CZ
20
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbučné.
Poďár nebo výbuch mùďe zpùsobit váďné popáleniny nebo i smrt
PØI DOPLÒOVÁNÍ PALIVA
•
VYPNÌTE motor a pøed sejmutím uzávìru nádrďe jej nechte nejménì 2 minuty chladnout.
•
Nádrď plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.
•
Palivovou nádrď nepøeplòujte.
•
Chraòte benzin pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem a jinými zdroji zapálení.
•
Kontrolujte palivové potrubí, nádrď a uzávìr a včechny spoje na tìsnost a praskliny. V pøípadì potøeby
proveïte výmìnu.
PØI SPOUĆTÌNÍ MOTORU
•
Pøesvìdète se, ďe jsou na svém místì: zapalovací svíèka, tlumiè výfuku, uzávìr nádrďe a vzduchový filtr.
•
Nestartujte motor, je‐li zapalovací svíèka vyčroubována.
•
Jestliďe rozlijete palivo, poèkejte, aď se odpaøí a teprve potom spusĎte motor.
•
Je‐li motor pøeplavený, nastavte sytiè do polohy OPEN/RUN (chod) a čkrtící klapku do polohy FAST (rychle)
a protáèejte motor, dokud nenaskoèí.
PØI OBSLUZE ZAØÍZENÍ
•
Nezastavujte motor uzavøením karburátoru.
PØI PØEPRAVÌ ZAØÍZENÍ
•
Pøepravujte s PRÁZDNOU palivovou nádrďí.
PØI SKLADOVÁNÍ BENZINU NEBO ZAØÍZENÍ S PALIVEM V NÁDRĈI
•
Uloďte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají vìèný plamínek nebo od jiných
zdrojù zapálení. Mohou zaďehnout benzinové páry.
VAROVÁNÍ
Rychlé zataďení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spoučtìèe pøitáhne ruku a paďi k motoru
rychleji, neď je staèíte pustit.
Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo nataďení člach.
•
Pøi spoučtìní motoru táhnìte za lanko pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce.
•
Pøímo spøaďené souèásti zaøízení, napø. noďe, obìďná kola, øemenice, ozubená kola atd., musí být
bezpeènì upevnìny.
VAROVÁNÍ
Otáèivé èásti se mohou dostat do styku nebo zachytit ruce, nohy, vlasy, odìv èi výstroj.
Mùďe dojít k tìďkým trďným ranám aď amputacím konèetin.
•
Provozujte zaøízení pouze s upevnìnými ochrannými kryty.
•
Udrďujte ruce a nohy v dostateèné vzdálenosti od rotujících souèástí.
•
Sepnìte si dlouhé vlasy a sejmìte čperky.
•
Nenoste volnì vlající odìv, volnì visící stahovací tkalouny a čòùry, jeď mohou být zachyceny.
VAROVÁNÍ
Neúmyslné jiskøení mùďe zpùsobit poďár nebo úraz elektrickým proudem.
Neúmyslné spučtìní motoru mùďe zpùsobit zachycení, amputaci konèetiny nebo trďné rány.
PØED SEØIZOVÁNÍM NEBO OPRAVOU
•
Odpojte kabel od svíèky a upevnìte jej daleko od svíèky.
PØI ZKOUĆENÍ SVÍÈKY
•
Pouďívejte schválenou zkoučeèku svíèek.
•
Nezkoučejte jiskøení zapalování pøi vyjmuté zapalovací svíèce.
VAROVÁNÍ
•
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a ďebra motoru vychladnout. Nedotýkejte se tìchto dílù,
dokud motor nevychladne.
•
Odstraòujte hoølavé materiály, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
•
Pøed pouďitím zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém nekultivovaném pozemku namontujte
a udrďujte ve funkèním stavu lapaè jisker. Vyďaduje to stát Kalifornie (odst. 4442 Kalifornského zákona o
veøejných zdrojích). Ostatní státy mají podobné zákony. Na federálních pozemcích platí federální zákony.
VAROVÁNÍ
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè výfuku,
jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout váďné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, ročtí atd., mùďe vzplanout.
DOPORUÈENÉ OLEJE
POZOR:
Spoleènost Briggs & Stratton dodává motory bez oleje. Pøed uvedením motoru do chodu motor naplòte potøebným
mnoďstvím oleje. Olej nepøeplòujte.
•
Pouďívejte vysoce kvalitní motorový olej.
•
Nepøidávejte ďádná aditiva.
Nemíchejte olej s benzínem.
•
Zvolte viskozitu podle prùmìrné teploty jako napø. olej SAE 30. Viz níďe uvedená tabulka.
°
C
‐30
°
F
‐20
0
20
40
60
80
100
‐20
‐10
0
10
20
30
40
*
**
32
POZOR:
*
Vzduchem chlazené motory mají vyččí provozní teploty neď motory automobilové. Pouďití nesyntetických
vícerozsahových olejù (5W‐30, 10W‐30, atd.) pøi teplotách nad 4
°
C (40
°
F) zvyčuje spotøebu oleje.
Pøi pouďití vícerozsahových olejù je nutno èastìji kontrolovat jejich mnoďství.
**
Jestliďe je pouďit olej SAE 30 pøi teplotì pod 4
°
C (40
°
F), bude motor hùøe startovat a hrozí počkození
stìn válce motoru kvùli nedostateènému mazání.
OLEJOVÁ NÁPLÒ
•
Motor pojme pøibliďnì 0,60 litru (20 oz).
Obr. 2
POSTUP DOPLNÌNÍ OLEJE
•
Pøed kaďdým pouďitím a po kaďdých 8 hodinách nepøetrďitého provozu zkontrolujte hladinu oleje.
1. Motor umístìte na rovnou plochu a oèistìte nalévací otvor.
2. Vytáhnìte mìrku, otøete jí èistou látkou
, zasuòte zpìt a opìt
utáhnìte. Mìrku vytáhnìte a pøekontrolujte hladinu
oleje. Olej musí sahat po znaèku FULL
. Pøi doplòování dolévejte olej pomalu
. Pomocí mìrky znovu zkontrolujte
hladinu oleje
.
3.
Nepøeplòujte.
Pøeplnìní olejem mùďe zpùsobit kouøení, obtíďné startování, zaolejování zapalovací svíèky a
nasycení vzduchového filtru olejem. Pokud na mìrce dosahuje hladina oleje nad znaèku FULL, pøebyteèný olej
vypusĎte.
4. Pøed spučtìním motoru mìrku pevnì utáhnìte.
DOPORUÈENÁ PALIVA
Pouďívejte èistý a èerstvý
bezolovnatý
benzin s oktanovým èíslem nejménì 85. Olovnatý benzin mùďete pouďít,
pokud je bìďnì v prodeji a bezolovnatý není k dispozici.
V USA se nesmí pouďívat benzin obsahující olovo. Oxidovaná nebo reformulovaná paliva jsou benziny míčené s alkoholy
nebo s éterem. Velká mnoďství tìchto pøísad mohou počkodit palivovou soustavu nebo zpùsobit problémy s výkonem.
Pokud se objeví neďádoucí vlivy na fungování motoru, pouďijte benzin s menčím obsahem alkoholu nebo éteru.
Schválené palivo pro tento motor je benzín. Systém kontroly výfukových spalin: EM (upravené motory).
Nepouďívejte benzín obsahující metanol.
Nemíchejte olej s benzínem.
Pøed doplòováním paliva nechte motor 2 minuty chladnout.
VAROVÁNÍ
Obr. 3
DOPLÒOVÁNÍ PALIVA
Pøed sejmutím uzávìru
vyèistìte okolí plnicího hrdla. Nádrď naplòte zhruba 2,5 cm pod horní okraj hrdla kvùli tepelné
roztaďnosti paliva
. Dbejte, aby nedočlo k pøeplnìní.
