FONCTIONNEMENT
POSITIONNEMENT
Étant donné que le fonctionnement
développe une importante quantité de
chaleur, le moto-compresseur doit être
utilisé dans des environnements ouverts afin
de garantir le flux d’air nécessaire pour le
refroidissement.
N’étant pas équipé de freins, l’appareil doit
être positionné au sol plat, en excluant
l’emploi des plate-formes fournies ou de
toute autre plan d’appui.
ATTENTION
Le moto-compresseur doit être
positionné de manière à éviter d’aspirer
les poussières, le sable et les gaz
d’échappement.
La plage de température ambiante dans
laquelle la machine fonctionne de
manière optimale est de +5°C à +35°C.
Le moto-compresseur peut fonctionner
en toute sécurité jusqu’à une pente
maximale de 18%.
Une pente plus élevée affecte la bonne
lubrification du moteur et de la partie de
pompage en entraînant ainsi un risque
élevé de dommages.
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
fig. 2
fig. 3
fig. 1
Avant de mettre en marche le moto-
compresseur. il faut effectuer certains
contrôles.
- Contrôler que le filtre à air de la culasse
soit fixé correctement
- Contrôler le niveau de l’huile dans la
culasse à travers le bouchon transparent,
(fig.1)
(En cas d’anomalies dans le niveau,
consulter le paragraphe « maintenance »)
- Contrôler le niveau de l’huile dans le
moteur à explosion (fig.2)
- Contrôler que les robinets de vidange de la
condensation soient fermés (fig.3)
FR
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