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CARSON Helicopter Airbeast II Pro
Le modèle réduit glisse (dérive) ou
bascule vers la droite :
• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de roulis sur
la manette de droite progressivement vers la
gauche.
• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant et
vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le correcteur
encore un peu plus vers la gauche.
• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne dérive plus
vers la droite.
Le modèle réduit glisse
(dérive) ou bascule vers la
gauche :
• Procéder comme décrit ci-dessus
mais en poussant le correcteur de la
fonction de roulis progressivement
vers la droite.
Le modèle réduit glisse (dérive) vers l’avant :
• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de tangage
sur la manette de droite progressivement vers l’arrière.
• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant et
vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le correcteur
encore un peu plus vers l’arrière.
• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne dérive plus
vers l’avant.
Le modèle réduit glisse (dérive) vers l’arrière :
• Procéder comme décrit ci-dessus
mais en poussant le correcteur de la
fonction de tangage progressivement
vers l’avant.
Vol stationnaire
Le vol stationnaire consiste à maintenir l’hélicoptère en l’air en un
endroit fixe. Le vol stationnaire n’est possible qu’avec un hélicoptère,
c’est un exercice de base qui doit être minutieusement travaillé.
Il faut pour cela bien prendre en main les fonctions de commande de
l’émetteur, de sorte à pouvoir les maîtriser « d’instinct ».
• Poser l’hélicoptère à 2 m du pilote, la queue montrant dans sa
direction.
• Laisser tout d’abord l’hélicoptère au sol et le déplacer de manière
ciblée légèrement sur le côté, vers l’avant et vers l’arrière.
• Une fois que la commande au sol est maîtrisée, mettre un peu plus
de gaz et laisser l’hélicoptère voler au-dessus du sol sans que le nez
ne tourne ou que l’hélicoptère ne dérive.
• Il est préférable de marquer au sol l’endroit d’où a décollé
l’hélicoptère. Essayer de maintenir l’hélicoptère au dessus de ce
point et de le faire à nouveau atterrir sur ce point.
• Ne pas actionner les manettes de manière trop brusque,
l’atterrissage peut autrement s’avérer brutal. Bien s’habituer aux
différents mouvements en répétant plusieurs fois le décollage et
l’atterrissage.
• En cas d’incohérences au niveau de la commande ou d’un balourd
au niveau d’un rotor : Atterrir
immédiatement
et corriger les réglages correspondants.
• Augmenter progressivement la hauteur de vol.
