100
Pannes
pannes
12.
panne
cause/dépannage
L‘entraînement ne commute
pas
Raccord de commande inversé*
CFA :
Raccordez le raccord de commande en bas
→
CFB :
Raccordez le raccord de commande en haut
→
CFI
Raccord de commande en haut : fermeture
→
Raccord de commande en bas : ouverture
* voir
Figure 16 : Raccordement pneumatique
Pression de commande trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
→
Pression du fluide trop élevée
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
→
La vanne n'est pas étanche Pression du fluide trop élevée
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
→
Pression de commande trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
→
Le débit diminue
La membrane PTFE est déformée
Remplacer la membrane.
→
Type 2030, 2031, 2031 K, 2032,
2033, 2037
français