Вентиляторная
секция
Масса
приточного
воздуховода
ни
коем
случае
не
должена
передаваться
на
воздухообабатывающую
установку
.
Для
удобства
транспортировки
мото
-
вентиляторный
блок
установки
неподвижно
закреплен
при
помощи
трех
блокирующих
приспособлений
красного
цвета
по
обе
стороны
регулируемого
основания
блока
(
кроме
№
25
и
50 :
жесткое
основание
).
При
монтаже
воздухообабатывающей
установки
их
необходимо
демонтировать
.
Кроме
этого
,
при
демонтаже
мото
-
вентиляторного
блока
определите
его
правильное
расположение
с
помощью
цветового
кода
пружин
-
амортизаторов
.
Подключение
электродвигателя
.
-
Информация
по
запуску
и
тех
.
обслуживанию
электродвигателей
предоставляется
их
заводом
–
изготовителем
.
•
При
производстве
подключения
электродвигателя
убедитесть
в
правильном
подборе
кабелей
.
•
Следуйте
прилагаемой
к
каждому
двигателю
электро
-
монтажной
схеме
.
••••
Произвести
повторную
подтяжку
подключений
после
48
часового
периода
работы
двигателя
.
Внимание
:
при
использовании
пропорционольного
регулятора
частоты
тока
;
перед
запуском
установки
убедитесь
в
том
,
что
он
смонтирован
с
соблюдением
соответствующих
рекомендаций
и
способен
ограничивать
высокую
частоту
тока
во
избежание
превышения
максимально
допустимой
скорости
вращения
соответствующих
компонентов
двигателя
,
а
также
его
перегрузки
.
Серво
-
контроль
-
Если
воздухозаборная
жалюзийная
решетка
установки
снабжена
электроприводом
то
запуск
вентилятора
должен
произойти
только
при
получении
сигнала
на
контакт
открытия
жалюзей
решетки
.
-
Для
двухскоростного
двигателя
переход
с
одной
скорости
на
другую
должен
производится
с
некоторой
задержкой
времени
во
избежание
заедания
устройства
торможения
.
Направление
вращения
вентилятора
-
Направление
вращения
должно
соответствовать
указателю
на
вентиляторе
.
-
Ни
в
коем
случае
не
допускается
вращения
в
противоположную
сторону
.
-
После
запуска
убедитесь
в
том
,
что
потребляемая
сила
тока
не
превышает
ее
номинального
значения
.
Устройство
передачи
вращения
от
привода
.
За
исключением
особых
случаев
,
установка
элементов
передачи
вращения
вентилятору
производится
на
заводе
изготовителе
.
В
этом
случае
необходимо
лишь
произвести
подтяжку
ремня
после
1
0
или
24
часов
работы
установки
(
в
зависимости
от
типа
применяемого
ремня
)
при
помощи
регулировочного
винта
на
направляющих
мото
-
вентиляторного
блока
.
-
В
тех
случаях
когда
элементы
передачи
вращения
поставляются
позже
,
их
установка
предусматривает
следующие
операции
.
•
Очистить
валы
и
штифты
•
Подобрать
соответствующий
шкив
(
по
наружному
или
внутреннему
диаметру
).
•
Установить
шкив
на
вал
(
с
соответствующей
посадкой
).
•
Приступить
к
выравниванию
шкива
при
помощи
специальной
линейки
,
прикладываемой
к
его
торцовой
поверхности
как
указано
на
нижеследующей
диаграмме
.
•
Зафиксировать
шкив
на
валу
с
помощью
прилагаемых
устройств
.
•
Установить
приводные
ремни
Регулировка
натяжения
приводных
ремней
.
Перед
натяжением
установленных
на
шкивах
ремней
,
проведите
две
тонкие
поперечные
линии
на
обратной
стороне
одного
из
них
;
эти
линии
должны
быть
как
можно
дальше
друг
от
друга
на
прямом
участке
ремня
между
шкивами
.
Постепенно
,
в
несколько
приемов
,
натянуть
ремни
вращая
их
в
течении
примерно
1
минуты
,
после
каждого
приема
натягивая
их
так
,
чтобы
длина
между
отметками
соответствовала
в
процентном
соотношении
типу
применяемых
ремней
т
е
0.8
или
0.4% (
см
стр
11
).
Fan section
The supply duct should not, under any circumstances, be supported
by the air handling unit.
The fan motor assembly is immobilized for transportation by 3
blocking devices painted red and positioned on either sides of the
floating frame (except from
№
25 and 50 : rigid chassis).
Withdraw these devices when installing the air handling unit.
Also, before dismounting the fan motor assembly, identify the color
code of springs, which constitute the fan motor assembly suspension.
Connecting the electric motor
- Information concerning the commissioning and servicing of motors is
supplied by the manufacturer.
• Concerning the wiring, make sure that the electrical cable used is
correct.
•
Follow the wiring diagram attached to each motor.
• Re-tighten the connections afters 48 hours of operation.
Important : when using a proportional frequency controller,
before commissioning, make sure to comply with the installation
recommendations relating to the utilization of a controller and to limit
the higher frequency in order to avoid overpassing the max.
speed of rotating parts or a motor overload.
Servo-control
• In the case of an air intake with motorized register, the fan operation
is authorized only when the opening end of travel contact is
contacted.
• For a 2 speed motor, passage from high to low speed must be
delayed to avoid jamming on the brake.
Rotational direction
• It must correspond to the rotational direction marked on the fan.
• Under no circumstances should this direction be reversed.
•
Check, after start-up, that the absorbed intensity does not exceed
the rated value.
Installing the transmission
• Except under exceptional circumstances, the transmission is factory
mounted. In this case, the only operation required is to adjust the belt
tension after
1
0 or 24 hours of operation (depending upon the type of
belt used) using the adjusting screw located on the guides.
- In the case where the motor and or transmission are delivered later,
the following procedure is to be followed:
•
Clean the shafts and pins
•
Select the corresponding pulley (by outside diameter or bore).
• Slide the boss of the pulley onto the shaft (it should be a correct fit).
• Proceed with pulley alignment, using a ruler against the pulley faces
to achieve a proper alignment as indicated in the following diagram.
• Lock the pulley to the shafts with the devices provided.
•
Install the drive belts.
Adjusting the belts tension
•
Before tightening the pulley mounted belts, trace two thin transversal
lines on the back of one of the belts : these lines should be as far
apart as possible on the straight portion of the belt between the
pulleys.
• Tighten the belts, after having had then turn for about one minute,
do this several times in a row, taking up the tension in a progressive
manner; between each tightening, stretch the belts until the length
between the two reference marks corresponds to the type of belt used
(see page
11
), i.e. 0.8 % or 0.4 % in this case.
