3. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position “OFF” (ARRÊT).
4. Brancher le cordon d'alimentation.
5. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position "ON" (en marche) et faire
fonctionner le compresseur jusqu'à
ce qu'il atteigne la pression d'arrêt
automatique.
6. Fixer le mandrin de pneu ou l'outil à
l'extrémité du tuyau.
7. Tourner le bouton du régulateur
complètement vers la droite, dans
le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la pression voulue pour
l'outil utilisé.
CYCLE MARCHE/ARRêT DU
COMPRESSEUR
En position "ON" (en marche), le
compresseur pompe de l'air dans le
réservoir. Lorsqu'il atteint une pression
d'arrêt (une “coupure” pré-établie), le
compresseur s'arrête automatiquement.
Si le compresseur reste en position
"ON" (en marche) et si l'air sort
complètement du réservoir en utilisant
un mandrin de pneu, un outil, etc.,
alors le compresseur redémarrera
automatiquement à sa pression pré-
établie de “coupure”. Lorsqu'un
outil est utilisé continuellement, le
compresseur passera automatiquement
à des cycles marche et arrêt.
En position OFF (arrêt), le pressostat ne
peut pas fonctionner et le compresseur
ne fonctionnera pas. S'assurer que
l'interrupteur est à la position OFF (arrêt)
en connectant ou déconnectant le cordon
d'alimentation de la prise de courant.
SOUPAPE DE SÛRETÉ ASME
Ne jamais enlever
ou essayer d’ajuster
la soupape de sûreté! Tenir la soupape
de sûreté libre de peinture et d’autres
accumulations.
Vérifier la soupape de sûreté de la
manière suivante :
13 Fr
HM7500 et HM7510
Functionnement
•
Manostat
- Interrupteur On/Off (Figure
3) – Dans la position ON, le compresseur
se coupe automatiquement quand
la pression du réservoir arrive à la
pression maximale réglée d’avance.
Dans la position OFF, le compresseur
ne fonctionnera pas. Cet interrupteur
devrait être dans la position OFF pendant
le branchement ou le débranchement
du cordon d’alimentation de la prise
de courant ou pendant le changement
d’outils pneumatiques.
•
Régulateur
- Le régulateur sert à régler
la pression d’air à la sortie du tuyau.
•
Soupape de Sûreté ASME
- Cette
soupape laisse échapper l’air si la
pression du réservoir dépasse la
pression maximum réglée d’avance.
•
Tuyau de décharge
- Ce tuyau
transporte l’air comprimé de la pompe
au clapet. Ce tuyau devient très chaud
pendant l’utilisation. Pour éviter le
risque des brûlures sévères, ne jamais
toucher le tuyau de décharge.
•
Clapet
- Une soupape à sens unique
qui permet l’arrivée d’air dans le
réservoir mais ne permet pas que l’air
se recule dans la pompe.
•
Poignée
- Conçue pour le
déplacement du compresseur.
•
Robinet de Purge
- Cette soupape
est située sur la base du réservoir.
Utiliser cette soupape pour
purger l’humidité du réservoir
quotidiennement afin de réduire le
risque de corrosion.
Purger le réservoir
quotidiennement.
Baisser la pression du réservoir sous
69 kPa, et ensuite purger l’humidité
du réservoir afin d’éviter la corrosion.
Purger l’humidité du/des réservoir(s) en
ouvrant le robinet de purge situé sur la
base du réservoir.
Protection du moteur
- Si l’unité a
travaillé excessivement, un interrupteur
thermique arrête l’unité. Si ceci se
produit, éteindre l’appareil (OFF), laisser
refroidir pendant 30 minutes, puis
mettre en marche (ON) et continuer la
travail.
AVANT LE PREMIER DÉMARRAGE
PROCÉDURE DE RôDAGE
Cette procédure doit être terminée
avant d'utiliser le compresseur pour
la première fois. Ensuite, il n'est pas
nécessaire de la refaire.
1. Tourner le bouton du régulateur
complètement vers la droite, dans le
sens des aiguilles d'une montre pour
ouvrir la circulation d'air et ouvrez le
robinet de vidange.
2. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position “OFF” (ARRÊT).
3. Brancher le cordon d'alimentation.
4. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position "ON" (en marche) et faire
fonctionner le compresseur pendant
30 minutes.
5. Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à
la position “OFF” (ARRÊT).
6. Débrancher le cordon
d'alimentation.
Le compresseur est maintenant prêt à
être utilisé.
PROCÉDURE DE FONCTIONNEMENT
1. Tourner le bouton du régulateur
complètement vers la gauche, dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
2. Connecter le tuyau d'air à la sortie
du régulateur.
L’HUMIDITÉ DANS L’AIR COMPRIMÉ
L’humidité dans l’air comprimé forme des goutelettes en arrivant de la pompe du
compresseur. Si l’humidité est élevée ou si le compresseur est utilisé continuellement,
cette humidité s’accumulera dans le réservoir. En utilisant un pistolet à peinture ou un
pistolet pour décapage au sable, cette eau sera transportée du réservoir par moyen du
tuyau, et en forme de goutelettes hors du tuyau, mélangée avec le matériel utilisé.
IMPORTANT:
Cette condensation peut avoir comme résultat des tâches d’eau sur
votre travail de peinture, surtout en pulvérisant la peinture qui n’a pas de base
d’eau. Pendant la décapage au sable, cette eau servira à tenir le sable ensemble et
à causer une obstruction dans le pistolet.
AUT
O
OFF
Figure 3 - Interrupteur On/Off
