4
IT
ALIANO
Prestate attenzione a non danneggiare o, comunque, a non piegare alcuna
porzione di cerchio durante l’installazione dello pneumatico. Il danneggia-
mento dell'aletta potrebbe causare successivamente la perdita di funzionali-
tà del cerchio anche in relazione al possibile utilizzo del tubeless.
AVVISO: Se non riuscite ad installare e rimuovere gli pneumatici a mano
utilizzate leve per pneumatici in materiale plastico (non utilizzate mai
leve metalliche poichè potreste danneggiare il cerchio e lo pneumatico).
• Inserite il primo dei due talloni dello pneumatico nella gola del cerchio
(Fig. 1), partendo dal punto opposto alla valvola.
• Introducete una camera d’aria parzialmente gonfiata nello pneumatico
(Fig. 2).
2
- PNEUMATICI
2.1
- INSTALLAZIONE DEL COPERTONCINO
I cerchi 2-Way Fit sono stati progettati per poter essere utilizzati
con pneumatici tubeless strada e copertoncini standard.
ATTENZIONE!
COMPATIBILITÀ CERCHIO/PNEUMATICO
I cerchi Campagnolo
sono realizzati con estrema precisione dimen-
sionale. Nel caso in cui il montaggio del pneumatico su un cerchio
Campagnolo fosse troppo semplice lo pneumatico potrebbe esse-
re troppo grande e ciò può avere grande importanza in termini di
sicurezza. Vi consigliamo pertanto di impiegare solo pneumatici
di alta qualità che richiedano l'uso di leve per copertoncini e il
cui montaggio necessiti di uno sforzo ragionevole. L’uso di uno
pneumatico che rimane largo sul cerchio correttamente col cerchio
può provocare l’improvvisa rottura dello pneumatico e causare
incidenti, lesioni fisiche o morte.
• Prima di montare le coperture, controllate che il diametro indicato
sullo pneumatico sia 622 mm e che la sezione dello pneumatico sia
compatibile con la sezione del cerchio, secondo la normativa ETRTO.
Per maggiori informazioni fate riferimento al sito: www.campagnolo.
com.
ATTENZIONE!
Un errato montaggio dello pneumatico può provocare il suo
improvviso sgonfiaggio, scoppio o distacco ed essere causa di
incidenti, gravi lesioni o morte.
2
TALLONE
CERCHIO
PNEUMATICO
1
Summary of Contents for SHAMAL ULTRA
Page 92: ...1 109Kg 240 lbs 82Kg 180lbs 9s 10s 11s s r l s r l s r l s r l JAPANESE...
Page 93: ...2 S R L ANSI SNELL JAPANESE...
Page 94: ...3 1 1 1 1 2 www cam pagnolo com 700C 622x15C O L D 100 mm 130 mm JAPANESE...
Page 95: ...4 1 2 2 2 1 2 622 ETRTO www campagnolo com 2 BEAD RIM TYRE 1 JAPANESE...
Page 96: ...5 3 1 2 3 4 5 4 3 4 JAPANESE...
Page 97: ...6 A A 2 2 1 2 2 5 2 6 1 www campagnolo com A 5 2 2 2 6 6 JAPANESE...
Page 98: ...7 8 9 10 10 10 7 8 9 A TYRE B WHEEL RIM C GROOVE D BEAD D B A C 7 JAPANESE...
Page 99: ...8 11 12 13 C 14 C 14 B 14 C B 13 14 11 12 JAPANESE...
Page 100: ...9 D 15 E 15 C 15 D 15 6 bar C B D E 2 3 15 JAPANESE...
Page 101: ...10 A A 16 17 18 19 18 19 16 17 2 4 JAPANESE...
Page 102: ...11 20 21 22 2 5 21 20 23 22 23 JAPANESE...
Page 103: ...12 24 25 26 2 6 24 25 26 JAPANESE...
Page 108: ...17 KMS 2 000 10 000 CULT FAG USB JAPANESE...
Page 109: ...18 s r l www campagnolo com 6 1 6 2 JAPANESE Rev 02 12 2016...
