Carpower WANTED-4/320, Mounting Instructions

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7.2 Adaptation des niveaux
1) Tournez les réglages GAIN (4 et 7) tout à la gau-
che sur la position “8 V”.
2) Allumez l’ensemble de l’installation. L’amplifica-
teur est muet pendant 3 secondes environ (tempo-
risation d’allumage). Ensuite la LED verte POWER
(2) et l’inscription CARPOWER dans la fenêtre sur
la face supérieure de l’appareil s’allument.
3) Réglez la source audio (p. ex. l’autoradio) sur le
volume maximal ne présentant pas de distorsion.
4) Tournez les réglages LEVEL (4 et 7) tant qu’il n’y
a pas de distorsion.
En mode 4 canaux, les réglages permettent
également de régler la balance entre les haut-
parleurs avants et arrières si l’autoradio n’est pas
doté de ce réglage.
Pour un fonctionnement actif 2 voies (bi-am-
plification), réglez une image sonore naturelle
avec les réglages : si les graves sont trop bas,
réduisez les canaux pour les haut-parleurs de
médium aigu. Pour un niveau de grave trop
élevé, diminuez le volume des canaux de grave
ou du canal subwoofer.
5) Si d’autres amplificateurs sont utilisés dans le
système HiFi, réduisez les canaux dont le niveau
serait trop élevé pour adapter le volume des ca-
naux entre eux.
8 Solution des problèmes
Si lors de l’allumage de l’installation, aucun son
n’est audible, les LEDs POWER (2) et PROTECT
(1) peuvent vous aider à localiser le problème.
Aucune LED ne brille
1) Vérifiez les fusibles (16) sur l’amplificateur (2 x
30 A) et le fusible supplémentaire de la batterie
de la voiture (60 A). Remplacez tout fusible
défectueux. N’utilisez que des fusibles avec les
valeurs indiquées, en aucun cas de valeur supé-
rieure. L’amplificateur peut être endommagé,
dans ce cas, la garantie devient caduque.
2) Contrôlez le cordon d’alimentation 12 V et le
câble masse ; vérifiez les connexions et la soli-
dité du câble.
3) Vérifiez si la t12 V est bien présente à la
borne REM (14) de l’amplificateur. Si ce n’est pas
le cas, retirez le câble de la borne REM et brid-
gez brièvement les bornes REM et “+12V” (15).
Si l’amplificateur s’allume, le problème réside
dans l’absence de tension d’alimentation : véri-
fiez la sortie 12 V de l’autoradio et également le
cordon de liaison à l’amplificateur.
La LED verte POWER brille
1) Vérifiez les cordons RCA entre l’amplificateur et
la source de signal. Les fiches sont-elles bien
insérées ? Les cordons sont-ils interrompus ?
2) Vérifiez la source. La source est-elle allumée ?
Sont les sorties correctes utilisées? La source
est-elle défectueuse?
3) Vérifiez si les câbles haut-parleur ne présentent
pas de défaut.
4) Vérifiez les haut-parleurs reliés.
La LED rouge PROTECT brille
L’amplificateur est protégé par un circuit de protec-
tion contre les courts-circuits aux sorties haut-par-
leurs et contre les surchauffes. La LED rouge PRO-
TECT (1) s’allume lorsque ce circuit est activé. En
cas de surchauffe, l’amplificateur se rallume auto-
matiquement une fois qu’il a refroidi. En cas de
court-circuit aux sorties haut-parleur, il faut, une fois
le problème résolu, éteindre brièvement la tension
de commande 12 V (p. ex. éteindre l’autoradio) pour
réinitialiser le circuit de protection.
9 Caractéristiques techniques
Puissance de sortie
puissance totale : . . . . . . 680 W
MAX
mode bridgé 4 Ω : . . . . . 2 x 240 W
RMS
mode 4 canaux 2 Ω : . . . 4 x 120 W
RMS
mode 4 canaux 4 Ω : . . . 4 x 85 W
RMS
Bande passante : . . . . . . . 20 – 20 000 Hz
Impédance HP minimale
mode 4 canaux : . . . . . . 2 Ω
mode bridgé : . . . . . . . . . 4 Ω
Entrées Ligne : . . . . . . . . . 4 x RCA
sensibilité : . . . . . . . . . . . 0,2 – 8 V
impédance : . . . . . . . . . . 20 k
Ω
Filtres
passe-bas LP : . . . . . . . . 40 – 200 Hz, 24 dB/oct.
passe-haut HP : . . . . . . . 20 – 200 Hz, 24 dB/oct.
Séparation des canaux : . . > 45 dB
Rapport signal/bruit : . . . . > 70 dB
Taux de distorsion : . . . . . . < 0,1 %
Alimentation : . . . . . . . . . . 11 – 16 V /55 A
Température ambiante : . . 0 – 40 °C
Dimensions : . . . . . . . . . . . 244 x 62 x 425 mm
Poids : . . . . . . . . . . . . . . . 4,75 kg
Numéro test : . . . . . . . . . . e13 021403
Tout droit de modification réservé.
Remarque Pour réduire au mieux les interféren-
ces générées par le système électri-
que du véhicule, le niveau de sortie
de la source audio devrait être de
1,5 V au moins.
7.2 Adattare il livello
1) Girare i regolatori GAIN (4 e 7) tutto a sinistra in
posizione “8 V”.
2) Accendere completamente l’impianto hi-fi dell’au-
to. Per 3 secondi ca., il finale rimane muto (ritardo
dell’accensione). Quindi si accendono il LED
verde POWER (2) e la scritta CARPOWER nelle
finestra in alto all’apparecchio.
3) Regolare la sorgente, p. es. l’autoradio, sul volu-
me massimo senza che vi siano delle distorsioni.
4) Aprire i regolatori LEVEL (4 e 7) al punto da
escludere appena delle distorsioni.
Nel funzionamento a 4 canali, con questi rego-
latori si può impostare anche il bilanciamento fra
gli altoparlanti anteriori e posteriori se l’autoradio
non dispone di un regolatore per questo scopo.
Nel funzionamento attivo a 2 vie (bi-amping),
con questi regolatori si imposta un suono natu-
rale: se i bassi sono troppo deboli, ridurre i livelli
dei canali per i midrange/tweeter. Se i bassi sono
troppo forti, ridurre il volume dei canali dei bassi
o del canale del subwoofer.
5) Se l’impianto HiFi contiene altri amplificatore,
ridurre il livello dei canali troppo forti per adattare
il volume di tutti canali.
8 Eliminazione di difetti
Se dopo l’accensione dell’impianto audio dell’auto-
mobile non si sente niente, si può localizzare il
difetto osservando i due LED POWER (2) e PRO-
TECT (1).
Non si accende nessun LED
1) Controllare i fusibili (16) sull’amplificatore (2 x
30 A) e quello vicino alla batteria dell’auto (60 A).
Sostituire i fusibili difettosi. Usare solo fusibili con
i valori indicati. Non inserire in nessun caso un
valore maggiore. L’amplificatore potrebbe subire
dei danni e la garanzia non sarebbe più valida.
2) Controllare il cavo di alimentazione 12 V nonché
il cavo di massa. I collegamenti devono essere
corretti e non ci deve essere nessun’interruzione.
3) Verificare se al morsetto REM (14) del finale è
presente una tensione di +12 V. In caso negativo,
staccare il cavo dal morsetto REM e ponticellare
brevemente i morsetti REM e “+12V” (15). Se il
finale si accende ora, significa che manca la ten-
sione di comando. Controllare l’uscita 12 V del-
l’autoradio nonché il relativo cavo di collega-
mento verso il finale.
Il LED verde POWER rimane acceso
1) Controllare i cavi RCA dalla sorgente fino al fina-
le. I connettori sono inseriti bene? È interrotto il
collegamento?
2) Controllare la sorgente. È accesa? Le uscite
sono quelle giuste? È difettosa la sorgente?
3) Controllare se ci sono interruzioni nei cavi degli
altoparlanti.
4) Controllare gli altoparlanti collegati.
Il LED rosso PROTECT rimane acceso
L’amplificatore è equipaggiato con un circuito di pro-
tezione contro i cortocircuiti alle uscite per altoparlanti
nonché contro il surriscaldamento. Se il circuito di pro-
tezione reagisce, il LED rosso PROTECT (1) rimane
acceso. In caso di surriscaldamento, l’amplificatore si
accende automaticamente dopo il raffreddamento.
Nel caso di cortocircuito alle uscite per gli altoparlanti,
dopo l’eliminazione del difetto staccare brevemente la
tensione di comando di 12 V (p. es. spegnere l’autora-
dio) per resettare il circuito di protezione.
9 Dati tecnici
Potenza d’uscita
Potenza globale: . . . . . . 680 W
MAX
a ponte con
altoparlanti 4
Ω : . . . . . . . 2 x 240 W
RMS
a 4 canali con
altoparlanti 2
Ω : . . . . . . . 4 x 120 W
RMS
a 4 canali con
altoparlanti 4
Ω : . . . . . . . 4 x 85 W
RMS
Banda passante:: . . . . . . . 20 – 20 000 Hz
Impedenza min. altoparlanti
a 4 canali: . . . . . . . . . . . 2 Ω
a ponte: . . . . . . . . . . . . . 4 Ω
Ingressi Line: . . . . . . . . . . . 4 x RCA
Sensibilità: . . . . . . . . . . . 0,2 – 8 V
Impedenza: . . . . . . . . . . 20 k
Ω
Filtri
Passabasso LP: . . . . . . . 40 – 200 Hz, 24 dB/ott.
Passaalto HP: . . . . . . . . 20 – 200 Hz, 24 dB/ott.
Separazione canali: . . . . . > 45 dB
Rapporto S/R: . . . . . . . . . . > 70 dB
Fattore di distorsione: . . . . < 0,1 %
Alimentazione: . . . . . . . . . 11 – 16 V /55 A
Temperatura d’impiego
ammessa: . . . . . . . . . . . . . 0 – 40 °C
Dimensioni: . . . . . . . . . . . . 244 x 62 x 425 mm
Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,75 kg
Numero di omologazione: . e13 021403
Con riserva di modifiche tecniche.
Un consiglio Per tener possibilmente bassi i dis-
turbi provocati dal sistema elettrico
della macchina, il livello d’uscita
della sorgente dovrebbe essere
non inferiore a 1,5 V.
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