PL
51
Rys. 4
KOREK WLEWU PALIWA
Fresh Start
)
Silnik mo¿e byæ wyposa¿ony w korek paliwa Fresh Start
.
Korek wlewu paliwa Fresh Start przeznaczony jest do mocowania pojemnika
zawieraj¹cego stabilizator paliwa.
Stabilizator paliwa ma zasadnicze znaczenie dla zapobie¿enia tworzeniu siê ¿ywic w uk³adzie paliwowym lub
na najwa¿niejszych elementach gaĐnika w przypadku silników przechowywanych przez okres ponad 30 dni.
1. Srebrne zamkniêcie foliowe pojemnika umieœciæ w korku wlewu paliwa.
2. Wciskaj a¿ do zatrzaœniêcia pojemnika.
3. Usuñ bia³¹ os³onê, aby ods³oniæ membranê.
4. Zainstaluj korek wlewu paliwa na zbiorniku paliwa silnika.
5. Sprawdzaj okresowo – je¿eli jest pusty, wymieñ na nowy.
6. Przechowuj nie otwarty pojemnik w ch³odnych, suchych, dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Kiedy otwarty pojemnik
nie jest u¿ywany, nale¿y trzymaæ go w korku wlewu paliwa FreshStart, który jest za³o¿ony na zbiorniku paliwa.
•
W PRZYPADKU PO£KNIÊCIA natychmiast skontaktuj siê z lekarzem. Nie nale¿y wywo³ywaæ wymiotów.
W przypadku inhalacji, wyjdĐ na œwie¿e powietrze. W przypadku kontaktu z oczami lub skór¹, sp³ukuj wod¹
przez oko³o 15 minut.
•
Przechowuj nie otwarty pojemnik w ch³odnych, suchych, dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Kiedy
otwarty pojemnik nie jest u¿ywany, nale¿y trzymaæ go w korku wlewu paliwa FreshStart, który jest za³o¿ony
na zbiorniku paliwa.
** Stabilizator paliwa zawiera 2,6‐dwu‐trój‐butylofenol (128‐39‐2) i alifatyczn¹ destylowan¹ ropê naftow¹ (64742‐47‐8).
W razie wypadku skontaktuj siê natychmiast z lekarzem i zadzwoñ na numer
1‐800‐424‐9300
(USA),
w celu uzyskania informacji dotycz¹cych bezpiecznego postêpowania z materia³em.
NIEBEZPIECZEÑSTWO
Sk³adniki korka wlewu paliwa Fresh Start
®
s¹ SZKODLIWE I MOG¥ PROWADZIÆ
DO POWA¯NEGO ZATRUCIA w przypadku ich po³kniêcia.
Nale¿y unikaæ kontaktu z oczami, skór¹ a nawet ubraniem. Nie spo¿y
waæ. Unikaæ wdychania oparów.
Przedostanie siê do oczu lub skóry mo¿e prowadziæ do ich podra¿nienia.
PRZECHOWUJ STABILIZATOR Z DALA OD DZIECI.
Stabilizator paliwa jest szkodliwym œrodkiem
chemicznym.**
PRZED ROZRUCHEM
Zawsze trzymaæ rêce oraz stopy z dala od czêœci ruchomych urz¹dzenia.
OSTRZE¯ENIE
Nie stosowaæ nigdy p³ynu typu ”samostart” w aerozolu. Opary takich p³ynów s¹ ³atwopalne.
OSTRZE¯ENIE
•
Uruchamiaj, przechowuj i dolewaj paliwo do kosiarki w pozycji poziomej.
•
Sprawdziæ poziom oleju.
Modele silników ró¿ni¹ sie od siebie. S¹ trzy rodzaje mozliwoœci uruchamiania silnika.W zale¿onœci od modelu silnika,
bêdziesz musia³ wykonaæ jedn¹ z ponizszych czynnoœci.Mo¿liwoœci s¹ nastêpuj¹ce: Ready Start ‐ w takim wyposa¿eniu
silnik ma tylko sterowanie przepustnic¹ obrotów.Primer ‐ w takim wyposa¿eniu silnik nie ma sterowania przepustnic¹
ssania.Standartowy rozruch ‐ w takim wyposa¿eniu silnik ma wyposa¿eniu przepustnicê ssania. Zanim uruchomisz silnik,
zapoznaj siê z jego wyposa¿eniem.
SILNIKI WYPOSA¯ONE W
Rys. 5
1. Przesun¹æ dĐwigniê sterowania przepustnic¹ (jeœli jest na wyposa¿eniu), do po³o¿enia FAST (SZYBKO)
.
2. Patrz rozdzia³ URUCHAMIANIE.
POMPKA ROZRUCHOWA NA WYPOSA¯ENIU SILNIKA
1. Przesun¹æ dĐwigniê sterowania przepustnic¹ do po³o¿enia FAST (szybko)
.
2. Zlokalizowaæ pompkê rozruchow¹
I wcisn¹æ j¹ mocno 5 razy przy PIERWSZYM uruchomieniu nowego silnika.
W przypadku wszystkich przysz³ych rozruchów nacisn¹æ gruszkê pompki rozruchowej 3 razy. Zbyt du¿a iloœæ
naciœniêæ pompki mo¿e doprowadziæ do zalania silnika i silnik mo¿e siê nie uruchomiæ.
Uwaga:
W razie zatrzymania silnika wskutek braku paliwa nale¿y uzupe³niæ paliwo i nacisn¹æ gumkê pompki rozruchowej 3 razy.
Czynnoœæ ta nie jest konieczna przy ponownym rozruchu ciep³ego silnika. Jednak w razie ch³odnej pogody mo¿liwe, ¿e nale¿y
powtórzyæ czynnoœæ naciskania pompki rozruchowej.
3. Patrz rozdzia³ URUCHAMIANIE.
Rys. 6
SILNIK STANDARDOWY
1. Otworzyæ zawór odcinaj¹cy paliwa o 1/4 obrotu, je¿eli jest na wyposa¿eniu.
2. Przesun¹æ dĐwignie sterowania przepustnic¹ (jeœli jest na wyposa¿eniu) do po³o¿enia FAST (SZYBKO) lub SLOW
(WOLNO).
3. Przesun¹æ przepustnicê ssania do po³o¿enia RUN (PRACA), je¿eli urz¹dzenie posiada taki element sterowania.
4. Zlokalizowaæ pompkê rozruchow¹
i wcisn¹æ j¹ mocno 5 razy przy PIERWSZYM uruchomieniu nowego silnika.
W przypadku wszystkich przysz³ych rozruchów nacisn¹æ gruszkê pompki rozruchowej 3 razy. Zbyt du¿a iloœæ
naciœniêæ pompki mo¿e doprowadziæ do zalania silnika i silnik mo¿e siê nie uruchomiæ.
Uwaga:
W razie zatrzymania silnika wskutek braku paliwa nale¿y uzupe³niæ paliwo i nacisn¹æ gumkê pompki rozruchowej 3 razy.
Czynnoœæ ta nie jest konieczna przy ponownym rozruchu ciep³ego silnika. Jednak w razie ch³odnej pogody mo¿liwe, ¿e nale¿y
powtórzyæ czynnoœæ naciskania pompki rozruchowej.
5. Patrz rozdzia³ URUCHAMIANIE.
URUCHOMIENIE
Rys. 7
ROZRUSZNIK SAMOPOWROTNY
1. Zamkn¹æ dĐwigniê hamulca
na urz¹dzeniach wyposa¿onych w t¹ funkcjê. Lekko ci¹gn¹æ linkê rozruchow¹
do wyczucia oporu, a nastêpnie energicznie. Jeœli konieczne powtórzyæ. Kiedy silnik siê uruchomi powinien pracowaæ
z dĐwigni¹ przepustnicy w po³o¿eniu FAST (SZYBKO).
2. Je¿eli silnik nie zostanie uruchomiony po 3 poci¹gniêciach, nale¿y jeszcze 3 razy nacisn¹æ gumkê pompki
rozruchowej i ponownie poci¹gn¹æ rozrusznik.
3. Je¿eli zachodzi potrzeba wykonaj t¹ sam¹ czynnoœæ w³¹czaj¹c ssanie (je¿eli jest na wyposa¿eniu) w pozycji RUN
(PRACA) i ustaw dĐwigniê przepustnicy na pozycjê FAST (SZYBKO).
4. Po uruchomieniu silnika, w czasie pracy dĐwignia przepustnicy powinna znajdowaæ siê w po³o¿eniu FAST (SZYBKO).
ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY, JE¯ELI JEST NA WYPOSA¯ENIU
1. Jeœli producent silnika dostarczy³ akumulator, na³aduj go przed uruchomieniem silnika, zgodnie z zaleceniami producenta.
2. Przekrêæ kluczyk
do po³o¿enia START.
3. Je¿eli zachodzi potrzeba wykonaj t¹ sam¹ czynnoœæ w³¹czaj¹c ssanie (je¿eli jest na wyposa¿eniu) w pozycji RUN
(PRACA) i ustaw dĐwigniê przepustnicy na pozycjê FAST (SZYBKO).
4. Po uruchomieniu silnika, w czasie pracy dĐwignia przepustnicy powinna znajdowaæ siê w po³o¿eniu FAST (SZYBKO).
Uwaga:
Stosuj krótkie cykle uruchamiania (do 15 sek. co 1 min.), aby przed³u¿yæ ¿ywotnoœæ rozrusznika elektrycznego.
D³u¿sze uruchamianie mo¿e uszkodziæ mechanizm rozrusznika elektrycznego
ZATRZYMYWANIE
Modele silników ró¿ni¹ siê od siebie. Je¿eli wyposa¿one s¹ w rozrusznik, wykonaj jedn¹ lub wiêcej opisanych dalej czynnoœci.
1. Zwolniæ dĐwigniê hamulca.
2. Przesun¹æ dĐwigniê przepustnicy w pozycjê STOP.
3. Pchn¹æ prze³¹cznik stop do po³o¿enia OFF (WY£¥CZONY).
4. Zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa.
UWAGA:
NIE przestawiaæ dĐwigni ssania w pozycjê CHOKE (SSANIE), aby zatrzymaæ silnik. Mo¿e wyst¹piæ strza³
do gaĐnika, lub uszkodzenie silnika.
KONSERWACJA
Rys. 8
Regularna konserwacja poprawia osi¹gi i trwa³oœæ silnika. W przypadku eksploatowania urz¹dzenia w niesprzyjaj¹cych
warunkach wymagana jest czêstsza konserwacja.
Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu, zdj¹æ przed wykonaniem czynnoœci serwisowych przewód ze œwiecy
zap³onowej
i trzymaæ go z dala od œwiecy. Nie uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub twardym przedmiotem.
Je¿eli do tego dojdzie, ko³o zamachowe mo¿e rozlecieæ siê w czasie pracy. Nie manipulowaæ linkami lub innymi
czêœciami w celu zwiêkszenia obrotów silnika.
OSTRZE¯ENIE
W razie koniecznoœci przechylenia silnika w celu jego przetransportowania lub kontroli lub usuniêcia trawy,
nale¿y przechyliæ silnik
œwiec¹ zap³onow¹ DO GÓRY
. Silnik uruchamiaæ, magazynowaæ i uzupe³niaæ
paliwem w po³o¿eniu poziomym.
UWAGA
