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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE
POSSIBLE
SOLUTION
Le moteur ne se
met pas sous
tension
- L’interrupteur n’est pas
bien branché
- Les câbles de la batterie
ne sont pas bien fixés
- Mauvais fonctionnement
de l’électroaimant
- Interrupteur défectueux
- Moteur défectueux
- De l’eau a pénétré dans
le moteur
- Insérer l’interrupteur à fond dans la
connexion.
-
Serrer les écrous de toutes les
connexions
.
- Frapper l’électroaimant pour desserrer les
plots de contact. Appliquer directement 12
volts aux bornes de bobine.
- Remplacer l’interrupteur.
- Vérifier si l’armature reçoit du courant en
appuyant sur l’interrupteur. Si elle en reçoit,
remplacer le moteur.
- Vider l’eau et laisser sécher. Faire
fonctionner par à-coups, sans charge,
jusqu’à séchage complet.
Le moteur
fonctionne mais le
tambour ne tourne
pas
- L’anneau elliptique (de
l’embrayage) ne s’engage
pas
- Mettre l’anneau elliptique à la position
« In ». Si le problème persiste, le
mécanisme doit être vérifié et réparé par un
technicien qualifié.
Le moteur tourne
lentement ou non
à sa puissance
normale
- Courant ou tension
insuffisante
- Batterie faible, recharger. Faire
fonctionner le treuil en laissant tourner le
moteur du véhicule.
- Connexions desserrées ou oxydées.
Nettoyer, resserrer ou remplacer.
Surchauffe du
moteur
- Le treuil a fonctionné trop
longtemps
- Laisser le treuil refroidir périodiquement.
Le moteur
fonctionne
seulement dans un
sens
- Électroaimant défectueux
ou coincé
- Interrupteur défectueux
- Frapper l’électroaimant pour desserrer les
plots de contact.
- Réparer ou remplacer l’électroaimant.
- Remplacer l’interrupteur.
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