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1) DESCRIPTION DU PRODUIT
ROLLY est un moteur électrique conçu pour l’automation de l’ouverture et
fermeture de volets roulants et stores-bannes équipé de réglage de fin de
course; l’installation a lieu en insérant le moteur à l’intérieur du rouleau du store.
Le moteur ROLLY, en plus des spéciaux adaptateurs, de toute une gamme
complète d’accessoires pour permettre le perfectionnement de son utilisation,
tels que: centrales électriques de commande, émetteurs radio, dispositifs de
détection vent, lumière et pluie.
2) PARTIES PRINCIPALES DE L’AUTOMATISME
Dans la figure 1 sont reportées les principales cotes d’encombrement.
A) Groupe de réglage de fin de course.
B) Bague d’entraînement.
C) Axe de fixation pour adaptateur.
3) GUIDE D’INSTALLATION
3.1) VERIFICATIONS PRELIMINAIES
• Une installation non correcte pourrait provoquer des dommages corporels
et/ou matériels. Avant de commencer avec l’installation, lire attentivement
les instructions de montage.
• Les supports doivent être en axe à une distance entre eux qui puisse
permettre aisément l’insertion du tube.
• Ne jamais forcer le moteur durant la procédure d’accrochement.
• Monter le moteur de manière à pouvoir opérer sur les poignés de réglage
de fin de course.
3.2) ASSEMBLAGE DE L’ACTUATEUR
1. Insérer la bague d’adaptation sur la couronne de fin de course en insérant
l’encoche dans le repère rainuré et pousser jusqu’en butée. (Fig.2)
2. Monter la roue sur l’axe de sortie du moteur jusqu’à enclenchement du
ressort d’arrêt. (Fig.2)
3. Introduire complètement le moteur dans le tube. (Fig.3)
NB: En cas de tube rond ou lisse la roue doit être fixée au tube, cette
opération est à la charge du monteur. Pour les autres tubes la fixation
est facultative mais fortement conseillée.
IMPORTANT :En particulier dans le cas d’installation sur des stores extéri-
eurs, prêter une grande attention au positionnement du câble, afin d’éviter la
possibilité tout écoulement d’eau à l’intérieur du moteur (voir Fig. 4).
ATTENTION!
• Ne JAMAIS battre sur le pivot carré.
• Mesurer la distance K et l’indiquer sur le tube T avant d’effectuer le trou
pour la vis V à fin d’éviter de trouer le tube du moteur.
• Insérer le tube avec le moteur du côté de la calotte; vérifier que l’alignement
vertical et horizontal soit parfait et indiquer les deux points pour fixer la
bride H.
• Après avoir fixé la bride H utiliser le pivot P pour fixer le moteur.
4) BRANCHEMENT ELECTRIQUE (FIG.5)
ATTENTION!
On ne peut pas brancher plusieurs moteurs au même répartiteur.
On ne peut pas brancher plusieurs répartiteurs au même moteur (fig.5). Les
câbles de branchement du moteur sont repérables grâce à un code couleur:
JAUNE / VERT
branchement de terre
NOIR
phase direction 1
MARRON
phase direction 2
BLEU (GRIS)
neutre
Pour inverser le sens de rotation échanger le fil noir avec le fil marron.
• Le branchement au tableau général doit être effectué avec un répartiteur
bipolaire aux termes de la loi (distance d’ouverture entre les contacts: 3 mm).
• Pour éviter toutes situations de danger ou un mauvais fonctionnement, les
éléments électriques de commande reliés au moteur doivent être appropriés
en fonctions des caractéristiques du moteur.
• Les dispositifs de déconnexion doivent être prévus dans le réseau
d’alimentation selon les règles d’installation nationales.
• Tous les branchements électriques doivent respecter les normes en vigueur.
• Le remplacement du câble d’alimentation ne peut être effectué que par le
fabricant ou le centre d’assistance autorisé. Dans le cas contraire la garantie
du fabricant déchoit.
• Les touches d’inversion du sens de rotation du moteur doivent être pourvues
d’un blocage mécanique (pour ne pas alimenter la Montée/Descente en
même temps).
• Si le câble d’alimentation se trouve au grand air, il doit être protégé par
un conduit ou autre, selon les normes en vigueur en matière de sécurité
électrique.
5) REGLAGE DES FINS DE COURSES
ATTENTION!
Pour prévenir des accidents corporels et matériels, durant la
procédure de réglage des fins de corse il est indispensable de pouvoir arrêter
le fonctionnement du moteur à tout moment.
La procédure de réglage des fins de corse permet de customiser les limites
d’ouverture et de fermeture du volet roulant / store-banne en agissant sur les
deux vis de réglage qui contrôlent la “montée” (arrêt en haut) et la “descente”
(arrêt en bas).
IMPORTANT:
les vis de réglage de “montée” et “descente” dépendent du
positionnement du moteur et du sens de rotation.
Avant de procéder contrôler avec attention laquelle parmi les fig.6 se réfère
à votre installation.
Si le moteur est monté vers l’intérieur (i.e. volet roulant), se référer à la fig.6a
(moteur placé à gauche) ou à la fig.6b (moteur placé à droite).Si le moteur est
monté vers l’extérieur (i.e. store-banne), se référer à la fig.6c (moteur placé à
gauche) ou à la fig.6d (moteur placé à droite).
Le limites de fin de course sont préréglées en environ 3 tours de rouleau (1
tour 1/2 dans chaque direction).
5.1) RÉGLAGE “DESCENTE”
1) Entraîner le moteur dans le sens de descente.
2) Attendre l’arrêt du mouvement provoqué par l’intervention du fin de course
descente.
3) Toujours avec le moteur alimenté, tourner la vis de réglage correspondant
à la descente dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à la position
d’arrêt désirée.
5.2) RÉGLAGE “MONTÉE”
1) Tourner de quelques tours en direction descente (-) la fin de course de
montée*
2) Entraîner le moteur dans le sens de montée.
3) Attendre l’arrêt du mouvement provoqué par l’intervention du fin de course
montée.
4) Toujours avec le moteur alimenté, tourner la vis de réglage correspondant
à la montée dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à la position
d’arrêt désirée
* Cette opération est nécessaire parce que si le moteur est inséré quand le
store roulant est complètement ouvert, le point de fin de course se trouve
à titre indicatif à un tour et demi outre le point maximum d’ouverture. Pour
pouvoir donc voir l’intervention de la fin de course d’ouverture il est néces-
saire d’abaisser le point d’intervention de la fin de course et ensuite procéder
à sa configuration.
Note :En cas de doute faire référence aux deux flèches imprimées à côté
des vis de réglage fin de course.
Les deux flèches opposées indiquent les deux directions de rotation du
moteur, la vis de réglage augmente (+) ou réduit (-) la course du moteur dans
la direction indiquée par la flèche.
6) CONTRÔLES DE L’AUTOMATION
Avant de rendre l’automation opérationnelle, il faut accomplir le contrôles
ci-dessous:
• Vérifier si tous les composants sont solidement fixés.
• Contrôler que le câble d’alimentation ne soit pas en contact avec des
parties en rotation et qu’il ne puisse pas être accroché par des parties en
mouvement.
• Vérifier que le volet roulant/store-banne s’enroulent correctement dans
l’enrouleur.
• Vérifier que les dispositifs de commande et de sécurité, si appliqués,
fonctionnent correctement.
ATTENTION!
Le bon fonctionnement de l’actuateur est garantit seulement à
condition que les donne qui font l’objet de ce manuel soient respectés.
Le fabricant ne répond pas des dégâts pouvant résulter de l’inobservation des
normes de bonne technique, de sécurité et d’installation.
7) INSTALLATION ACCESSOIRES POUR LA MANŒUVRE MANUELLE
Plusieurs solutions d’installation sont possibles à l’aide des accessoires ci-
dessous (Fig. 7):
• RO.CC/RO.CL Œillet pour manœuvre manuelle placé sous le caisson.
• ES.50 SD 90° Embouts articulés avec axe à 90° fixé sur la paroi frontale
du caisson.
• ES.50 SD 60°Embouts articulés avec axe à 60° fixé sous le caisson.
8) ANOMALIES ET SOLULTIONS ENVISAGEES
8.1) LE MOTEUR NE MARCHE PAS
• Les branchements électriques sont erronés. Suivre le schéma de
branchement (fig.6).
• Panne de courant. Rétablir le courant.
• Les points de fins de course sont superposés. Répéter la procédure de
réglage (paragraphe 6).
8.2) LE MOTEUR TOURNE MAIS LE STORE-BANNE/VOLET ROULANT
ne bouge pas
• La poulie d’entraînement n’est pas insérée correctement. Répéter l’opération
d’insertion (fig.3).
• La bague adaptatrice n’est pas insérée correctement. Répéter l’opération
d’insertion (fig.2).
• Le store-banne/volet roulant n’est pas accroché. L’accrocher à l’enrouleur.
8.3) LE STORE-BANNE/VOLET ROULANT NE RECONNAIT PAS LES FINS
DE CORSE SAISIS
• Les fins de courses n’ont pas été saisis correctement. Répéter la procédure
de réglage (paragraphe 6).
• La poulie d’entraînement n’est pas insérée correctement. Répéter l’opération
d’insertion (fig.3).
• La bague adaptatrice n’est pas insérée correctement. Répéter l’opération
d’insertion (fig.2).
