5
C
item 07 172 / 07 173
Test startéru
Upozornění! Během testu startéru nezapínejte zátěžový spínač.
Před uskutečněním testu startéru je třeba provést zátěžový test akumulátoru a zaznamenat hodnotu napětí.
Upozornění! Jestliže zátěžový test akumulátoru ukáže, že akumulátor není úplně v pořádku, potom se test star-
téru nepodaří. Motor vozidla musí dosáhnout normální provozní teplotu a poté je třeba ho vypnout.
Tester připojte stejným způsobem jako v případě testování akumulátoru. Nastartujte motor, během startování sle-
dujte měřidlo a zaznamenejte hodnotu napětí. Porovnejte hodnoty napětí ze zátěžového testu a z testu startéru.
Použijte následující tabulku.
Bude-li zjištěna menší hodnota, než jak to vyplývá z tabulky, znamená to, že startovací proud je příliš velký. Může to
být způsobe- no špatným stavem kontaktů, poškozením startéru, motoru nebo příliš nízkou kapacitou akumulátoru.
ÚDRŽBA ZAŘÍZENÍ
Zařízení nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Znečištěnou skříň očistěte pomocí měkkého čistého hadříku nebo
proudem stlačeného vzduchu o tlaku nejvíce 0,3 MPa.
Před a po každém použití zkontrolujte stav kontaktů vodičů. Očistěte je od veškerých náznaků koroze, která by moh-
la zhoršit průtok elektrického proudu. Dbejte na to, aby nedošlo ke znečištění svorek elektrolytem z akumulátoru.
Ten urychluje proces koroze.
Zařízení skladujte na suchém a chladném místě, které je nepřístupné nepovolaným osobám a zejména dětem.
Během skladování dbejte na to, aby nedošlo k poškození elektrických kabelů a vodičů.
model 07 172, digitální
Test nabíjení akumulátoru
POZOR! Když je motor nastartovaný, je zakázáno
zapínat zátěžový spínač. Tester připojte stejným způ-
sobem jako v případě testování akumulátoru.
Nastartujte motor a počkejte, až dosáhne normální
provozní teplotu. Otáčky motoru udržujte v rozsahu
1200 – 1500 otáček za minutu.
Měřidlo musí ukazovat hodnotu v intervalu 13,5 – 15
V. Pokud budou hodnoty mimo tento interval, zname-
ná to, že akumulátor nemá plnou kapacitu. V tako-
vém případě je třeba zkontrolovat kapacitu akumulá-
toru jinými metodami, např. měřením hustoty elektro-
lytu pomocí hustoměru.
model 07 173, analogový
Test nabíjecí soustavy
POZOR Když je motor nastartovaný, je zakázáno
zapínat zátěžový spínač. Tester připojte stejným způ-
sobem jako v případě testování akumulátoru.
Nastartujte motor a počkejte, až dosáhne normální
provozní teplotu. Otáčky motoru udržujte v rozsahu
1200 – 1500 otáček za minutu.
Zkontrolujte údaj měřidla. Když je ručička v zeleném
poli, nabíjecí soustava pracuje správně. Když je
ručička v červeném poli, znamená to, že nabíjecí sou-
stava akumulátoru nepracuje správně. Toto by mohlo
vést k situaci, že akumulátor nebude dosahovat svoji
nominální kapacitu.
Napětí zátěžového testu
Minimální napětí testu startéru
obsah motoru < 3,6 dm3
obsah motoru ≥ 3,6 dm3
10,2 V
8,2 V
7,7 V
10,4 V
8,7 V
8,2 V
10,6 V
9,2 V
8,7 V
10,8 V
9,7 V
9,2 V
11,0 V
10,2 V
9,7 V
11,2 V
10,6 V
10,2 V
11,4 V
11,0 V
10,6 V
