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5. Fixer le tout à l’aide des écrous 4 x M10 et des rondelles freins (pièces 810021
et 810022) dans le trou (Fig. 5).
6. Fixer le crochet à chape et la dragonne (Fig. 6 et 7).
7. Relier les câbles du moteur à la batterie. Connecter le rouge (positif) de
l’électroaimant à la borne positive (+) de la batterie 12 volts du véhicule.
Connecter ensuite le noir (négatif) de moteur à la borne négative (-) de la
batterie.
Attention
Les câbles de la batterie ne doivent pas être tendus. Laisser
un peu de mou pour permettre le mouvement du câble.
8. Fixer le câble à distance manuel au treuil et vérifier s’il fonctionne
correctement (Fig. 9).
9. S’assurer de la rotation appropriée du tambour. Tirer puis tourner le bouton
d’embrayage à la position « Off » (roulement libre). Sortir un bout de câble du
tambour, puis remettre le bouton d’embrayage à la position « In » pour mettre
l’engrenage en prise. Si le tambour tourne et libère plus de câble, les
connexions sont bien effectuées. S’il tourne et reprend du câble, inverser les
connexions sur le moteur. Répéter la manœuvre pour vérifier le sens de
rotation.
Fig. 1 Fig. 2
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Page 8: ...7 Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7 Fig 8 Fig 9...
