Carson Dragster Sport, Instruction Manual, Page: 70 / 100

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70 CARSON regulador DRAGSTER Brushless
El LED verde se ilumina: Viaje de entrenamiento
(marcha atrás ENCENDIDA)
EL LED amarillo se ilumina: El modo de carrera
(marcha atrás APAGADA)
Cuando el regulador de conducción se pone en funcionamiento por
primera vez, la protección contra la subtensión (Cut-Off) está ajustada
en el NiMH a 4,5 V, dependiendo del tipo de acumulador empleado. La
protección contra la subtensión correspondiente no se activa hasta que se
elige el tipo de acumulador:
El LED rojo parpadea: La protección contra subtensión está
encendida
NiCd/NiMH:
LED parpadea si se alcanza una tensión de
acumulador de 4 V o si es inferior a ésta.
El motor sigue arrancando.
LiPo de dos o tres celdas:
El LED parpadea si alcanza la tensión de
acumulador 3,0 V por celda o si ésta es
inferior a este valor.
El motor arranca sólo con la mitad de
rendimiento.
¡Coloque el modelo fuera de marcha y
cargue el acumulador de marcha!
La protección contra la subtensión (Cut-Off) desconecta el motor si se
desciende de la tensión ajustada.
La protección contra subtensión NiMH
Marcha atrás máxima 25%
Eficacia del frenado inicial 30%
Parte (en porcentaje) Dragbrake en
posición neutra de la
palanca del gas /del freno
10%
Dead Band Nivel 3
Conmutación frenos/marcha atrás Después de soltar el freno y de
volver a retirar la palanca del gas/
del freno de la posición neutra
4. Visualizador de LED (diodos emisores de luz)
en operación normal
5. Ajustes previos del regulador por parte de la fábrica