Briggs & Stratton Fortress, Installation And Operation Manual

Page: 152 / 156

Not for
Reproduction
48
Entretien du filtre à air
Votre moteur ne fonctionnera pas correctement et peut être
endommagé s’il fonctionne avec un filtre à air sale. Nettoyer
et remplacer plus souvent si fonctionnement dans des
conditions poussiéreuses ou sales.
Pour faire l’entretien du filtre à air, suivre ces étapes :
1. Appuyer et maintenir enfoncé le bouton d’arrêt
OFF du
tableau de commande.
2. Retirer le fusible de 15 A du tableau de commande.
1. Enlever le bouton (
A) et le couvercle (B).
Enlever
l'écrou ( C) et la retenue ( D ).
3. Enlever le filtre à air ( E ).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le
filtre à air sur une surface dure. Si le filtre à air est
excessivement sale, le remplacer par un nouveau filtre.
5. Installer le filtre à air et le fixer avec la retenue et
l'écrou.
6. Installer le couvercle et le fixer avec le bouton.
AVIS Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces
d’origine et être installées à la même position.
Inspection et entretien du circuit d’alimentation
Système au gaz naturel/propane
Le système de combustible installé dans ce moteur a été
conçu en fonction de diverses normes afin d'assurer la
performance et la fiabilité. Pour assurer la conformité à ces
normes, suivre l’horaire d’entretien recommandé décrit dans
cette section.
AVIS Les composants du système de carburant ont été
conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux
exigences du système de carburant du moteur. Si un
composant du système de carburant devient défectueux
ou présente une fuite, il doit être réparé ou remplacé avec
les pièces de remplacement recommandées du fabricant
d’équipement.
Inspection et entretien du régulateur de pression
• Vérifier si des fuites sont présentes à l’admission et aux
raccords de sortie.
• Vérifier si des fuites sont présentes dans le régulateur.
• Vérifier si le régulateur est monté solidement et que les
boulons de montage sont solides.
• Vérifier la présence de dommages externes au régulateur.
Inspection et entretien du dispositif de commande de
l’accélérateur/Venturi
AVIS Un filtre à air sale peut nuire considérablement à la
performance du venturi.
• Fuites de tous les raccords.
• S’assurer que le dispositif de poussée et le venturi sont
solidement montés.
• Inspecter les éléments du filtre à air selon l'horaire
d'entretien recommandé se trouvant dans cette section.
• Inspecter la connexion du tuyau d’admission d’air et la
bride. Inspecter la présence de fissures, de séparation
ou d’hachure sur le boyau. Remplacer si une de ces
conditions existe.
• Inspecter la présence de fissures, de séparation ou
d'hachure sur le conduit d'essence. Remplacer si une de
ces conditions existe.
• Vérifier s’il y a des fuites sur le dispositif de poussée
et le collecteur d’admission.
Inspection et entretien du système
d’échappement
Lors de l’inspection du système d’échappement, vérifier les
éléments suivants :
• Vérifier s'il y a des fuites au niveau de la tête de
cylindre du collecteur d'échappement et que tous les
boulons de retenue et dispositifs de protection (si
installés) sont en place.
• Vérifier s'il y a des fuites d'échappement dans le
silencieux. Réparer au besoin.
Partie externe du moteur
Inspecter régulièrement la partie externe du moteur au
niveau de la contamination et de l’endommagement potentiel
causés par la saleté, les feuilles, les rongeurs, les toiles
d’araignée, les insectes, etc. et retirer ces matières.
A
B
C
D
E