22
BRIGGSandSTRATTON.COM
Funkce a ovládací prvky
Abyste se seznámili s umístìním rùzných funkcí a ovládacích prvkù, porovnávejte
ilustrace
1
s motorem.
A.
Identifikace motoru
Model Typ Kód
B.
Zapalovací svíèka
C.
Vzduchový filtr
D.
Ponorná mìrka oleje
E.
Vypouštìcí zátka oleje
F.
Tlumiè výfuku
Kryt tlumièe (volitelný)
Lapaè jisker (volitelný)
G.
Chrániè prstù / Rotaèní clona
H.
Olejový filtr (volitelné vybavení)
I.
Elektrický spouštìè (volitelné vybavení)
J.
Karburátor
K.
Palivový filtr (volitelné vybavení)
L.
Palivové èerpadlo (volitelné vybavení)
M.
Rychlé vypouštìní oleje (volitelné vybavení)
Fungování
Objem oleje (viz èást
Specifikace
)
Doporuèené oleje
Nejlepší výkonnosti dosáhnete, budete-li používat doporuèené oleje používat znaèky
Briggs & Stratton s potvrzenou zárukou. Ostatní vysoce jakostní detergentní oleje jsou
pøijatelné, jestliže jsou klasifikovány minimálnì pro SF, SG, SH, SJ. Nepoužívejte
zvláštní aditiva.
Venkovní teploty urèují správnou viskozitu oleje pro motor. Pro oèekávaný rozsah
venkovní teploty vyberte nejlepší viskozitu pomocí tabulky.
SAE
3
0
10W
-30
Syntetický
olej
5W
-30
5W
-30
°
F
°
C
*
Používání oleje SAE 30 pøi teplotách nižších než 4
°
C (40
°
F) zpùsobuje obtížné
startování.
**
Použití oleje 10W-30 pøi teplotách nad 27
°
C (80
°
F) mùže zpùsobit zvýšenou
spotøebu oleje. V tomto pøípadì kontrolujte èastìji stav oleje.
Postupkontroly/pøidání oleje —
obrázek
1
2
Pøed doplnìním nebo kontrolou oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
•
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
1. Vyjmìte mìrku oleje (
A
) a otøete ji èistým hadøíkem (obrázek 2).
2. Vložte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
3. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full
(
B
) na mìrce.
4. Pokud je hladina oleje nízká, nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru (
C
).
Dejte
pozor, abyste jej nepøelili.
Po doplnìní oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje
znovu zkontrolujte.
Poznámka:
Nedolévejte olej otvorem pro rychlé vypouštìní oleje (
M,
obrázek 1) (je-li
jím motor vybaven).
5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Tlak oleje
Jestliže je tlak oleje pøíliš nízký, tlakový spínaè (pokud je jím zaøízení vybaveno) buïto
zastaví motor nebo spustí varovnou signalizaci na zaøízení. Pokud k tomu dojde,
zastavte motor a zkontrolujte mìrkou hladinu oleje.
Pokud je hladina oleje pod znaèkou ADD, doplòte olej na znaèku FULL. Nastartujte
motor a pøed pokraèováním v provozu tlak zkontrolujte.
Jestliže je hladina oleje mezi znaèkami ADD a FULL,
nikdy nespouštìjte
motor. O
nápravu problému s tlakem oleje požádejte autorizovaného prodejce Briggs & Stratton.
Doporuèení týkající se benzínu
Palivo musí splòovat následující požadavky:
•
Používejte èistý, èerstvý bezolovnatý benzín.
•
Minimálnì 87 oktanù/87 AKI (91 RON). V pøípadì, že používáte stroj ve vyšších
nadmoøských výškách, viz níže.
•
Pøijatelný je benzín obsahující do 10 % ethanolu (smìsi benzínu s alkoholem)
nebo do 15 % MTBE (methyl-tercio-butyl-ether).
POZNÁMKA:
Nepoužívejte neschválené benzíny, jako napøíklad E85. Nepøidávejte do
benzínu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativními palivy. Došlo by k
poškození souèástí motoru a
ztrátì záruky na motor
.
Do paliva pøidávejte stabilizátor paliva, abyste zabránili tvorbì pryskyøièných usazenin v
palivové soustavì. Viz
Skladování.
Všechna paliva nejsou stejná. Pokud se objeví
problémy se spouštìním nebo výkonností motoru, zmìòte dodavatele paliva nebo
znaèku. Tento motor je úøednì schválen jako benzínový motor. Systém øízení emisí
tohoto motoru je EM (Engine Modifications).
Vyšší nadmoøské výšky
Ve výškách nad 1 524 m (5 000 stop) je pøípustný minimálnì 85oktanový/85 AKI (89
RON) benzín. Aby byly dodrženy emisní limity, musí být motor pro vyšší nadmoøské
výšky seøízen. Provoz bez tohoto seøízení zpùsobí sníženou výkonnost, zvýšenou
spotøebu paliva a zvýšené emise. Informace o seøízení pro vyšší nadmoøské výšky
získáte u autorizovaného prodejce znaèky Briggs & Stratton.
Provoz motoru pøí nadmoøských výškách pod 762 m (2 500 stop) s pøestavbou pro vyšší
nadmoøské výšky se nedoporuèuje.
Postup doplnìní paliva —
obrázek
3
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
Když doplòujete palivo
•
Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej nechte nejménì 2
minuty chladnout.
•
Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.
•
Nepøeplòujte palivovou nádrž. Kvùli tepelné roztažnosti paliva, naplòte nádrž
jen po spodní okraj hrdla.
•
Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem
a jinými zdroji vznícení.
•
Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
•
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spus
te motor.
1. Odstraòte z oblasti kolem uzávìru palivové nádrže. Sejmìte uzávìr palivové nádrže
(
A
) (obrázek 3).
2. Naplòte palivovou nádrž (
B
) benzínem. Kvùli tepelné roztažnosti paliva naplòte
nádrž jen po spodní okraj hrdla (
C
).
3. Nasaïte uzávìr palivové nádrže.
Jak spustit motor —
obrázek
4
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Pøi spouštìní motoru
•
Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové
nádrže a vzduchový filtr (je-li jím motor vybaven), a zda jsou dobøe zajištìny.
•
Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.
•
Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy OPEN/RUN
(chod) a škrtící klapku do polohy FAST (rychle) a protáèejte motor, dokud
nenaskoèí.
Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez
zápachu.
Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až
smrt.
VAROVÁNÍ
•
Spouštìjte a provozujte motor venku.
•
Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou
otevøená okna i dveøe.
POZNÁMKA:
Tento motor byl odeslán spoleèností Briggs & Stratton bez oleje. Než
motor nastartujete, ještì jednou zkontrolujte, zda jste doplnili olej podle pokynù
uvedených v této pøíruèce. Jestliže nastartujete motor bez oleje, poškodí se tak, že už
nepùjde opravit a nebude kryt žádnou zárukou.
