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E
CARSON Helicopter Airbeast II Pro
El modelo se desliza (deriva) o se inclina hacia la
derecha:
• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora de la
función de inclinación en la palanca derecha de mando a distancia
paso a paso hacia la izquierda.
• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante y
verifique si la corrección es suficiente, y, de ser necesario, deslice el
equilibrador más hacia la izquierda.
• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar tendencia de
derivar hacia la derecha.
El modelo se desliza
(deriva) o se inclina hacia la
izquierda:
• Proceda como se ha descrito
anteriormente, pero deslice la guía
de equilibrio de la función de
inclinación paso a paso hacia la
derecha.
El modelo se desliza (deriva) hacia adelante:
• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora de la
función de cabeceo en la palanca derecha de mando a distancia
paso a paso hacia atrás.
• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante y
verifique si la corrección es suficiente, y de ser necesario deslice el
equilibrador más hacia la atrás.
• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar tendencia de
derivar hacia adelante.
El modelo se desliza (deriva) hacia atrás:
• Proceda como se ha descrito
anteriormente, pero deslice la guía de
equilibrio de la función de cabeceo
paso a paso hacia adelante.
Vuelo estacionario
Durante el vuelo flotando el helicóptero se mantiene en una posición
estable en el aire. El vuelo flotando sólo es posible con un helicóptero
y debe practicarse como figura de vuelo básica de forma minuciosa.
Trate de familiarizarse con las funciones de control de su emisora de
mando a distancia, de tal manera que éstas se conviertan en algo
natural para usted.
• Coloque entonces el helicóptero en el suelo aprox. 2 m delante de
usted, con la parte trasera en sentido hacia usted.
• Deje el helicóptero sobre el suelo y primero muévalo
intencionadamente ligeramente hacia los lados, hacia adelante y
hacia atrás.
• Cuando usted ya domine el control sobre el suelo, coloque algo
más de fuerza ascensional y haga que flote un poco sobre el suelo
sin que la proa del fuselaje gire o el helicóptero vaya a la deriva.
• Lo mejor es marcar un punto en el suelo desde el cual arranque el
modelo. Intente mantener al helicóptero sobre este punto y volver
a aterrizar sobre este punto.
• No mueva la palanca de mando muy bruscamente, de ser así, sobre
todo el aterrizaje puede ser demasiado duro. Trate de desarrollar
una sensibilidad para el control, despegando, flotando y
aterrizando repetidamente.
• En caso que usted note algún desajuste en el mando o un
desequilibrio en los rotores, aterrice
inmediatamente
y corrija los ajustes correspondientes.
• Aumente la altura de vuelo paulatinamente.
