
A
13a
A
B
C
13b