30
BRIGGSandSTRATTON.COM
Märkus:
Mõnel mootoril ja seadmel on kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude
asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.
1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki
Kuidas kontrollida/lisada õli
.
2. Veenduge, et masin on välja lülitatud.
3. Lülitage kütuse sulgeklapp (
A
) selle olemasolul asendisse (joonis 4).
4. Lükake seguklapp (
B
) tööasendisse
. Laske mootoril töötada tööasendis
.
5. Lükake õhuklapi hoob (
C
) või kombineeritud õhu-/seguklapp õhuklapi
asendisse.
Märkus:
Sooja mootori käivitamisel pole õhuklapi kasutamine tavaliselt vajalik.
6. Keerake elektrilise käivituse lüliti (
D
) töö/stardi asendisse.
Märkus:
Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte
BRIGGSandSTRATTON.COM
või helistage
1-800-233-3723
(USA-s).
MÄRKUS:
Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.
7. Kuni mootor soojeneb, lükake õhuklapi hoob (
C
) töö
asendisse.
Kuidas mootorit seisata -
joonis
4
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
•
Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.
1. Kui seguklapp on
tööasendis, pöörake võtmelüliti (
D
) asendisse ”väljas”
(joonis 4).
2. Kui mootor on seiskunud, keerake kütuse sulgeklapp (
A
) (kui see on olemas) suletud
asendisse.
Hooldamine
Kasutage üksnes originaalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi nii hästi töötada ning
võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
Lisaks võib muude varuosade
kasutamine muuta garantii kehtetuks.
Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggsi & Strattoni
volitatud edasimüüja poole.
MÄRKUS:
Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö
tagamiseks oma kohale.
Emissiooni kontrollimine
Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või
remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik.
Tasuta
heitmekontrolliks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.
Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki.
Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,
küljestrebimise või vigastuse.
Tuleoht
HOIATUS
Enne seadistamist või parandamist:
•
Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.
•
Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
•
Kasutage ainult õigeid tööriistu.
•
Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal
nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.
•
Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse
asendisse kui originaalosad.
•
Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada
hooratta hilisema purunemise töö käigus.
Sädeme kontrollimisel:
•
Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.
•
Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.
Hooldustabel
Pärast esimest 5 tundi:
•
Vahetage õli
Iga 8 tunni järel või iga päev
•
Kontrollige mootori õlitaset
•
Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus
•
Puhastage sõrmekaitse (kui see on olemas)
Iga 25 töötunni tagant või kord aastas
•
Puhastage õhufilter
*
•
Puhastage eelpuhasti
*
Iga 50 töötunni järel või kord aastas
•
Vahetage mootoriõli
•
Vahetage õlifilter (kui see on olemas)
•
Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit
Kord aastas
•
Vahetage õhufiltrit
•
Vahetage eelpuhasti
•
Vahetage välja süüteküünal
•
Puhastage õhkjahutussüsteemi
*
•
Vahetage kütusefilter
•
Kontrollige klapilõtku
**
*
Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.
**
Pole kohustuslik, kui mootor töötab probleemideta.
Karburaatori reguleerimine
Ärge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehases seadistatud töötama
mitmesugustes tingimustes. Kui seadistamine siiski on hädavajalik, pöörduge Briggsi &
Strattoni volitatud esindusse.
MÄRKUS:
Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed pöörded,
mille juures mootor võib töötada.
Ärge ületage
nimetatud pöörete arvu.
Kuidas vahetada süüteküünalt -
joonis
5
Kontrollige sädevahemikku (
A
, joonis 5) kaliibriga (
B
). Vajadusel reguleerige vahemikku.
Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist
Spetsifikatsioonid
.
Märkus:
Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit -
joonis
6
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige
summuti, võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad
süttida.
HOIATUS
•
Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
•
Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
•
Mootori kasutamine või sellega töötamine metsa, rohu või põõsastega kaetud
hooldamata alal on vastuolus California keskkonnakoodeksi peatükiga 4442, v.a
juhul, kui väljalaskesüsteem on varustatud töökorras sädemepüüduriga, nagu
sätestatud peatükis 4442. Teistes osariikides või föderaalaladel võivad kehtida
sarnased seadused. Võtke ühendust seadme tootja, jaemüüja või
edasimüüjaga, et hankida sädemepüüdur, mis vastab Teie mootori
väljalaskesüsteemile.
Kontrollige summutit (
A
, joonis 6) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes.
Eemaldage sädemepüüdja (
B
) ja veenduge, et ei ole kahjustusi ega tahmasadestisi.
Kasutage detailide vahetamisel üksnes originaalvaruosi.
HOIATUS:
kasutage originaalvaruosi ja paigaldage need samamoodi, et
vältida tulekahjuohtu.
Kuidas vahetada õli -
joonis
7
8
9
10
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage
olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse,
teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (
A
) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 7).
